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Voiture électrique : 3000 points de charge pour le Grand Paris

D'ici l'été 2022, le Grand Paris comptera plus de 3000 bornes de recharge pour voitures électriques. La métropole a choisi l'offre du consortium Metropolis pour l'installation et l'exploitation du plus grand réseau de recharge d'Île de France.

Le Grand Paris s'apprête à rattraper son retard en termes d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Une étape importante a été franchie avec la sélection du groupe industriel qui construira et gérera le vaste réseau de terminaux de la région Ile-de-France, utilisant notamment les stations Autolib abandonnées depuis 2018. Baptisé «Metropolis», il regroupe le constructeur de terminaux et -Totem, l'installateur SPIE et la société d'investissement SIIT. Une première station pilote est prévue pour juin 2020 avant le lancement de la distribution durant l'été. Le réseau devrait être achevé d'ici la mi-2022.

3 084 bornes de recharge seront mises en service, dont 2 582 sur les anciens sites Autolib et 502 nouveaux sites. Réparti dans 130 communes de la métropole du Grand Paris, Metropolis proposera différents types de terminaux en fonction de la puissance fournie. «Metropolis Proximity» comprendra des prises de 3 à 7 kW, «Metropolis Citadine» de 7 à 22 kW et «Metropolis Express» distribuera 252 terminaux de 50 à 150 kW.

L'accès à la recharge peut se faire notamment par carte bancaire. Un site Web et une application mobile sont fournis pour localiser et configurer le téléchargement. Le réseau annonce un prix assez complexe, de 0,36 à 0,72 euros le kWh selon la puissance, puis de 1 à 3 euros pour 15 minutes une fois la charge terminée. Pour des recharges élevées, un forfait de 45 euros offrira 100 kWh.

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