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    Test de Tesla Model 3 ?

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    La Tesla Model 3 est probablement la voiture électrique la plus attendue au monde. En France et en Europe, les premières livraisons clients du Model 3 ont débuté en février 2019..

    Le design de la Tesla Model 3

    Le design du modèle 3 a été officiellement révélé le 31 mars. Esthétiquement, il reprend les codes de la Model S tout en faisant sa différence avec des fonctionnalités spécifiques. Vue de l'avant, la berline rappelle le design Porsche

    ...

    L'une des caractéristiques de la voiture est son immense toit en verre monobloc, du pare-brise à l'arrière de la voiture. Il garantit un bon éclairage mais aussi une meilleure aérodynamique. L'intérieur de la Tesla Model 3 contraste fortement avec les autres véhicules du marché pour son minimalisme. L'instrumentation embarquée est réduite à un immense écran tactile.

    En termes d'espace, le Tesla Model 3 offre suffisamment d'espace pour accueillir 5 passagers adultes. En termes d'espace de chargement, le modèle 3 s'élève à 542 litres répartis comme suit: 425 litres de coffre, 70 litres de rangement sous le plancher et 50 litres sous le capot avant..

    En octobre 2020, de nouveaux pneus ont été installés sur la berline électrique, les bandes de vitre, les poignées de porte et le rappel des clignotants deviennent noirs. L'intérieur reçoit des inserts gris, ainsi que des compartiments de rangement révisés dans la console centrale avec support pour charger deux téléphones.

    Une Tesla Model 3 Standard Plus de 2020

    Les différentes versions du modèle 3

    En France, la Tesla Model 3 est disponible en trois versions:

    • modèle 3 "Standard plus". Configuré en propulsion, il offre une autonomie de 409 km en cycle WLTP, de 0 à 100 km / h en 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 225 km / h.
    • Modèle 3 "Grande autonomie". Aussi appelé Long Range aux États-Unis, il est capable de rouler sur toutes les roues pour un sprint de 0 à 100 km / h en 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 233 km / h. Quant à l'autonomie, le constructeur rapporte environ 560 kilomètres en cycle WLTP.
    • le modèle 3 "Performance" qui reprend les bases de la version "Long Range" mais avec un moteur plus avancé qui permet de passer de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 261 km / h.
    Standard PlusGrande autonomieperformance
    Autonomie409 km WLTP560 km WLTP530 km WLTP
    0-100 kilomètres par heure5,6 secondes4,6 s3,4 s
    La vitesse225 kilomètres par heure233 kilomètres par heure261 kilomètres par heure
    TransmissionPropulsionIntégralIntégral
    CommercialiséMi 2019Février 2019Février 2019

    Gamme Tesla Model 3

    La Tesla Model 3 offrira trois niveaux d'autonomie: 409 km pour la Standard Plus, 560 km WLTP pour la version «Long Range» et 560 km pour la Performance. Ces distances sont suffisantes pour la plupart des clients, sachant qu'ils bénéficieront également du réseau de charge rapide des compresseurs de Tesla....

    En 2020, le Model 3 voit une évolution de son autonomie, mais avec disparité entre les modèles. Tesla le rendra disponible à partir d'octobre en Long Range and Performance et à partir de février 2021 dans la variante Standard Plus.La marque améliore l'accélération. Voici les nouvelles autonomies du cycle WLTP:

    Après octobre 2020AutonomieAccélération
    Standard Plus (février 2021)430 km (+21)5,6 s (sans changement)
    Grande autonomie580 km (+20)4,4 secondes (-0,2 secondes)
    performance567 km (+37)3,3 secondes (- 0,1 seconde)

    Batteries Tesla Model 3

    Si on ne connaît pas la capacité des batteries du modèle 3, les autonomie annoncées par le constructeur nous permettent de déduire une capacité de 50 kWh pour la version Standard et 75 kWh pour les versions Long Range / Performance...

    A priori, la batterie du modèle 3 n'atteindra jamais 100 kWh, l'espace qui lui est dédié ne lui permet pas d'accueillir une batterie aussi volumineuse. Tesla réserve ce type de capacité de batterie pour ses véhicules haut de gamme, les Model S et Model X..

    De type lithium-ion, les batteries Tesla Model 3 sont fabriquées à l'intérieur de la Gigafactory, un site de fabrication massif. Basé au Nevada, il a été construit par Tesla pour répondre à la demande générée par le Tesla Model 3..

    Modèle de charge 3

    Tout comme le Model X et le Model S, le Tesla Model 3 pourra accéder au réseau de compresseurs du constructeur. Cependant, le connecteur ne sera pas le même qu'aux États-Unis. Pour l'Europe, Tesla a choisi d'équiper sa Model 3 de la norme Combo CCS pour une charge rapide. Le connecteur, qui équipe désormais certaines stations du constructeur, peut également être utilisé pour recharger la voiture aux bornes d'opérateurs externes tels que Ionity, Sodetrel ou Fastned..

    Permettant une charge allant jusqu'à 250 kW, le modèle 3 peut récupérer 80% de la charge en 30 minutes environ. Pour une charge lente ou rapide, la Tesla Model 3 dispose d'un connecteur de type 2. La puissance de charge CA est limitée à 11 kW en trois étapes. En Europe, il sera équipé d'une prise de type 2.

    Performance du modèle 3

    Le modèle 3 bénéficie de bonnes performances. Dans sa version «Long Range», il passe de 0 à 100 km / h en 4,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 233 km / h. Dans sa version "Performance", le Model 3 atteint 261 km / h et passe de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes..

    Les deux versions sont livrées avec une transmission intégrale (Dual Motor) avec deux moteurs électriques répartis entre les essieux avant et arrière. Pour le temps réservé au marché américain, la version quatre roues motrices (milieu de gamme) est configurée en propulsion et permet un sprint de 0 à 100 km / h en 5,6 secondes.

    Prix ​​et options de la Tesla Model 3

    En France, la Tesla Model 3 est vendue 49 600 € hors bonus dans sa version «Standard Plus» et s'élève à 64 890 € en configuration Performance.

    Montant hors bonus
    Autonomie du modèle 3 Standard Plus49 600 €
    Modèle 3 Grande autonomie57 800 €
    Performance du modèle 364 890 €

    De série avec des roues de 18 pouces sur les versions Standard Plus et Long Range, le modèle 3 peut être équipé de roues de 19 pouces en option, au prix de 1120 €, et d'une barre de remorquage. D'une capacité de traction de 910 kilos, ce dernier est facturé 1070 euros. En Performance, le modèle est proposé avec des roues de 20 pouces. L'attelage n'est pas offert.

    En plus du blanc du modèle de base, les autres couleurs sont également optionnelles. Comptez 1050 € de plus voire 2100 € si vous tombez amoureux du contreplaqué rouge. À l'intérieur, le modèle 3 est disponible dans une finition noire standard. En option, l'intérieur blanc coûte 1050 euros.

    Modèle 3 et conduite autonome

    Le modèle 3 se distingue par ses nombreuses fonctions indépendantes. De série, il est doté d'une direction automatique, qui permet au véhicule de garder le cap, d'accélérer et de freiner à votre place s'il y a d'autres véhicules ou piétons dans votre voie..

    Au prix de 6 300 €, l'option «capacité de conduite entièrement autonome» ajoute les fonctionnalités suivantes:

    • Navigation avec pilote automatique: guidage automatisé de la voie d'entrée à la sortie d'autoroute, même aux carrefours et pour dépasser des véhicules plus lents.
    • Changement de voie automatique: les changements de voie sont automatisés sur l'autoroute.
    • Stationnement automatique pour stationnement parallèle et en ligne.
    • Sortie automatique (invocation) - Garez votre véhicule et quittez automatiquement votre position.

    Fonctionnalités susceptibles de changer avec diverses mises à jour logicielles proposées par le fabricant. Fait à distance, ceux-ci peuvent être téléchargés via une connexion Wi-Fi et ne nécessitent pas de visite chez un revendeur.

    Marketing et livraison du modèle 3 en Europe

    Tesla a commencé la production du modèle 3 à la fin de 2017, mais a commencé à livrer à ses clients américains. Les 30 premières Tesla Model 3 ont été livrées le 29 juillet 2017 lors d'un événement de lancement de marque. Aux Etats-Unis, la marque n'a commencé ses premières commandes «au public» qu'à la fin du mois de novembre 2017..

    En Europe, Tesla a ouvert le configurateur en ligne Model 3 pour réservation anticipée fin 2018 avant de l'ouvrir à tout le monde début 2019. En France et en Europe, les expéditions de Model 3 ont commencé en février 2019. Assemblé au Usine de Fremont À la périphérie de San Francisco, les Tesla Model 3 sont transportées par bateau jusqu'au port de Zeebruge, en Belgique. C'est là que les dernières modifications sont apportées avant leur transit vers les différentes branches de la marque. Enfin, le véhicule sera produit en Europe, où Tesla construit sa première Gigafactory. Situé à la périphérie de Berlin, en Allemagne, il devrait être opérationnel début 2021.

    Comment commander le modèle 3 ?

    Pour commander une Tesla Model 3, vous pouvez vous rendre dans l'une des agences de la marque ou passer par le configurateur en ligne du constructeur qui vous permet de configurer la voiture en plusieurs étapes.

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    Relier 88 Fils de commentaires 123 Réponses à la discussion 13 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 125 auteurs de commentaires jjerome78

    @Yoann: Ayant commandé le mien le 31 mars, je me demande: pouvez-vous nous dire comment trouver notre numéro dans la file d'attente? Tesla communique dans la ligne de commande? ?

    Si vous avez la réponse, merci; sinon je poserai la question directement au revendeur.

    ...

    4 ans avant dp971

    Soyez prudent avec le copier-coller:

    "Voici les caractéristiques connues de la Tesla Model X à ce jour"

    nous nous sommes inscrits pour acheter le modèle X pour 35000 USD ;-)

    4 ans plus tôt | Voir les réponses (1) toronado

    Très belle voiture !
    Dommage qu'il n'existe pas en tant que moteur thermique classique

    ...

    .

    4 ans plus tôt | Voir les réponses (22) Miguel

    "Laissez-le fonctionner"; Oh les gars, vous devez vous réveiller avec l'orthographe !!!

    4 ans plus tôt | Voir les réponses (3) Yoann

    Il n'y a pas grand chose à attendre, la Tesla Model 3 sera présentée le 31 mars 2016. Nous en apprendrons plus sur son design, son prix et sa gamme. !
    Il sera possible de le réserver en déposant une caution de 1000 €. Certains d'entre vous le feront ?

    4 ans plus tôt | Voir les réponses (5) Thiery

    parce que les gros concessionnaires (LECLERC AUCHAN CARREFOUR et d'autres n'offrent pas de borne électrique comme places pour handicapés (j'ai laissé) un endroit où la famille peut recharger nos voitures propres pendant que nous faisons nos courses si vous répondez à un sondage je pense que beaucoup de gens passeraient à l'électrique quelle que soit la marque, ce qui encouragerait l'achat de voitures électriques 100% zéro émission

    4 ans plus tôt | Voir les réponses (4) Vallier Desjardins

    J'aimerais savoir si TESLA sera établi à Québec dans un proche avenir. Merci.

    4 ans plus tôt | Voir les réponses (2) Stéphane Taurel

    La prochaine voiture 100% sûre si elle voit le jour

    4 ans avant Yoann

    Je pense qu'il ne faut pas trop rêver, ces modèles sont encore loin d'être prêts et les fabricants ne font pas d'essais gratuits aux particuliers ou même aux professionnels

    ...

    5 ans avant Mario Landry

    Je peux proposer mes services pour le "prouver" dans toutes les directions

    ...

    et par tous les temps

    ...

    J'habite au québec

    ...

    nous avons droit à -40 et + 40

    ...

    neige à volonté, pluies de mousson en automne, vents pour écorcher les bœufs

    ...

    Et de beaux 65000 km et plus par an d'autoroute

    ...

    J'ai déjà écrit à Tesla pour proposer mes services.

    ...

    pour tester le modèle 3

    ...

    mais toujours pas de réponse

    ...

    .

    Il en va de même pour la nouvelle génération de Nissan

    ...

    Benkirane samir il y a 5 ans

    Je souhaite utiliser le Model III pour l'industrie du taxi s'il y a une autonomie de plus de 300 km pour la même charge.
    Je suis prêt pour un test et une annonce.
    Merci.

    5 ans plus tôt | Voir les réponses (3) Bertrand

    Que diriez-vous d'une Tesla chargée par induction? Lorsque vous arrivez à un feu de signalisation, une station-service ou un parking

    ...


    Elon Musk nous fait rêver avec vos bijoux technologiques

    ...

    5 ans plus tôt | Voir les réponses (5) julien dube

    j, j'aimerais entendre le SUV. Il est possible d'avoir des brochures?

    Il y a 5 ans Simon

    Bonjour, j'ai l'intention d'acheter ce populaire Tesla Model 3 dans les prochaines années, mais j'ai une question à ce sujet:

    Ce sera aussi technologique que les autres Teslas (exemple: le tableau de bord sera-t-il un écran?)

    J'ai aussi une question sur Tesla en particulier: avez-vous besoin d'un terminal de marque Tesla ou d'un terminal avec lequel il peut fonctionner??

    Merci

    5 ans plus tôt | Voir les réponses (4) Mario Landry

    Si Tesla recherche des "testeurs" pour le Model 3

    ...


    Comme j'habite au Québec et que je voyage plus de 40000 miles par an

    ...


    Je peux envoyer ma demande?

    ...

    si oui qui? :)

    5 ans plus tôt | Voir les réponses (1) Yoann

    Il existe également un forum dédié au Model 3 sur Automobile Propre: //www.automobile-propre.com/forums/tesla-model-3-iii/

    6 ans avant Yoann

    Pour ceux qui attendent le Tesla Model 3, j'ai créé une page dédiée sur Facebook: //www.facebook.com/pages/Tesla-Model-3/591368204308338

    6 ans avant Yoann

    Enfin, il s'appellera Tesla Model III après une action Ford qui a bloqué l'utilisation du nom «Model E»..

    6 ans avant | Voir les réponses (1) Rickobotique

    30000 €, 48kWh dont 40kWh utilisables pour 200 km (autoroute) - 250 km (conduite normale autoroute / ville) - 300 km (éco, limité à 90 km / h) d'autonomie. Eh bien, à ce stade, il se peut qu'il n'y ait plus de plus gros bonus.

    ...

    Mais l'aspect technique est très bien! Tant qu'ils peuvent accélérer le rythme et ne pas être laissés pour compte

    ...

    devrait arriver mi-2017 en Europe, donc il ne sera pas disponible avant 2018, je préfère dire !

    6 ans avant | Voir les réponses (3) Benoitkayser

    J'ai vu ça l'autre jour:
    //ecomento.com/2014/03/04/electric-tesla-model-e-half-price-20-percent-smaller-70000-model-s/

    Modèle E: 20% plus petit que le S et 50% moins cher, avec une batterie 100% "plus grosse" que ma Leaf. Ce sont de bonnes bases pour imaginer le V.E. de l'année 2017 :-)

    Peut-être à cause du communicateur, mais

    ...

    .vous donne envie! Ma prochaine voiture, encore une fois, n'est peut-être pas française ;-(

    6 ans avant | Voir les réponses (3) 1 2 3 … 5 Suivant »

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