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Ventes de voitures août 2014 : Renault & Hyundai dans le rouge

Pour le deuxième mois consécutif, le marché automobile français sera morosesauvegarder jusqu'à - 3,0% (+ 1,8% jours ouvrables comparables) par rapport au même mois de l'année dernière (août 2013). Nous sommes 83340 voitures neuves qui ont été enregistrés, ou en fait un petit nombre par rapport à juillet (143 777) ou même pire qu'en juin (196 257).

La Peugeot 308 2 (voir notre test) confirme sa bonne forme en s'installant pour le 3ème mois consécutif à la 5ème position du classement des meilleures ventes

Réaliser moins de 62% des ventes, Les moteurs diesel confirment leur lente érosion au fil des ans., c'est aussi le seuil le plus bas depuis longtemps. Pour rappel, en 2012, le diesel a obtenu 73% des voix lors de l'achat d'une voiture neuve..

Les producteurs français chutent à près de 50% du PDM

Alors pour ce petit août, ce sont les marques tricolores qui abaissent les statistiques. PSA Peugeot Citroën et le groupe Renault (Renault et Dacia) ont reculé respectivement de 3,1% et 10,7%. En détails, Accuser Peugeot - 4,5%, Citroën est limité à -1%, quant à lui Renault en baisse de 13,8% et Dacia, dont la santé semblait inébranlable, concède 1,8%. Dans l'ensemble, les groupes français ont chuté de 6,8% et capturé plus de 51,1% du marché, contre plus de 55% en mars 2014.

La commercialisation de la C1, 108 citadine (voir notre test) et prochainement de la Twingo 3 devraient redonner vie. Si le C4 Cactus continue son bon départ, Citroën devrait à nouveau grandir.

Hyundai poursuit son déclin, Ford frappe la marque

Aux côtés des marques étrangères (+ 1,2%), la bonne performance du groupe Volkswagen (+ 11%), du groupe Toyota (+ 15,6%) et du groupe Mercedes (+ 32,7%), Mais C'est surtout le groupe Ford qui brise le toit à + 40,9% ! Il faut dire que la marque à l'ovale bleu a récemment présenté la Focus redessinée, la Mondeo pour l'Europe et que la célèbre Mustang sera commercialisée l'année prochaine !

Pour les groupes GM et Hyundai c'est plutôt la catastrophe avec respectivement - 48,6% et - 26,9%. Pour les premiers, cette forte baisse est due à la disparition de la marque Chevrolet, mais la dernière marque, Opel, perd tout de même 9,1% malgré de nouveaux développements. Cependant, la Corsa redessinée devrait relancer la voiture. Quant à Kia, la petite fourgonnette Soul 2 ne semble pas suffire car les ventes chutent de 16,3%. Pour Hyundai, le chiffre est plus qu'alarmant, étant donné que depuis le début de l'année, le coréen a publié - 45,9% Et en août 2014, c'est encore 42,8% que les distributeurs doivent surmonter. Les nouveaux i10 et i20 devront relever la barre !

Top 100 des ventes en France de janvier à août 2014

Depuis juin 2014, le top 10 reste quasiment inchangé et, surtout, la Clio 4 maintient toujours le leadership. !

Les résultats des producteurs

Évolution du marché par mois pendant six ans

Coup dur pour le secteur, août 2014 a touché le fond !

Figures et images de la source: CCFA. Vente de voitures neuves. Changements depuis août 2013.

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