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Stage de pilotage : comment se passe la conduite sur circuit ?

C'est une entreprise à la mode, notamment à travers le développement de l'emballage cadeau qui comprend ce type de service: cours de conduite sur circuit sur la côte. De toute évidence, en tant que passionnés de voitures, nous sommes tous passés par là. ". cours de conduite »Offert par un être cher ou réalisé sur un coup de tête! Mais désormais, le grand public est également invité sur les circuits français pour réaliser ces expériences inoubliables et utiles. Abcmoteur a testé la formule, pour répondre à vos questions en toute connaissance de cause et pour vous transmettre notre ressenti sur le service rendu avec Motorsport Academy. C'est à bonus à la fin de l'article Seulement pour toi !

Pour commencer, des vidéos à bord de notre parcours comme si vous y étiez !

Voici le rendu final de la vidéo telle qu'elle a été enregistrée sur la clé USB. J'ai découpé des étapes moins intéressantes ou plus personnelles lors du montage (discussions avec les moniteurs notamment).

Qu'est-ce qu'un cours de conduite ?

Le circuit de conduite est l'occasion de conduire une voiture de sport dans un environnement organisé, avec le soutien d'un instructeur expérimenté. Alors c'est la possibilité découvrir le guide du circuit ou offrez-vous de grandes sensations dans une voiture de sport ou de luxe.

L'objectif du cours automobile est avant tout S'il vous plaît ou un te faire plaisir. Mais il a aussi un vrai but devis. Grâce aux briefings et conseils fournis lors de la conduite sur circuit, ces stages de conduite sportive permettent une meilleure compréhension et compréhension du comportement d'une voiture. Cela s'applique à la vie quotidienne, bien sûr aussi avec votre voiture personnelle. Ce sont des concepts et des réflexions utiles pour une conduite sûre, quelles que soient les conditions de conduite de la voiture..

Au volant d'une magnifique Lamborghini Huracan on s'amuse, mais aussi et surtout on apprend.

Quelle voiture choisir pour un stage automobile ?

Le choix de la voiture dépend de qu'attendez-vous de ce stage. Si c'est votre chance de prendre le volant d'une voiture de luxe que vous ne pouvez pas vous permettre dans la vie, alors toutes les options sont bonnes! Il est vrai que conduire une Ferrari n'est pas pour tout le monde et le cours de conduite automobile est l'occasion de réaliser vos rêves. Dans ce cas, choisissez votre favori: Lamborghini, Porsche, Audi

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Ils sont tous proposés et des pilotes instructeurs seront là pour vous assurer amusez-vous avec votre passion, assurer.

Cependant, il existe des modèles plus accessibles à tous en cas d'appréhension du pouvoir. Si vous conduisez une voiture de sport sur piste pour la première fois et que vous avez besoin de vous calmer, n'hésitez pas à choisir parmi les moins performantes: elles sont toujours sportives et évidemment cela vous offrira de belles sensations ! Car en fait, la radicale Ferrari 458/488 ou autre Porsche 911 GT3 RS demande plus de dextérité pour exploiter son potentiel..

La Porsche Cayman est idéale à plus d'un titre: accessible aux débutants, elle reste une Porsche ludique et généreuse malgré tout, même pour les plus expérimentés...

Mais alors! Si votre objectif est vraiment pour apprendre les bases de la conduite sur circuit puis pour se perfectionner dans cette direction, l'idéal est de monter en crescendo. Comprendre la conduite avec une Porsche Cayman ou Alpine A110 permet d'exploiter facilement le potentiel de la voiture; comprendre leur comportement au plus près des limites; pour acquérir de l'expérience avant de passer à des circuits plus ambitieux. Quand tu montes, ça vaut le coup gagner en confiance dans les voitures à traction arrière (c'est-à-dire à traction arrière). Son tempérament est formateur, notamment dans les phases d'accélération, où il demande plus de dextérité qu'une transmission intégrale. Enfin, la dernière étape est conduire une voiture de course, une fois que vous avez acquis de l'expérience et de la confiance dans des sports passionnants.

Arrêt définitif: une bête de course comme cette démoniaque Ferrari 458 Challenge.

Enfin, pour les habitués des voitures de sport et de la conduite sur piste, le choix pourrait se porter sur des arrivées récentes, comme l'Alpine A110 qui débarque actuellement en masse chez les prestataires. C'est l'occasion de créer un fichier test du circuit automobile dans un cadre de formation et de développement des compétences.

Combien d'années pour rouler sur le circuit? ?

L'un des avantages des cours de conduite sportive est qu'ils n'ont pas de limite d'âge. Tu dois juste être titulaire d'un permis de conduire. A partir de 18 ans il est possible d'utiliser ces services et donc de conduire une voiture de sport sur le circuit. !

Encore une fois, cette expérience est très amusante, mais elle insuffle également des concepts de conduite et de l'humilité dans l'esprit des jeunes conducteurs. Le parcours de conduite d'une voiture s'avère donc être utile et formatrice dans une logique de sécurité. C'est l'un des objectifs des équipes prestataires et de leurs chauffeurs, qui garantissent une utilisation correcte et sûre des voitures et des infrastructures...

Comment s'habiller pour un cours de conduite ?

La question peut sembler triviale, pourtant! Il est préférable d'éviter les tongs et les talons. Mais au-delà de ça, un tenue décontractée vous laisser libre de vos mouvements (épaules, jambes) offrira plus de confort à la pratique du tour en voiture de sport. N'oubliez donc pas qu'il s'agit d'un Faire du sport ! Et tout comme lorsque vous allez courir, la robe vous aidera à vous sentir dans votre meilleure forme à chaque tour que vous ferez...

Quel circuit choisir ?

La première contrainte pour le choix du circuit est évidemment géographique ! Des cours de conduite sur circuit sont proposés sur un large éventail de sites de compétition en France. Pour n'en citer que quelques-uns, de nombreux prestataires parcourent le circuit Paul Ricard au Castellet, le circuit des Trappes et les circuits à l'ouest de Paris. Choisir l'emplacement le plus proche n'est pas une mauvaise idée, surtout pour une découverte! Vous apprécierez toujours de conduire où que vous soyez.

Pour attirer davantage l'attention, certains circuits peuvent être présents aspects techniques différent pour le relief, le nombre de tours, etc. À ces fins difficiles, vous pouvez trouver comment cibler spécifiquement certains chemins. Le cours de pilotage sur circuit peut également vous offrir la possibilité de voyager lieux mythiques, comme Le Mans ou Magny-Cours. S'amuser !

Le circuit Maison Blanche offre le cadre imbattable du parcours des 24 Heures du Mans, qui ne vous laissera pas indifférent

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Nous avons testé le cours de conduite

Pour vous en dire plus sur le déroulement d'un cours de conduite, nous en avons créé un! En tant que "client mystère" ou presque, mon partenaire et moi avons essayé le cours de conduite. Récit de notre dimanche matin 13 mai 2018 sur le circuit Maison Blanche au Mans, avec un prestataire leader dans l'ouest de la France: Académie du sport automobile.

Tout d'abord, chacun avait une approche complètement différente de cette expérience. Mathilde, peu habituée à rouler sur piste, vient au Mans pour en faire une Stage chez Ferrari, avec le diabolique 458 Italia: généralement l'occasion de s'offrir un il est temps de rêver au volant d'une voiture légendaire. Pour ma part, étant plus habitué à la pratique, je vois cette étape comme l'opportunité tant attendue de tester une voiture sur le circuit, laAlpine A110 comment ça se passe.

Arrivée sur le site

Le rendez-vous est fixé à 8h15 au Mans par e-mail et sms de confirmation envoyés quelques jours avant la date effective de la prestation. À l'heure convenue, nous arrivons sur les lieux, déjà investis avec d'autres clients. Les panneaux nous amènent directement aux stands et à la ligne droite de départ du circuit de la Maison Blanche. Les voitures nous attendent, garées en file indienne et immédiatement bien entouré d'un public admiratif.

Nous sommes reçus par l'équipe administrative, composée de femmes, qui échange notre permis de conduire contre un collier prénom décrivez notre service. Ce dernier est accompagné d'une clé USB pour récupérer l'enregistrement de la prestation (caméras embarquées).

Séances d'information !

Le rendez-vous est donné 15 minutes plus tard pour le briefing en classe. Ceci a pour but d'expliquer le Basiques Conduite sur piste: accélération, freinage, trajectoire, transfert de charge ou même comportement de piste sont cités avec l'interactivité. Je regrette que notre instructeur n'ait pas utilisé de schémas explicatifs pour illustrer ce point, qui par expérience facilitent l'intégration de ces informations. Car en effet, ce rapport était relativement technique pour les «conducteurs communs»; c'est naturel pour un pilote amateur, encore moins pour M. et Mme All. D'autant que l'essentiel se transmet sur la piste par l'intermédiaire du moniteur à nos côtés..

Une courte seconde, au bord de la piste, signifie Distribution événements (strictement planifiés). UNE tour de reconnaissance Il est réalisé par tous les clients à bord d'une Maserati guidés par notre instructeur didactique dans la salle. Voici comment 3 à 3, passons en revue le parcours en direct, le chemin pour franchir les portes de chaque virage (indiqué par les cônes sur la piste) et le comportement à avoir avec les autres coureurs.. La conduite sur piste est très différente de la route !

Mathilde et moi sommes parmi les premiers apprentis conducteurs à être appelés sur nos voitures respectives. La récupération du casque s'effectue paisiblement. Ensuite, notre instructeur prend soin de nous, et chacun semble être associé à une voiture particulière. Il est alors une heure troisième rapport lors de l'installation dans le siège conducteur, plus spécifique à la voiture que vous conduisez, au profil apprenant de chaque personne et en leur rappelant les consignes de sécurité à suivre. Par exemple, mon instructeur, après avoir mesuré mon expérience, m'a tout de suite parlé du comportement de l'Alpino et, plus particulièrement, de son arrière ludique de courbe: la prudence est de mise! Puis notre moniteur insère la clé USB reçue à la réception et nous presse de partir, puis de raccrocher le premier pour prendre la piste. Il est allé pour 5 tours !

Chaque voiture dispose d'un appareil d'enregistrement d'image et de son entièrement intégré. La performance est enregistrée du début à la fin et vous pouvez repartir avec une vidéo complète de votre conduite sur le circuit. !

Suivi de conduite

C'est la première fois que je cours sur le circuit de la Maison Blanche. Par conséquent, c'est grâce aux repères visuels des cônes sur la piste et al les conseils de mon instructeur Je découvre le circuit et ses différents points stratégiques: distances d'arrêt, points de corde et tout ce qui suit. Ce cours relativement court s'apprend rapidement même si tous mes tours n'ont pas suffi à en comprendre toutes les subtilités. Quant à la voiture, l'Alpine A110 est une voiture économe en carburant mais légère, elle offre donc beaucoupPerformance excellente sur des petits circuits comme celui-ci. Avec les conseils avisés de mon instructeur, j'essaie d'en tirer le meilleur parti dans ce court laps de temps. Dès les premiers virages, j'ai atteint l'objectif de profiter de la conduite. En revanche, 5 tours ne suffisent pas pour effectuer la mesure complète et la rapprocher de la limite. Il faudrait trois fois pour ça! Et c'est évidemment l'une des limites de ce type de stage de pilotage. Attention, au début du dernier tour, mon moniteur me demande si je souhaite ajouter un tour à ma prestation (facturé 30 euros). Pratique commerciale intelligente !

Quant à Mathilde, l'imposante Ferrari 458 Italia ne l'aura pas laissée indifférente. Accompagnée de son moniteur qui tente de lui donner confiance en elle, elle n'hésite pas à appuyer sur la pédale droite lorsqu'il lui donne son accord. Le son impressionnant de l'Atmo V8 résonne avec joie dans chaque ligne droite, en particulier lors du dépassement de la Twingo, ce qui aura gêné notre apprenti conducteur dans certains virages. C'est avec un sourire dans mes oreilles que mon partenaire me retrouve plus tard cette experience 3 tours visiblement inoubliable.

Retour à la réalité et fin de service

Une fois le guide terminé, le casque est retourné et la casquette est jetée. Vous pouvez ensuite parcourir les gradins comme nous l'avons fait, un profiter du son des voitures Oui prendre des photos souvenirs ! Malheureusement, la Maison-Blanche ne semble pas très propice à la circulation sur le circuit pour voir les courbes sous d'autres points de vue: dommage.

La dernière étape consiste à remonter par l'aiguille de bienvenue pour récupérer votre permis de conduire. C'est quand le divers services supplémentaires - Tours supplémentaires déclarés dans la voiture le cas échéant, ou la clé USB avec vidéo à bord (facturée 49 euros - voir le rendu dans la vidéo ci-dessous) si elle n'a pas été achetée à l'avance Ici, une promotion accordée une remise de 20 euros en cas de achat de ces deux services simultanément et sur place. Je veux souligner le 'excellent accueil et le convivialité de l'équipe Motorsport Academy ce midi. De plus, l'organisation est très bien structurée, même si tout semble presque industriel..

Le dernier mot

Pour conclure l'expérience, Mathilde et moi avons eu un Beau temps en place. Les objectifs que nous nous sommes fixés ont été atteints. Évidemment, la frustration règne de ne pas toujours pouvoir faire plus

...

Mais c'est aussi un signe de performance réussie et enivrante. Encore une fois, l'impact préventif en termes de sécurité lors de ces stages de pilotage sur circuit est très intéressant, tout comme le plaisir de conduire ces belles voitures. Je ne peux que vous inviter à essayez la formule ou pour l'offrir à vos proches en cadeau. Midi vaut le détour et appelle les autres. Le seul obstacle majeur est la Coût, ce qui reste élevé compte tenu du nombre de tours sur des petits circuits comme celui-ci, et surtout avec des voitures prestigieuses comme la 458 (il y en a environ 179 euros pour 3 tours).

La mémoire est impérissable; l'expérience acquise est essentielle. Nous reviendrons !

Félicitations et merci à l'équipe de la Motorsport Academy pour le service..

Bonus abcmotor !

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