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Toyota Highlander hybride : le SUV 7 places arrive en Europe

Grand frère du Toyota RAV4, le Toyota Highlander Hybrid arrive pour la première fois en Europe de l'Ouest, où il élargit la gamme SUV du constructeur.

Construit sur la plate-forme GA-K, le Toyota Highlander a jusqu'à présent été limité au marché nord-américain et à certains marchés d'Europe de l'Est. Maintenant, il arrive en Europe occidentale, où il ne sera proposé qu'en tant que moteur hybride..

244 chevaux

À 4,95 m, 35 cm de plus que le Toyota RAV4, le Highlander peut accueillir jusqu'à 7 passagers et a une capacité de remorquage de deux tonnes..

Sous le capot, nous trouvons un groupe motopropulseur hybride de 244 chevaux. Doté d'une transmission intégrale, il associe un moteur à essence à cycle Atkinson de 2,5 litres à deux moteurs électriques. Répartis entre les essieux avant et arrière, ils fonctionnent avec une petite batterie nickel hydrure placée sous la deuxième rangée de sièges..

Lors de l'utilisation, une commande permet de choisir entre quatre modes de conduite: ECO, NORMAL, SPORT ou TRAIL. A tout moment, il est possible d'activer le mode 100% électrique (EV) à l'aide d'un bouton spécial. Cependant, la portée sera limitée par la faible capacité de la batterie..

Sanction obligatoire

Malgré son fonctionnement hybride, le Toyota Highlander n'échappera pas à la peine en France. En cycle WLTP, sa consommation moyenne est approuvée à 6,6 l / 100 km. Cela équivaut à des émissions de CO2 de 146 g / km, soit une pénalité de 230 euros selon le barème actuel..

Le Toyota Highlander hybride commencera à être expédié en Europe début 2021. Pour le moment, son prix n'est pas divulgué....

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