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Une Tesla Model S affiche 900.000 km au compteur

Quand Elon Musk affirme que le moteur et la carrosserie de ses berlines ont une durée de vie utile de 1,6 million de km et que les batteries n'ont pas besoin d'être remplacées avant 500 000 à 800 000 km, peu de gens le pensent. Prenez ça au sérieux. Cependant, les performances de longévité de certaines Tesla, mais aussi d'autres voitures électriques, confirment que leur durée de vie est bien plus longue que celle des véhicules à moteur thermique. Hansjörg Gemmingen, un automobiliste allemand, a déjà parcouru plus de 900000 km avec sa Tesla Model S..

Déjà connu dans le monde par les fans de Tesla comme le détenteur du record de la plus longue distance parcourue en Tesla Roadster (620 000 km), Hansjörg Gemmingen a créé la rumeur il y a quelques jours lorsqu'il a publié des preuves sur Twitter que son Model S P85 montre. 900000 km au compteur.

Maintenant je l'ai fait? //t.co/m3PGfF2u3L pic.twitter.com/SChxAz1o5S

- Hansjörg Gemmingen (@ gem8mingen) 14 juillet 2019

Evidemment, vous n'allez pas vous arrêter là et comptez atteindre un million de kilomètres avant la fin de l'année..
Selon les informations circulant sur Internet, la batterie de votre voiture a déjà été remplacée une fois, mais nous ne savons pas combien de kilomètres cette opération a été effectuée. Cependant, aucun autre composant n'aurait été changé, sauf probablement les pneus et les essuie-glaces..

Hansjörg Gemmingen n'est pas un cas isolé: dans le "Tesla High Mileage Leaderboard" mis à jour par certains fans, une dizaine de propriétaires de Model S ou même de Model X ont plus de 500 000 kilomètres derrière eux. Et ce ne sont que ceux qui ont figuré sur cette liste. D'autres conducteurs anonymes peuvent avoir englouti la même distance ou plus avec leur véhicule électrique, sans se présenter.

Ces statistiques confirment donc ce que disent plusieurs scientifiques et experts depuis un certain temps: la durée de vie utile des véhicules électriques est bien plus longue que celle des véhicules thermiques. Alors que dans ce dernier, le moteur diesel ou essence et d'autres composants essentiels comme la boîte de vitesses ou l'embrayage durent rarement plus de 400 000 km, un moteur électrique s'use très peu. petit

...

et dans un électrique il n'y a pas de boîte de vitesses ou d'embrayage.
Les études comparant les émissions de CO2 des voitures thermiques et électriques sur leur cycle de vie et qui prennent en compte le même nombre de kilomètres avant la mise au rebut dans les deux cas sont donc biaisées et leurs résultats surestiment systématiquement les émissions. électrique.
Que pensez-vous ? Si un lecteur peut également signaler un grand nombre de kilomètres avec sa voiture électrique (Tesla ou autre marque) le signaler dans les commentaires ci-dessous, il sera toujours intéressant de le savoir..

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