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Ventes de voitures électriques et hybrides : tous les chiffres du mois de novembre

Grâce aux données fournies par AVERE France, Automobile-Propre fait le point sur les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables au cours du mois de novembre en France.

Arrêt temporaire de l'électricité

Après septembre et octobre au-dessus du seuil symbolique des 4 000 immatriculations, le marché de la voiture électrique a ralenti en novembre avec 3 201 unités vendues. Sans être catastrophique, les résultats du mois dernier peuvent s'expliquer par différents acteurs: d'une part il y a l'effet attendu provoqué par les nombreux modèles annoncés pour 2020 mais aussi un ralentissement des livraisons, ils peuvent être volontaires pour mieux se préparer au arrivée de nouvelles normes européennes en 2020.

Si la ZOE est restée en transition entre l'arrivée du nouveau et de l'ancien modèle le mois dernier, elle continue de dominer le marché dans une large mesure. Avec 1 866 unités vendues en novembre, la citadine électrique de Renault représente près de 60% des immatriculations de voitures électriques en France. Loin derrière, la BMW i3 a réalisé son meilleur score de l'année avec 324 unités vendues, dont deux équipées du prolongateur d'autonomie. Dans le classement mensuel, la citadine allemande précède la Nissan Leaf (241) et la Tesla Model 3 (225)..

Au total, 37 960 voitures électriques ont été immatriculées sur le marché français, soit une augmentation de 43% par rapport à la même période en 2018. Avec 16 720 immatriculations enregistrées depuis le début de l'année, la ZOE reste le leader incontesté du marché suivi de Tesla Le modèle 3 et la Nissan Leaf qui cumulent respectivement 5 205 et 3 517 unités vendues dans l'année.

Nouveau mois record pour les hybrides rechargeables

Porté par une offre de plus en plus diversifiée, le segment des hybrides rechargeables a atteint un nouveau record en novembre. Avec 2337 immatriculations, il représente 1,35% des ventes de véhicules neufs.

En novembre, la Porsche Cayenne était le modèle hybride rechargeable le plus vendu en France.

En général, le marché est bien mieux réparti entre les différents modèles. En tête des ventes en novembre, la version tendance de la Porsche Cayenne compte 246 immatriculations, suivie de près par le Mitsubishi Outlander PHEV (224) et la BMW 225xe (207)...

Les ventes annuelles de modèles hybrides rechargeables dépassent 16000 unités, une augmentation de 31% par rapport à la même période en 2018.

La compagnie d'électricité manque d'élan

Rien de nouveau de la part des compagnies d'électricité. Toujours en tête, le Renault Kangoo ZE capture près de la moitié des ventes avec 277 immatriculations enregistrées en novembre, suivi beaucoup plus par le Nissan e-NV200 (127) et la version commerciale de la ZOE (57)...

Les résultats obtenus jusqu'ici cette année sont plutôt décevants. Avec 7 261 immatriculations enregistrées au cours des 11 premiers mois de l'année, les ventes de services électriques n'ont augmenté que de 2% par rapport à l'année dernière. La faute à une offre encore trop limitée mais surtout au positionnement de certains modèles proposés dont les prix peinent à attirer une cible professionnelle très sensible à la problématique du TCO.

«Si la loi d'orientation mobilité fixe des objectifs d'écologisation des flottes, veillons à ce que les moyens, notamment les mécanismes d'accompagnement, soient mis en place pour les atteindre», prévient Cécile Goubet, déléguée générale de l'Avere- France.

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