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Voiture hybride : PSA étend son partenariat avec Punch Powertrain

Souhaitant accélérer ses travaux dans le domaine des véhicules hybrides et hybrides rechargeables, le groupe français PSA annonce la création d'une nouvelle joint-venture dédiée avec l'équipementier Punch Powertrain..

Compte tenu de la nouvelle réglementation CO2 imposée par l'Europe, l'électrification des cuisines est devenue une question de grande importance pour tous les industriels. Bien entendu, PSA n'échappe pas à la règle. Ayant récemment lancé sa nouvelle offre hybride rechargeable, le groupe français continue d'avancer et annonce le lancement d'une nouvelle joint-venture autour de Punch Powertrain..

Surnommée «Punch Powertrain PSA E-transmissions», cette nouvelle coentreprise sera détenue majoritairement par Punch Powertrain (61%) et sera responsable de la fabrication de la transmission révolutionnaire à double embrayage DT2 des OEM. Conçu pour équiper les modèles des différentes marques du groupe, il sera destiné à la fois aux véhicules légers hybrides fonctionnant en 48 volts (MHEV) et aux véhicules hybrides rechargeables..

«Punch Powertrain apportera toutes les activités liées à sa gamme de produits DT2, y compris les principales fonctions d'ingénierie, de fabrication et de support au monde, à la nouvelle entité qui devrait être opérationnelle au troisième trimestre 2020», précise le communiqué de presse. de PSA. Dans le même temps, Punch Powertrain prévoit de transférer ses installations actuelles situées à Saint-Trond, en Belgique, et à Eindhoven, aux Pays-Bas, à la nouvelle entité juridique....

En pratique, «Punch Powertrain PSA Electronic transmissions» est la deuxième joint-venture lancée par les deux sociétés. Intitulée «Punch Powertrain PSA Electronic Transmission Suite» et fondée en avril 2019, la première prévoit la production de la prochaine génération de transmissions électrifiées (e-DCT) au sein de l'usine PSA de Metz à partir de 2022.

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