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Voiture électrique : quels sont les modèles fabriqués en France ?

Avec un plan de reprise automobile à l'accent très français, la question de la production dans la région est à nouveau d'actualité. Mais quelles sont les vraies voitures électriques produites en France? Automobile Clean fait le point.

Origine française garantie, "made in France"

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  beaucoup associent à tort une marque française à une production locale. En réalité, il est plus complexe et les sites de production varient fortement en fonction des véhicules et des stratégies adoptées par les constructeurs. Pour y voir plus clair, voici la liste des voitures électriques fabriquées en France et, plus généralement, les lieux de production des véhicules électriques les plus vendus sur le marché français..

ZOE, Kangoo, Smart et DS3, en attendant le 3008

La star des ventes, la Renault ZOE, est le fleuron du tricolore électrique. Lancée fin 2019, la deuxième génération de la citadine électrique Renault reste assemblée à Flins (78). Bien que Renault devrait présenter un plan de relance ce vendredi 29 mai, l'avenir du site est incertain. Toujours à Losange, le Kangoo Z.E. est d'origine Maubeuge (59) depuis de nombreuses années. Il sera renouvelé en 2021.

Autre modèle ancré sur le territoire, mais pas français: la Smart fortwo. La micro-citadine allemande sort des chaînes de Hambach, en Moselle et récemment seulement dans sa version électrique EQ. Cependant, la moitié de l'achat de Geely conduira à son déménagement en Chine à partir de 2022. Les Mercedes EQA et EQB prévues pour fin 2020 remplaceront la micro-citadine, pas pour fermer le site. Enfin, la DS 3 Crossback E-Tense, dont la marque nage dans une promotion très franchouillarde, est très française. Petit SUV électrique produit à Poissy (78).

Quant aux projets futurs, il est certain que la Peugeot e-3008 sera assemblée à Sochaux (25). Renault fera de même avec son premier SUV électrique. Inspiré du concept Morphoz et basé sur la plateforme Alliance CMF-EV, il sera assemblé sur le site de Douai (59). Son industrialisation débutera vers la fin de 2021.

Le futur Renault Kangoo Z.E. Il devrait rester en France

A l'Est, de nombreuses actualités

En plus de ces voitures électriques «made in France», il est important de préciser où sont produites les voitures électriques du Top 10 français. Le nouveau prétendant au trône, la Peugeot e-208, vient de Novo Mesto en Slovaquie. Le grand frère e-2008, monté à Vigo (Espagne), ne s'en sort pas mieux. Parfois reine des ventes, la Tesla Model 3 est l'une des plus éloignées. Assemblée aujourd'hui à Fremont en Californie, la berline américaine atteindra le continent européen en 2021 avec l'ouverture de «Gigafactory 4» à Berlin...

Une autre voiture qui arrive de l'autre côté de la planète est la Kia e-Niro, toujours produite à Hwaseong, en Corée du Sud, dont la cousine électrique Hyundai Kona s'est rapprochée du continent européen. Depuis le printemps 2020, sa version 64 kWh est assemblée à Nosovice, en République Tchèque Toujours périmée après 10 ans de carrière, la Citroën C-ZERO, clone du Mitsubishi i-MiEV, arrive au Japon. Il en va de même pour Peugeot iOn

D'autres stars du marché sont la Nissan LEAF, assemblée à Sunderland (Royaume-Uni), et la BMW i3, dont l'industrialisation a lieu dans l'usine allemande de Leipzig. Quant à la Volkswagen e-up!, Elle est conçue à Bratislava avec ses jumelles Skoda et SEAT. La Slovaquie en produira également une autre électrique: la Renault Twingo Z.E. dont la production débutera à l'automne 2020 sur le site de Novo Mesto avec le Smart forfour EQ.

Contrairement aux attentes, Peugeot produit la e-208 à Trnava, Slovaquie

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