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Volkswagen présente la Golf GTI TCR

Connaître le Wörthersee ? Il s'agit d'un rendez-vous dédié aux voitures de sport des marques générales du groupe Volkswagen. Il a lieu chaque année le week-end de l'Ascension.

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En Autriche. En fait, il n'est pas à côté, d'où son manque de notoriété avec nous. Mais ce rendez-vous est un franc succès: en 2017, en cinq jours, il a reçu 125 000 visiteurs! Une popularité qui pousse Volkswagen à y créer l'événement chaque année, avec au moins une nouvelle voiture, un concept fou ou un show car proche de la série, généralement autour de la Golf GTI...

La compacte sportive est de retour sous les projecteurs cette année avec la première mondiale du concept TCR. Conceptuellement, il n'a que le nom, car Volkswagen indique que la voiture sera en vente d'ici la fin de l'année

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et analyse déjà les options possibles. Mais pourquoi TCR ? Ce modèle est inspiré d'une Golf de course., a participé à la TCR International Series, un championnat de voitures de tourisme qui a finalement éclipsé le WTCC.

Record de vitesse

Malheureusement, le modèle routier est trop intelligent. Nous espérions découvrir un véhicule qui a échappé à un circuit, totalement tourné vers le ressenti, mais au final nous avons une Golf GTI qui reste très classe moyenne. Par exemple, il ne s'agit pas de sacrifier les éléments de confort et moins la banquette arrière pour gagner du poids. Et en termes de puissance, il n'y a pas de records. Ici nous trouvons un fichier 2,0 TSI 290 ch. C'est encore 45 ch de plus que la GTI Performance. Mais Volkswagen a fait mieux avec la GTI Clubsport S. de 310 ch. Et la variante de course est de 350 ch. !

Cependant, Volkswagen souligne qu'il s'agit de la Golf GTI la plus rapide jamais proposée. En effet, avec un pack optionnel qui comprendra un cadre abaissé et de nouvelles roues de 19 pouces, il est possible de désactiver la limite de vitesse habituelle de 250 km / h. Ainsi lancée, la Golf peut réaliser 264 kilomètres par heure. Tout le couple, 370 Nm maximum, est envoyé au roues avant, à l'aide d'un différentiel à glissement limité. L'échange est un Double embrayage DSG à 7 rapports. Le moteur adopte deux radiateurs supplémentaires pour assurer un refroidissement suffisant. Côté freinage, il y a des disques perforés, avec des étriers peints en rouge.

Regard timide

Aussi dans l'aspect design, il y a une grande sobriété. Sans ajouts flashy, cette Golf se contente de nouveaux seuils et d'un diffuseur revu. La petite touche d'originalité peut être apportée par les autocollants en nid d'abeille sur les côtés. Un logo TCR est visible devant les roues arrière. À bord, il y a des sièges en tissu et en microfibre. La microfibre recouvre également une partie des portes. Les coutures sont rouges, tout comme le marquage central sur le volant..

Par conséquent, cette Golf GTI sera en vente dans quelques mois. Volkswagen ne parle pas de production limitée.

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