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Trop hésitant sur l’électrique, le patron de BMW sur le départ

Sous le feu de ses mauvaises décisions et de ses doutes sur l'électricité, Harald Krüger a déclaré qu'il ne se présenterait pas pour un second mandat...

C'est fini pour le patron de BMW. Dans l'attente de la décision du conseil de surveillance du groupe, Harald Krüger a déclaré qu'il n'avait pas l'intention de prolonger son contrat qui durera jusqu'à fin avril 2020. S'il justifie sa décision par sa volonté d'ouvrir de nouveaux horizons professionnels après 27 ans dans le groupe, le futur ancien patron de BMW a été critiqué pendant plusieurs semaines.

Arrivé en 2015 pour succéder à Norbert Reithofer, Krüger enregistre sa première faillite en 2016, année où le groupe est piégé par Mercedes dans le segment premium. Plus récemment, ce sont les avancées du leader de l'électromobilité qui ont fait l'objet de vives critiques. En investissant beaucoup moins dans l'industrie que ses concurrents, BMW a pris du retard et a perdu sa position de pionnier avec la BMW i3, lancée en 2013...

Fin juin, Harald Krüger a tenté d'accélérer les choses en annonçant le lancement de 25 modèles électrifiés d'ici 2023, deux ans d'avance sur l'objectif initialement fixé dans sa feuille de route. Une décision qui semble arriver trop tard.

Reste à savoir qui succédera à BMW. Alors que le conseil de surveillance du groupe devrait se prononcer le 18 juillet, plusieurs candidats au poste sont à l'étude. Parmi eux, Klaus Fröhlich. Responsable du développement de la marque, il a également suscité la polémique, affirmant qu '"il n'y avait pas de demande d'électricité". Déclarations que vous avez essayé de qualifier. Dans une autre interview, il a déclaré que les déclarations avaient été "réduites" par les journalistes. "Une chose est claire: la mobilité électrique viendra", a-t-il ajouté....

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