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    Toyota

    Commercialisé

    Motorisation

    Hybride

    Prix
    À partir de 26950 € *

    * TTC hors bonus

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    La Toyota Corolla hybride, qui remplacera l'Auris, est disponible en berline ou en pick-up Touring Sports. Commercialisé en France pour 26650 euros, il a commencé les livraisons au premier trimestre 2019.

    Conception et dimensions de la Toyota Corolla hybride

    Définitivement plus expressive que l'Auris, la nouvelle Corolla s'inscrit dans la lignée des autres modèles de la marque japonaise aux caractéristiques beaucoup plus dynamiques. Particulièrement retravaillés, la proue et la poupe intègrent des formes beaucoup plus arrondies et de nouvelles optiques.

    C'est encore plus impressionnant. Par rapport à son prédécesseur, sa longueur totale augmente de 40 mm tandis que sa hauteur diminue de 20 mm. La réduction de la hauteur du capot de 47 mm contribue également à améliorer la sportivité de la berline en améliorant l'aérodynamisme et la visibilité du conducteur...

    Dans sa version pick-up, baptisée Toyota Corolla Touring Sports, l'hybride japonais est un peu plus long et surtout il dispose d'un volume de coffre plus important: entre 581 et 598 litres par rapport aux 313-361 de la berline..

    Berline corolleCorolla Break (sport de randonnée)
    Longueur4370 millimètre4650 millimètre
    Largeur1790 millimètre1790 millimètre
    la taille1435 millimètre1435 millimètre
    Distance entre les axes2640 millimètre2700 millimètre
    Porte-à-faux avant935 millimètre935 millimètre
    Porte-à-faux arrière795 millimètre795 millimètre
    La poitrine313 à 361 l581 - 598 L

    Moteurs hybrides Toyota Corolla

    Basée sur la plateforme TNGA, déjà utilisée sur Prius et C-HR, la nouvelle Toyota Corolla n'est proposée qu'en version hybride en France..

    La compacte est également le premier modèle du constructeur à proposer deux configurations, la première basée sur un moteur de 1,8 L avec un total de 122 chevaux, équivalent à la Prius, et la seconde sur un nouveau moteur de 2,0 litres de 180 chevaux. Puissance. Dans les deux cas, le moteur thermique utilisé fonctionne à l'essence et la boîte de vitesses est CVT, automatique avec boîte de vitesses continue...

    Cependant, la partie électrique est différente dans les deux variantes. Sur le modèle de 122 chevaux, un seul moteur électrique est installé à l'avant, alimenté par une batterie lithium-ion de 207 V. Le modèle de 180 chevaux ajoute un deuxième moteur électrique à l'essieu arrière, la batterie. Il provient de la technologie hydrure métallique de nickel 216V.

    Consommation hybride de la Toyota Corolla

    En termes de consommation, les valeurs annoncées par Toyota correspondent au cycle NEDC associé.

    En usage mixte, le constructeur déclare 3,4 l / 100 km pour la version équipée du système de 122 chevaux pour 76 g / km de CO2. Un peu plus gourmande, la version 180 chevaux affiche 3,8 l / 100 km et 85 g / km.

    Marketing et prix de la Toyota Corolla hybride

    Le compact japonais est proposé à partir de 26950 euros, la Corolla hybride commençant ses livraisons à partir de mars 2019 en France.

    Quant à la version break, la Toyota Corolla Touring Sports hybride a débuté ses premières livraisons en juin 2019.

    Finitions et équipement

    Disponible en cinq niveaux de finition, dont un dédié aux professionnels, la Toyota Corolla Hybrid est assez bien équipée. Voici les caractéristiques des différentes versions.

    actifRoues en acier de 15 pouces

    Éclairage automatique des lumières

    Système de sécurité sans clé "Smart Start"

    Climatisation à deux zones

    Pack Toyota Safety Sense (avertissement de sortie de voie, maintien de voie, lecture du signal, régulateur de vitesse adaptatif, système de sécurité en cas de collision avec détection des piétons, etc...

    ...

    )

    DynamiqueLe plus actif:

    Jantes en alliage de 16 pouces

    Feux de brouillard

    Caméra de recul

    Système audio Toyota «Touch» avec écran tactile de 8 pouces

    ConceptionRoues de 17 pouces

    Phares bi-LED

    Système d'ouverture et de fermeture sans clé

    Des pelles au volant.

    CollectionRoues de 18 pouces

    Rembourrage demi-cuir

    Sièges avant chauffants

    Aide au stationnement intelligente

    Navigation GPS

    Corps bicolore

    En option, le toit ouvrant électrique, des peintures métalliques et des packs sont disponibles. Le Techno Pack (1000 €) comprend, par exemple, un système audio à 8 haut-parleurs, un affichage tête haute et des compteurs numériques.

    Prix ​​Toyota Corolla hybride

    En France, la Toyota Corolla hybride démarre actuellement à 26950 € en version 122 ch et à partir de 30750 € en version 180 ch..

    Voici les prix de la version berline. Ceux de la version familiale Touring Sports coûtent 1000 € de plus.

    122 cv180 chevaux
    Corolle hybride active26 950 €-
    Corolla hybride dynamique27 950 €-
    Corolla Hybrid Dynamic Business28 950 €30 750 €
    Conception hybride Corolla28 950 €30 950 €
    Collection Corolla Hybrid31 450 €33 450 €

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    22 commentaires

    22 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 12 fils de commentaires 10 réponses à la discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 19 Auteurs du commentaire DUVIGNACQ

    J'ai une superbe Corolla Design de 122 ch, mais quand je l'ai montrée à quelqu'un en soulevant le capot. Surtout en le fermant au son d'une canette, il n'a pas isolé 26 947 € pour s'opposer à l'isolation du capot. Le concessionnaire m'envoie chez le fabricant et le fabricant chez le concessionnaire

    ...

    bref, qualité mais manque de générosité de la part du constructeur sachant que le modèle de concession l'avait

    ...

    .

    Il y a 1 an Seb13

    Pour ma part, j'ai commandé ma collection Corolla de 180 ch en mars 2019 et l'ai récupérée le mardi 11 juin, dans les délais annoncés par le vendeur. pour le moment je me dis que j'avais raison d'acheter ce modèle le 122cv me paraissait un peu trop aqueux, le 180 est décidément très agréable à conduire, après avoir vérifié mon intérieur ça a l'air impeccable, je ne suis pas totalement déçu.
    étant ma première Toyota, j'attendrai de voir comment elle vieillira désormais (204 km au compteur ^^)

    pour répondre à quelques commentaires: le coffre de 180cv est vraiment petit 3 bagages pas trop gros et c'est tout
    le poids remorquable du véhicule est de 750 kg selon les instructions, pour rester entièrement électrique tout le temps pendant 50 km, vous pouvez être en mode éco et éviter d'appuyer trop fort sur l'accélérateur, bien qu'il soit en mode EV complet mais si devenir nerveux passer immédiatement en mode hybride avec thermique, en plus de 3 barres de batterie (sur 8) passer également en mode hybride sauf dans des cas très particuliers (mode EV activé et en ville dans les embouteillages par exemple)

    Lorsqu'on lui a demandé, pouvons-nous être à 110 km / h sur l'électrique dans la Corolla? La réponse est oui: au lieu de cela, montez à 110 tout en restant électrique.

    ...

    . Je n'ai pas réussi.
    au contraire à vitesse stable, avec le pied uniquement sur l'accélérateur pour garder la vitesse au sol, nous ne sommes passés au 100% électrique que pendant les 3 km où je suis resté à cette vitesse sur ce tronçon de route
    pour répondre à Demey quand j'ai commandé le mien (pas en tournée) le 13 mars, la date limite était aussi avril 2019, j'ai eu le malheur de changer la sellerie passée au 6 juin enfin je l'aurais 11 ^^ si vous avez le malheur de choisir un modèle avec une option qui n'était pas disponible, les délais sont incroyablement longs

    Il y a 1 an Demey

    Demey

    Bonjour,
    J'ai commandé une Corolla Touring Sport le 17 février 2019 avec une promesse formelle pour le 24 avril 2019.
    Il n'est pas arrivé comme promis et ce ne sera que fin juin !!!!!!!!!!!!!!! ?
    Je me suis plaint à Toyota Belgium Chssée de Louvain et ils m'ont accueilli comme un chien.
    Ils ne voulaient même pas se lever de leur bureau pour me recevoir correctement..
    C'est dommage pour Toyota de s'être permis de traiter ses clients si méprisables..
    Malheureusement, je dois juste attendre

    ...

    .qu'elle arrive mais quand?????????.
    Demey de Bruxelles

    Il y a 1 an Demey

    Bonjour,
    J'ai commandé une Corolla Touring Sport le 17 février 2019 avec une promesse formelle pour le 24 avril 2019.
    Il n'est pas arrivé comme promis et ce ne sera pas avant fin juin !!!!!!!!!!!!!!! ?
    Je me suis plaint à Toyota Belgium Chssée de Louvain et ils m'ont accueilli comme un chien.
    Ils ne voulaient même pas se lever de leur bureau pour me recevoir correctement..
    C'est dommage pour Toyota de s'être permis de traiter ses clients si méprisables..
    Malheureusement, je dois juste attendre

    ...

    .qu'elle arrive mais quand?????????.
    Demey de Bruxelles

    Il y a 1 an Nadine Le Bris

    Entre 3 et 4 mois

    1 an avant Serge V

    Bonjour, connaissez-vous les délais de livraison de la nouvelle Corolla hybride? Cordialement

    1 an avant | Voir les réponses (2) NICOLAS MARTIN

    Bonjour, j'ai actuellement une Auris Hybrid CVT de 136 ch, la Corolla de 120 ch, sera-t-elle aussi lente dans sa maigreur ou même moins, sommes-nous presque au niveau de la Yaris Hybrid CVT de 110 ch? La Toyota 1a dans l'hybride a avancé dans l'hybride en la conduisant à plus de 65 km / h?
    Alors je pose des questions? J'ai essayé ioniq avant d'acheter l'Auris, je ne regrette pas d'avoir choisi entre les 2.

    1 an avant | Voir les réponses (1) Pj29

    Personnellement, j'attends la version camion et 180 ch

    ...

    pour les longs trajets. La perspective est d'avoir de l'essence au même niveau de consommation de fioul et dans la perspective d'une GB au même prix que l'essence.
    Sinon je reste sur Go mais pas sur Toy.

    1 an avant | Voir les réponses (1) Borel Bertrand

    Bonjour,
    Avez-vous des informations sur la capacité de ces Toyota Corolla hybrides à remorquer plus de 300 kg d'Auris??
    Merci

    2 ans avant | Voir les réponses (3) PPFUOCO

    J'attends avec impatience cette nouvelle version. J'ai actuellement la version PRIUS 4 Dynamic. J'en suis très content après avoir conduit une Yaris hybride. Cette nouvelle corolle est livrée avec deux moteurs, dont l'un a 122 CV (le même que le PRIUS); Donc je suppose que la consommation devrait être la même?! Ma consommation moyenne actuelle depuis juillet 2016 est d'un peu plus de 4 L / 100. Sur route entre 4,5 et 4,6 L / 100. En ville, il n'est pas rare que l'ODB indique une consommation inférieure à 3 L / 100 selon l'itinéraire. Je ne le regrette vraiment pas! Mais je suis curieux d'essayer la Corolla !!!

    2 ans avant Alain LEMESRE

    Bonjour. Intéressé par un hybride, j'ai essayé Ioniq. C'est agréable à conduire, mais je n'aime pas l'élément de carrosserie qui coupe la vue arrière de moitié. Dommage mais j'ai l'impression que je ne m'y habituerai pas.

    Guigad il y a 2 ans

    Bonjour
    sur le point d'acheter l'hybride ionq, suspectez un peu

    ...

    10 cm de moins de longueur, 3 cm de largeur, est un avantage. L'expérience et la technologie de Toyota aussi. Mais qu'en est-il du prix, de la capacité du coffre, de l'espace à l'arrière, de la consommation de carburant, de la présence d'une roue de secours? L'incompatibilité avec Android est un petit inconvénient. Beaucoup d'hésitation !
    Il ne vous reste plus qu'à parler à votre concessionnaire Hyundai à chaque fois que vous faites une offre plus intéressante sur ioniq (actuellement 5000 euros de réduction pour un collaborateur créatif, soit 24000 euros).
    Que pensez-vous ?

    2 ans avant | Voir les réponses (3)

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