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Voxan & Venturi : la fin d’un rêve

La décision est brutale: Venturi sépare la moitié de ses 33 employés et bloque ses deux émissions principales, America et Wattman (Voxan). L'entreprise se concentrera sur la compétition et les moteurs électriques..

De toute évidence, les «petits» constructeurs de voitures électriques souffrent. Après MIA ou Courb, c'est Venturi qui connaît désormais des difficultés. Le constructeur monégasque assainit ses effectifs et arrête pour l'instant la production de véhicules.

Le Venturi America.

Il faut dire qu'il est difficile de lutter contre les voitures électriques de série qui sont devenues de plus en plus abordables et performantes. Également en haut de gamme, avec Tesla. En plus de cela, les difficultés privées du propriétaire de Venturi et Voxan, Gildo Pallanca Pastor, pèsent également sur les deux sociétés..

La voiture de sport électrique America et l'incroyable moto électrique Voxan Wattman sont donc des lunettes "figées" en Venturi. L'entreprise se concentrera sur la concurrence et la conception de moteurs électriques, qui, selon elle, peuvent apporter une «valeur ajoutée»..

Le programme "Antartica" se poursuit également.

Le Venturi America.

Venturi continuera également à développer ses véhicules record de vitesse (la prochaine est prévue pour août) et se poursuivra en Formule E l'année prochaine. L'entreprise n'est pas à vendre et ne recherche pas d'acheteur, cependant elle est ouverte à des alliances avec d'autres entreprises du secteur..

Le concept de Voxan Wattman.

C'est dommage pour Venturi, cette entreprise dont les prototypes électriques ont fait plus qu'un rêve. Quant à moi, il faudra du temps pour pleurer le Wattman que Venturi a promis de me tester au dernier Mondial de l'Auto.

...

J'espère sincèrement que l'entreprise pourra retrouver une nouvelle vie et reprendre ses programmes, désormais «gelés»..

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