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Voiture hybride rechargeable : fonctionnement, avantages et inconvénients

Comme une voiture hybride classique, la voiture hybride rechargeable, également appelée «hybride rechargeable» ou «PHEV», utilise deux moteurs: un thermique et un électrique. Cependant, une voiture hybride rechargeable dispose d'un moteur électrique plus puissant, d'une batterie plus grosse et, surtout, d'une prise de charge externe....

Ces fonctionnalités permettent de voyager à grande vitesse sur de plus longues distances en mode 100% électrique et de choisir la source d'électricité consommée. À bord, le conducteur peut sélectionner un mode de conduite entièrement électrique ou hybride avec une simple commande.

Différentes configurations de moteur et de transmission sont disponibles. Par conséquent, dans l'Opel Ampera, qui est l'un des premiers modèles de voitures hybrides rechargeables du marché, le moteur thermique n'entraîne jamais les roues. Il est utilisé exclusivement comme générateur d'électricité. Il en va de même pour la BMW i3 REX, où le moteur électrique alimente uniquement le véhicule. En revanche, dans la récente Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid ou Toyota Prius Plug-in Hybrid, le moteur électrique et le moteur thermique sont alignés et entraînent le même arbre de transmission....

Les batteries des véhicules hybrides rechargeables ont une capacité 7 à 13 fois supérieure à celles d'un véhicule hybride classique selon les modèles. Une fonctionnalité qui leur permet de rouler en mode 100% électrique pendant environ 60 km aux mêmes vitesses qu'un véhicule thermique. En plus de récupérer l'énergie cinétique lors du freinage et de la décélération, ces batteries peuvent être rechargées à partir d'une source externe, par exemple à partir d'une prise domestique en 3 ou 4 heures pour la plupart des modèles....

Certains fabricants préfèrent désormais la technologie hybride rechargeable pour amorcer une transition vers des véhicules plus écologiques. De nombreux modèles devraient arriver sur le marché dans les prochaines années, comme la DS7 Crossback E-Tense, la Peugeot 3008 ou l'Audi A8...

Relativement récemment, l'hybride rechargeable a un prix plutôt élevé. Ainsi, la Toyota Prius hybride rechargeable est proposée à partir de 36 900 euros contre 30 500 euros pour la version hybride classique. Le surcoût est même de 10 000 euros pour la Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid, proposée à 36 100 euros alors que sa version hybride classique démarre à 26 100 euros. Ces prix n'incluent pas le bonus vert de 1000 € offert par l'État aux véhicules hybrides rechargeables..

Les avantages de l'hybride rechargeable

  • En combinant les performances d'un vrai véhicule électrique et d'un véhicule thermique dans une seule voiture.
  • Autonomie suffisante pour effectuer tous les trajets quotidiens et traverser les villes en mode 100% électrique.
  • Consommation de carburant extrêmement faible selon les modes de conduite, à partir de 1L / 100 km. La consommation de carburant varie considérablement en fonction de l'itinéraire, du mode et de la position de conduite..
  • Voiture tout-en-un: plus de 900 km en mode hybride pour les longs trajets, 60 km en mode 100% électrique pour les trajets communs.
  • Confort de conduite d'un véhicule électrique
  • Choix de la source de l'électricité consommée par le véhicule
  • Profitez du bonus écologique

Les inconvénients de l'hybride plug-in

  • Un prix très élevé, entre 35 et 40000 euros.
  • Une architecture complexe qui combine deux moteurs haute puissance et de nombreux composants de transmission pouvant nécessiter une maintenance à plus long terme..
  • Sur les longs trajets à grande vitesse sur autoroute, le moteur électrique ne tourne presque jamais, il est donc en surpoids et peut conduire à une consommation excessive.

Les 10 voitures hybrides rechargeables les moins chères

Mitsubishi Outlander PHEV

32490 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

4.4 4.4 - 5 avis

Autonomie

42 à 45 km

Puissance

203 à 236 chevaux

Recharger

83 kilomètres par heure

Consommation (l / 100km)

2 - 6,5

Rejet de CO2

40 à 42 g / km
Versions
13,8 kWh - 236 ch 45 km 236 CV36 990 €
12 kWh - 203 ch 42 kilomètres 203 chevauxArrêté

Plug-in Renault Captur e-Tech

33.700 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

À 50 km

Puissance

150 chevaux

Consommation (l / 100km)

1,4

Rejet de CO2

32 g / km

Seat Leon eHybrid

34950 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

60 km

Puissance

204 cv

Skoda Octavia iV hybride rechargeable

35050 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

55 à 60 km

Puissance

204 à 245 chevaux
Versions
204 chevaux - 13 kWh Environ 55 km 204 cv35 050 €
245 ch - 13 kWh 60 km 245 chevaux42 160 €

Hybride rechargeable Hyundai Ioniq

36.100 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

51 kilomètres

Puissance

139 PS

Consommation (l / 100km)

1.1

Rejet de CO2

32 g / km

Kia Niro hybride rechargeable

36250 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

47 kilomètres

Puissance

139 PS

Consommation (l / 100km)

1,3

Rejet de CO2

29 g / km

Kia XCeed PHEV

36490 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Puissance

141 cv

Kia Ceed hybride rechargeable

36493 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

60 km

Puissance

141 cv

Toyota Prius hybride rechargeable

36.900 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

51 kilomètres

Puissance

122 cv

Consommation (l / 100km)

1.1

Rejet de CO2

22 g / km

Renault Megane E-Tech hybride rechargeable

38500 € Bonus exclus

Hybride rechargeable

Autonomie

50 km

Puissance

158 cv

Consommation (l / 100km)

1,3

Rejet de CO2

28 g / km

Prix ​​TTC sans bon écologique
Autonomie électrique selon la norme WLTP
Recharge en km d'autonomie récupérée par heure à recharge maximale

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9 commentaires

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Relier 3 fils de commentaires 6 réponses à la discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 8 auteurs du commentaire Pulsar

Par conséquent, dans l'Opel Ampera, qui est l'un des premiers modèles de voitures hybrides rechargeables du marché, le moteur thermique n'entraîne jamais les roues. Il est utilisé exclusivement comme générateur d'électricité..
Si vous aviez étudié correctement le sujet vous sauriez que c'est faux, dans certains cas le système passe en mode parallèle, ce modèle n'est plus commercialisé du tout, vous n'aurez plus de problèmes avec GM.

Il y a 9 mois Georges andré

Quand pouvons-nous utiliser un hybride rechargeable pour parcourir 100 km avec de l'énergie électrique et le reste des 1000 km avec de l'essence avec une consommation modérée? !?

1 an avant | Voir les réponses (3) JOSÉ TRICOLI

Bonne nuit,
Il existe des véhicules hybrides rechargeables qui peuvent également être rechargés pendant la conduite? ?

2 ans avant | Voir les réponses (3)

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