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Sono Sion : la voiture électro-solaire nous ouvre ses portes

Les abonnés à la lettre commerciale de Sono Motors ont reçu un message le 29 août les invitant à voir des photos de l'intérieur sur le site Web. De quoi mesurer les progrès réalisés depuis 2017 et voir que le jeune constructeur allemand a gardé le cap

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également sur mousse naturelle pour filtrer l'air amené de l'extérieur.

Mousse naturelle ?

BreSono: c'est le nom de cette mousse naturelle annoncée en août 2017, déjà visible dans le prototype exposé à Paris à la fin du mois de septembre de la même année, et dont on a retrouvé la place quasi identique 2 ans plus tard.

C'est de la vraie mousse végétale. Il n'est plus «vivant» après le traitement, mais conserve des propriétés qui lui permettent de filtrer les particules et les contaminants, ainsi que de réguler l'humidité à l'intérieur. Sur le tableau de bord, il est placé comme un élément décoratif accroché.

Pour un fonctionnement optimal, il faut le changer tous les 2 ou 3 ans: "Une trentaine d'euros le kilo", estimait Christian après son essai en 2017..

Écran 10 pouces

En 2 ans, le conseil a gagné en qualité de présentation. Mais j'avais déjà cet écran planté au centre, juste au-dessus de la barre de filtre BreSono. Avec une taille de 10 pouces, "il vous donne toutes les informations dont vous avez besoin", déclare sobrement Sono Motors...

La photo en dit un peu plus, montrant l'utilisation tactile avec les boutons et une possible division de l'espace en au moins 3 parties. Le guidage GPS semble être en cours.

Plus harmonieuse est l'intégration de l'écran, qui se prolonge vers le bas avec une petite console inclinée de boutons tactiles qui contrôlent certaines fonctions fondamentales du véhicule (éclairage de secours, ventilation, lunette arrière chauffante, etc.).

Sélecteur de hauteur plus discret

En 2017, cet autre équipement qui s'est démarqué lors de l'embarquement du Sion était le levier de vitesses emprunté à la BMW i3. Son utilisation nécessitait une maniabilité pas des plus naturelles, au volant..

Il a disparu! Remplacé a priori par un levier plus discret et esthétique qui devrait être tout aussi simple d'utilisation, du bout des doigts, comme celui d'une Tesla. Son design plus fin est plus en phase avec la présentation de la console numérique.

Les portes sont mieux habillées

Sono Motors a osé en 2017 les vitres latérales sans cadre. Désormais, ils sont prisonniers d'une structure qui apporte une touche de robustesse notable.

Les panneaux de porte, également très sobres et de couleur sombre, ont été entièrement repensés. Ils sont pratiques, avec un grand compartiment de rangement en bas, facilement accessible. Le loquet peut être activé de manière plus conventionnelle, placé sur le bras qui permet de fermer la porte de l'intérieur.

Encore une fois, tout semble être conçu de manière simple et pratique. "Soyez simple, concentrez-vous sur l'essentiel. Tout ce dont vous avez besoin, rien de plus!", Commente Sono Motors.

Pour 5 personnes

«Durable et confortable: un intérieur conçu pour la vie de tous les jours», promet la startup, détaillant: «sièges chauffants, ceintures de sécurité réglables en hauteur et assez de place pour les longues jambes et les longs trajets».

L'image montrant les sièges sur le site est particulièrement sombre. Nous avons suffisamment clarifié pour évaluer les progrès réalisés depuis 2017.

Bien que difficiles à voir, les dossiers des sièges arrière semblent encore divisés en tiers repliables indépendants. Les appuie-tête sont plus esthétiques. Le siège, en revanche, semble désormais être d'une seule pièce. Les bords sont plus épais, avec un tissu plus attrayant. Les lignes de couture sont devenues des éléments décoratifs..

Une étape qualitative majeure a été franchie !

 

Partager

Simple et captivant: c'est le combo choisi par Sono pour son Sion, que le jeune constructeur entend «partager». Une application a été développée à cet effet: GoSono. «Il vous permet de partager votre énergie, vos déplacements et la voiture elle-même, n'importe où et n'importe quand», explique la startup. C'est une autre des spécificités du Sion, de pouvoir, par exemple, restituer son énergie à une autre voiture électrique compatible dont la batterie est au ralenti...

Rappels courts

Annoncé pour le second semestre 2020, Sono Sion, électrique et solaire, intègre une batterie d'une capacité énergétique de 35 kWh, pour alimenter un moteur de 120 kW de puissance.

Le prix indiqué pour l'Allemagne serait de 25 500 euros, taxes comprises, batterie comprise..

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