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Tesla Model 3 : ce qu’Elon Musk ne nous dit pas

Elon Musk a livré les 30 premières Tesla Model 3 et a révélé des informations sur la voiture électrique tant attendue. Cependant, il reste de nombreuses questions sans réponse pour les 400000 personnes qui l'ont pré-réservé...

Les fidèles de la marque Tesla qui se sont levés tôt pour le voir en direct ce matin à 5 h 45 sont déçus. Accueilli comme une rock star par une foule de fans, Elon Musk n'a donné qu'une brève et partielle présentation du Model 3.

Franchement, la chirurgie a été décevante (vous pouvez le voir en vidéo). Pas de présentation du produit, pas de photos intérieures et beaucoup d'informations manquantes - c'était très surprenant.

Si des informations sont arrivées plus tard dans le communiqué de presse (lisez notre article présentant les fonctionnalités du modèle 3), il reste encore de nombreux points que Tesla n'a pas dévoilés....

La date à laquelle la commande a été ouverte.

C'est l'information qu'attendaient les 400 000 personnes qui avaient pré-réservé leur Model 3: quand pourront-ils configurer leur véhicule? Tesla ne fournit pas d'indication précise. Sur le site Web de Tesla, il est simplement expliqué que les acheteurs potentiels seront invités à configurer leur véhicule en fonction de la date à laquelle ils ont pré-réservé leur modèle 3...

Cependant, nous savons que le configurateur sera ouvert aux employés de Tesla et nous devrions avoir des photos rapidement. On sait aussi que la version "de base" du Model 3 ne sera pas immédiatement présente dans le configurateur. Interrogé par Automobile Propre sur l'ouverture du configurateur en France, Tesla a répondu "ne communiquez pas [à ce sujet] à ce stade"..

Capacité de la batterie

Elon Musk a dévoilé l'autonomie des deux versions de la Model 3: 345 km pour la version "standard" et 500 km pour la version "longue portée". Cependant, on ne connaît pas la capacité exacte de la batterie, bien qu'elle soit connue pour d'autres véhicules de la marque..

Les temps d'autonomie annoncés par le constructeur nous permettent de déduire une capacité de 50 à 60 kWh pour la version de base et de 70-75 kWh pour la version «long courrier», mais sans certitude.

On ne sait pas non plus si Tesla adoptera une politique de batterie unique dont la capacité serait limitée électroniquement pour la version de base, permettant au conducteur de «mettre à niveau» son véhicule après l'achat. C'est une option que Tesla a explorée avec sa Model S, qui permet par exemple de passer de 70 à 75 kWh via une mise à jour logicielle payante...

Motorisation

Tesla n'indique pas non plus la puissance exacte du moteur électrique et indique simplement les performances des deux versions du Model 3 (lire notre article sur ce sujet).

Compatibilité avec les normes de charge rapide CHADEMO et Combo

Alors que Tesla fournit des informations sur la charge et la charge au niveau du compresseur dans divers points de vente domestiques, nous ne savons pas officiellement si le modèle 3 sera compatible avec les normes de charge rapide en Europe (Chademo et Combo)..

Selon des sources non officielles, le Model 3 est compatible avec l'adaptateur Chademo, tout comme Tesla Model S et Model X le sont déjà...

Pour la norme Combo, le service de presse a confirmé que la voiture n'est pas compatible. Cependant, Tesla est membre du consortium CharIN EV qui gère cette norme. Il est également difficile de voir comment le constructeur peut ignorer cette norme formalisée par l'Union européenne mais, pour le moment, aucune information n'a été communiquée sur la possibilité d'un adaptateur Combo...

Tarifs français

Bien que les tarifs américains soient connus, Tesla n'a pas fourni d'informations sur les tarifs en Europe ou en France. Les versions «standard» et «long-courrier» du modèle 3 seront au prix de 35 000 USD et 44 000 USD aux États-Unis....

Les taux français sont à préciser car de nombreux éléments peuvent les différencier des taux américains: le taux de conversion euro / dollar, la TVA, l'aide à l'achat de véhicules électriques, etc....

En conclusion

Les futurs acheteurs de la Tesla Model 3 devront encore attendre avant d'avoir des informations claires sur le véhicule tant attendu et comment commander. Sans aucun doute, c'est une stratégie de Tesla de les orienter vers la Model S ou la Model X, qui s'avèrent être beaucoup plus rentables pour le constructeur et surtout disponibles dès aujourd'hui...

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