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Un hot rod électrique monstrueux avec des pièces de Chevrolet Bolt

Conçu à partir d'un camion C-10 de 1962, le concept E-10 est un démonstrateur Chevrolet destiné à soutenir la conversion des véhicules à combustion en véhicules électriques. Le prototype vient d'être dévoilé au Sema Show qui vient d'ouvrir à Las Vegas.

330 kW

Signifiant "Hot rod", le nom "Hot rod" désigne cette pratique américaine où les véhicules anciens, les voitures particulières et les utilitaires légers se transforment en véhicules de tous les extrêmes: moteur gonflé, souvent visible et chromé, grosses roues aux jantes ultra vernis, faible suspension, peinture flashy, etc....

Chevrolet a adapté cette recette à sa sauce pour obtenir un monstre d'une puissance de 330 kW sur les roues arrière seules.

Avec son concept E-10, Chevrolet est heureux de démontrer qu'une conversion thermoélectrique se traduit par un véhicule de style vintage avec des performances très élevées combinées à zéro émission moteur....

Conception en V.

Pour reproduire visuellement la forme d'un bloc V8, Chevrolet a conçu un ensemble avec 2 moteurs électriques combo (il est prévu d'en ajouter un 3ème), cachés sous la boîte de vitesses électronique et connectés à la boîte de vitesses automatique. 'source.

Si le rendu n'était pas satisfaisant, le constructeur a imaginé un système audio, qui, parmi les options proposées, peut reproduire le bruit d'un gros moteur essence modulé en fonction du changement de vitesse réel. Vous pouvez également opter pour un son futuriste ou garder le mode silencieux.

Dans tous les cas, la voiture lourde est capable d'atteindre 100 km / h en 5 secondes environ..

2 faisceaux de vis

Derrière la cabine, les 2 batteries Chevrolet Bolt sont dissimulées sous une couverture rigide dans la section camion du concept E-10. Rechargeables en même temps, ils fournissent au concept E-10 une capacité énergétique utilisable de 120 kWh.

Le constructeur avait déjà présenté l'an dernier une Camaro convertie à l'électrique (concept eCOPO) au Sema Show de Las Vegas, avec une puissance encore plus phénoménale de près de 525 kW..

Il a fallu 18 semaines aux ingénieurs internes, à partir de la page blanche, pour que le concept E-10 commence à faire ses premiers tours en piste...

L'éclairage LED et le tableau de bord à affichage numérique révèlent la conversion électrique du pick-up 1962 C-10.

Plus fort la prochaine fois

Russ O 'Blenes, directeur des variantes de performance - sports automobiles et pièces chez General Motors, promet encore plus: «Ce qui est excitant, c'est que nous ne sommes qu'au début. Comme nous l'avons fait au fil des ans avec nos moteurs thermiques haute performance, nous continuerons à affiner et à améliorer les systèmes de propulsion électrique Conceptual Connect & Cruise. Notre objectif est de fournir plus de puissance avec une plus grande portée, répondant aux différents besoins et priorités de tous les types de fans. "...

Direction dangereuse

Que penser de cette direction prise par Chevrolet quand la mobilité durable veut rimer avec modération sans renoncer au plaisir de voyager? ?

Comme exercice de style ou démonstration technologique, pourquoi pas. Mais quand il s'agit de passer à la commercialisation d'un kit de conversion de ce type

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