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Steve Jobs inspire l’alliance Renault-Nissan pour ses voitures électriques

Avec l'iPhone, Apple a révolutionné l'utilisation des téléphones portables, tout comme la voiture électrique va changer notre façon de conduire. Il n'est donc pas surprenant de trouver l'empreinte de Steve Jobs dans ce domaine..

J'ai pu rencontrer à plusieurs reprises les équipes travaillant sur les véhicules électriques de Nissan et Renault. Au cours de nos conversations, il est très souvent apparu que le modèle commercial et l'approche d'Apple étaient une forte source d'inspiration pour la conception et le marketing de voitures électriques pour les deux marques....

Des similitudes évidentes entre la voiture électrique et l'iPhone

Il faut dire que les similitudes entre le téléphone mobile, l'iPhone en tête et la voiture électrique sont assez frappantes. Premièrement, à l'instar de l'iPhone, la voiture électrique est un produit relativement coûteux, destiné principalement à un public de premiers utilisateurs, mais destiné à devenir plus démocratique. L'une des principales raisons d'acheter une voiture de ce type, en plus du faux prétexte environnemental, est sans aucun doute l'image qu'elle donnera à son propriétaire...

Même chère, la voiture électrique suscite l'envie. On se souvient des files d'attente devant les Apple Store lors du lancement de l'iPhone. Les carnets de commandes de voitures électriques se remplissent rapidement et je pense que nous nous retrouverons avec le même genre de «pénurie» que nous avons vu lorsque le smartphone Apple a commencé à être expédié. GM a également augmenté la capacité de production de la Volt à plusieurs reprises, et je pense que ce n'est que le début..

Relations entre l'Alliance Renault-Nissan et Apple

C'est sans aucun doute toutes ces similitudes qui ont rapproché l'Alliance Renault-Nissan de la marque Apple. Par conséquent, lorsque Apple a lancé le réseau publicitaire mobile iAd, Nissan LEAF a été la première annonce publiée. Encore plus difficile, le luxe d'être dans la célèbre Keynote de Steve Jobs a été payé, et je pense que ce n'était pas bon marché. !

Il y a quelques jours, Renault a annoncé être le premier annonceur en Europe à utiliser iAd, pour promouvoir sa petite citadine Twizy. La marque de diamants a clairement indiqué dans sa déclaration qu'elle souhaitait cibler «les clients Apple en tant que pionniers d'une nouvelle génération de mobilité»....

L'impact d'Apple sur la stratégie de véhicule électrique de Renault-Nissan

Mais l'impact d'Apple ne se limite pas à la communication autour des voitures électriques de l'Alliance Renault-Nissan. Cela affecte également leur conception et leur commercialisation, voir la stratégie pour les véhicules électriques des deux partenaires dans son ensemble...

Tout d'abord en termes de design, on notera que la Nissan LEAF n'a pas d'autre choix que la couleur et le panneau solaire sur le becquet arrière. Cela vous rappelle forcément le choix de couleur de votre iPhone et sa capacité mémoire. Le reste de l'équipement est décidé par le constructeur, pour proposer un modèle le plus universel possible. Une pratique similaire à celle d'Apple.

Peut-on parler d'Apple sans parler de design? Encore une fois, la Nissan LEAF essaie de se différencier avec un design épuré, même si elle est assez différente des codes esthétiques d'Apple pour l'extérieur de la voiture. A noter également le changement relativement récent de la tête du style chez Renault. Laurens van den Acker, le nouveau directeur, a la vaste tâche de créer des voitures avec un style plus émotionnel. Une fois de plus, le design consensuel et réfléchi des concepts Zoé et DeZir dévoilés au Mondial de l'Automobile de Paris rappelle l'importance du style dans les produits Apple...

Vous pensez peut-être que j'exagère? Jetons un coup d'œil à la stratégie marketing de Renault. La marque vendra ses voitures électriques en louant la batterie, mais aussi en gérant toute la chaîne d'installation des bornes de recharge à domicile avec ses clients. Il étudie également la possibilité de revendre l'électricité dont ses clients ont besoin pour se recharger...

Cela me fait penser avec colère à Apple, qui essaie régulièrement de prendre le contrôle de toute la chaîne de valeur mobile, du logiciel au matériel, en passant par son projet de devenir un opérateur virtuel....

En revanche, en parlant d'applications, il semble que Renault, comme de nombreux constructeurs, envisage également la mise en place d'un système de marketing applicatif proche de l'AppStore sur un ordinateur. à bord de leurs véhicules. Ce qui prend tout son sens dans une voiture électrique, avec le fort besoin d'information et de communication qui va avec...

Carlos Goshn = Steve Jobs ?

Bien sûr, Apple inspire de nombreuses autres entreprises, mais au sein de l'Alliance Renault-Nissan, c'est impétueux et présumé. Cependant, quand on risque de comparer Carlos Goshn à Steve Jobs, on se rend compte des différences de culture produit entre les deux hommes (non, je ne parlerai pas de Latitude

...

).

Reste à souhaiter à Renault-Nissan le succès de son pari et le même succès que la marque préférée des ingénieurs de la Silicon Valley.

...

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