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Toyota : de l’hydrogène, de l’hybride et de l’électrique pour Tokyo

Lors de la présentation de son salon de Tokyo, Toyota annonce de nombreux nouveaux modèles électriques et hybrides.

Des petits véhicules urbains aux bus à hydrogène, Toyota promet une vague de premières à Tokyo avec un stand axé sur les technologies alternatives.

Deux concepts d'hydrogène

Quant à l'hydrogène, le constructeur japonais présentera deux concepts. Le premier est le Fine-Comfort Ride (photo au début de l'article), un excellent concept de berline qui annonce près de 1000 km d'autonomie, et le second est un bus à hydrogène...

Sora a baptisé (S.Kentucky, OUcean, R.hiver, POURir, Ciel), le bus a plus de succès techniquement car il préfigure le modèle de production que Toyota entend commercialiser à partir de 2018. Le constructeur prévoit spécifiquement de lancer plus de cent exemplaires avant les Jeux olympiques de Tokyo 2020.

D'une longueur de 10,5 m, le Sora peut accueillir jusqu'à 79 passagers à bord. Alimenté par deux piles à combustible de 114 kW, il dispose de 10 réservoirs d'hydrogène stockés à une pression de 700 bars d'une capacité de 600 litres. Ces réservoirs d'hydrogène sont associés à une batterie à hydrure métallique de nickel de 235 kWh.

Fiche technique Sora

VéhiculenomSora
Longueur / largeur / hauteur (mm)10 525/2 490/3 340
des endroits79 (22 + 56 + 1)
Pile à combustibleNom (type)Toyota FC Stack

(électrolyte polymère solide)

Puissance maximum114 kW × 2 (155 chevaux × 2)
Le moteurLe genreAlternative synchrone
Puissance maximum113 kW × 2 (154 chevaux × 2)
Écrou maximum335 Nm × 2
Réservoir d'hydrogène

haute pression

Nombre de réservoirs10 (700 bars)
Le volume600 litres
TamboursLe genreNickel-hydrure métallique
Système d'alimentation externePuissance maximale / quantité d'énergie9 kW / 235 kWh

Une gamme concept-i pour les systèmes électriques

Du point de vue électrique, trois nouveaux produits sont prévus qui seront regroupés dans une nouvelle famille appelée concept-i.

Offrant deux sièges, le Concept-i Ride est de petite taille avec une longueur de 2,5 m et une largeur de 1,3 m. Autonome, il est équipé d'un système d'affichage intégré dans la grille qui rappelle le concept Smart Vision présenté il y a quelques semaines à Francfort. Côté autonomie, le constructeur annonce de 100 à 150 km sans préciser la capacité de la batterie.

Toujours dans la catégorie des petits véhicules, le constructeur présentera également le concept-i Walk à Tokyo, sorte de Segway dédié aux zones piétonnes. Équipé de fonctions de conduite autonome, le Concept-i Walk annonce 10 à 20 km d'autonomie.

Évolution d'un premier concept présenté plus tôt cette année au CES de Las Vegas, le concept-i met l'accent sur la fonctionnalité autonome avec une technologie intelligente capable de lire les expressions faciales des occupants. Offrant jusqu'à 300 km d'autonomie, le concept-i préfigure le modèle que le constructeur souhaite tester au Japon à partir de 2020.

Hybride: voiture de sport, SUV et limousine

Sans oublier la technologie qui a ouvert la voie, Toyota présentera trois nouveaux hybrides à Tokyo.

Inspiré de la TS050 Hybrid, le Toyota GR HV Sports sera le fleuron sportif de la marque au salon tandis que le Tj Cruiser, basé sur la nouvelle plateforme TNGA, ne laissera pas indifférent avec son apparence cubique et son moteur de 2,0 litres. hybride.

Le Tokyo Motor Show sera enfin l'occasion pour Toyota de présenter la troisième génération Century, sa limousine haut de gamme, qui passera pour la première fois à un système hybride combinant un V8 de 5,0 litres à un moteur électrique....

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