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Voiture électrique Dyson : d’abord l’aérodynamisme et la batterie

Ceux qui attendent avec impatience tous les détails techniques sur la voiture électrique conçue par le célèbre fabricant d'aspirateurs aux allures futuristes seront certainement déçus: James Dyson a finalement donné peu d'informations lors de l'interview publiée dimanche 14 octobre. 2018 dans le journal suisse alémanique Neue Zürcher Zeitung.

La conception et les capacités de conduite autonome seront gérées par la voiture électrique Dyson. Mais l'entreprise s'appuie principalement sur 2 autres éléments pour faire la différence. Tout d'abord, l'aérodynamique qui bénéficiera de l'expérience de l'entreprise d'appareils électroménagers sur le comportement des flux d'air. Et surtout la batterie, pour laquelle un investissement de plus d'un milliard de livres (1,14 milliard d'euros) est attendu.

Il ne s'agit pas de succomber à l'engouement du lithium-ion, James Dyson travaille sur une technologie d'électrolyte solide qui voit plusieurs qualités en train de faire la différence: compacité, puissance et sécurité. NZZ note que ces accumulateurs sont loin d'être prêts pour la production de masse. Cependant, l'entrepreneur inventeur travaille sur le sujet depuis 7 ans..

Pourquoi un tel risque financier? "Parce que je le veux!" James Dyson a répondu qui, depuis les années 1990, essaie d'apporter des solutions aux problèmes de pollution causés par le secteur des transports. L'industrie automobile a ensuite rejeté son système de capture des gaz d'échappement des moteurs diesel..

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