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    Électrique

    Prix
    À partir de 22000 € *

    * TTC hors bonus

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    Conçue par la start-up allemande Sono Motors, Sono Sion est une voiture électrique économique dont la sortie est prévue pour la mi-2019..

    Je suis Sion Design

    Berline compacte, la Sono Sion est une voiture cinq portes capable de transporter jusqu'à 5 passagers.

    4,11 m de long et 1,79 m de large, il pèse 1400 kilos et, assez rare dans ce type de véhicule, dispose d'un attelage capable de tirer une remorque de moins de 750 kilos.

    En termes de design, la voiture électrique Sono Motors se caractérise principalement par ses panneaux solaires intégrés à la carrosserie et promet de pouvoir récupérer jusqu'à 30 km d'autonomie par jour..

    Moteur et batteries Sono Sion

    Alimenté par un moteur électrique de 80 kW, le Sion tire sa puissance d'une batterie de 35 kWh.

    Capable d'évoluer jusqu'à 140 km / h, Sono Sion annonce 250 km d'autonomie avec charge.

    Chargement du Sono Zion

    Tolérant jusqu'à 6,6 kW AC, Sono Sion est également compatible avec les terminaux combo CCS jusqu'à 50 kW.

    Autres caractéristiques

    En plus de son moteur 100% électrique, Sion propose trois innovations:

    • Bresono: un filtre en mousse végétale qui recycle l'air de l'habitacle
    • Bisono - Un système de charge bidirectionnel qui permet à la voiture d'utiliser la puissance de la batterie embarquée pour alimenter un appareil électrique
    • Visono: panneaux photovoltaïques intégrés directement dans la carrosserie. Répartis sur une superficie de 7,5 m², ils génèrent suffisamment d'énergie pour gagner jusqu'à 30 km d'autonomie par jour..

    Marketing et tarification Sono Sion

    Le lancement de la Sono Sion est prévu mi-2019 à condition que le producteur parvienne à trouver les 5000 réserves nécessaires à sa production..

    Quant au prix, le constructeur annonce un prix de 16 000 euros avec TVA allemande de 19%. Prix ​​qui s'entend hors bonus et hors batterie. Ce dernier peut être acheté pour 4000 euros supplémentaires ou loué à un tarif non spécifié par le constructeur..

    I'm Sion - Fiche technique

    Longueur4,11 m
    Largeur (rétroviseurs repliés)1,79 mètres
    la taille1,68 m
    Des portes5
    des endroits5
    Poids1400 kilogrammes
    Capacité de traction< 750 kg
    Puissance du moteur80 kW
    Pleine vitesse140 kilomètres par heure
    Tambours35 kWh
    Autonomie250 km
    Charge AC6,6 kW
    Charge CCCombo 50 kW
    CommercialisationMi 2019
    Prix ​​TTC sans batterieBonus de 16000 € exclus
    Le prix comprend la TVA avec batterieBonus de 20000 € exclus

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    44 évaluations

    44 Poster un commentaire (inscription requise)

    Relier 16 fils de commentaires 28 réponses à la discussion 1 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 30 auteurs du commentaire de Beschi

    Que se passe-t-il en cas de dégradation d'un des panneaux solaires ?

    Il y a 1 an Gepel 33

    description et caractéristiques dépassées: carrosserie (verre supplémentaire plus grand, plus harmonieux, panneaux solaires mieux intégrés

    ...

    ) puissance (120kw)

    ...

    tout a changé, mieux vaut aller le voir directement sur le site //sonomotors.com/fr/sion/

    Il y a 1 an Luciano Jean Claude

    Vous avez un distributeur en France ou des ateliers partenaires?.

    1 an avant | Voir les réponses (2) rge

    Je propose un pack batterie en 2 ou 3 parties par unité de 10 kw par exemple et amovible.
    l'intérêt. pour un usage urbain 50 km par jour suffisent 10 kw / 15 kw, les batteries sont très lourdes on économise du poids et donc une consommation moindre.
    Si nous pouvons produire notre électricité avec le soleil ou le vent nous pouvons recharger la batterie lorsque nous sommes au travail, adieu le nucléaire.
    Nous pouvons changer progressivement les batteries à mesure que la technologie progresse.
    On peut laisser un élément dans une deuxième maison, par exemple, pour l'autonomie énergétique de la maison avec des panneaux pour la recharger;
    Et derniers arguments et non des moindres si vous conduisez une voiture électrique vous avez fait face au problème de la recharge.
    Terminal pas assez puissant, occupé, défectueux, manquant ou pas de cartes compatibles. La limitation de la vitesse de charge de 80% double le temps de charge. Avec une batterie conçue pour être rapidement interchangeable, il y aurait la possibilité d'avoir des stations-service qui remplaceraient les batteries en quelques minutes pas moins qu'une batterie pleine d'essence, chargée à 100%. on pourrait réserver à l'avance en fonction de l'itinéraire ce serait une réelle amélioration d'avoir une autonomie illimitée
    la voiture électrique est à égalité avec le thermique. Aujourd'hui, nous augmentons la puissance des voitures de 150 à 200 ch pour 80 km / h sur l'autoroute, nous augmentons la capacité des batteries, donc plus il y a de poids, plus cher, plus de temps de charge pour une utilisation occasionnelle très souvent n'est pas la bonne manière.
    plus ou moins
    électriquement vous

    1 an avant | Voir les réponses (3) Dierickx

    Cet article est périmé: le design final? Prix: 25 500 avec batteries et 16 000 sans

    1 an avant | Voir les réponses (7) Oury

    A suivre de près

    Robert Wallon de Belgique

    Il y a 1 an Psentier

    La mariée n'est pas trop belle ?
    Le principe de la pré-réservation apportera un avant-goût à zion motor.

    Ce ne serait pas la première fois que des entreprises disparaissent avec leur argent

    ...

    Il y a 1 an amble

    Quand vous manquez 20 km par jour, c'est parfait. Donc une voiture de ville. C'est ce que je pourrais utiliser, surtout si un jour nous utilisons 50 km d'énergie solaire. L'autre point est la possibilité de le réparer vous-même (tant que vous avez les pièces). Et enfin, peu de dépendance vis-à-vis d'un fournisseur, mais aussi moins de taxes grâce au solaire..

    Il y a 1 an fabien

    sur le papier c'est un beau projet mais j'attends de voir cette voiture rouler pour le croire ;-)

    Il y a 1 an Totor

    Plus d'une tonne de ferraille et autres plastiques à déplacer de + - 70 kg, on est loin d'une révolution conceptuelle

    ...

    Nous ne sommes pas en faillite.

    2 ans avant | Voir les réponses (2) Étape B13

    4000 € pour la batterie de 35 kWh, alors que Renault estime sa batterie de 41kWh à plus de 9000 €, trouve l'erreur

    ...

    Effet publicitaire Renault Thief ou Sono ?
    A noter pour 30km par jour en solaire, ce chiffre est pour un spectacle permanent sans ombre lors d'une journée d'été ensoleillée (impossible dans nos villes, sauf si vous sortez et déplacez votre voiture en fonction du soleil et des ombres, et non garer un parking souterrain). Je vous laisse faire face à une journée d'été nuageuse, où il y a 10 fois moins d'énergie solaire atteignant le sol, et une journée d'hiver nuageuse où il y a 60 fois moins d'énergie solaire. 'énergie solaire

    ...

    Eh bien, je vais vous aider, c'est 3 km et 500 mètres, ridicule

    ...

    2 ans avant | Voir les réponses (4) écoénergie 38

    Comment ce véhicule sera-t-il distribué en France? Une idée ??

    2 ans avant | Voir les réponses (1) Mammakinna

    Cette machine regorge de bonnes idées. !
    La voiture électrique SION développée par Sono Motors est spéciale :)
    En plus de son système de recharge classique, désormais commun à plusieurs voitures électriques, sa carrosserie est recouverte de panneaux solaires, elle se recharge en roulant ou en stationnement..
    Il peut également servir de station de charge solaire, pour d'autres véhicules ou appareils électriques, car il dispose de prises mâles et femelles sous le capot !!!
    C'est en prévente !
    Son coût? 16000 euros, auxquels il faut ajouter 4000 euros de batterie, qui peuvent être achetés ou loués !
    Aujourd'hui, c'est le concept de voiture électrique le plus cohérent. !
    Et les contrôles internes sont aussi ceux de la BMW I3 :)

    2 ans avant | Voir les réponses (2) J.T.

    Cellules solaires flexibles à couches minces, l'avenir? Toujours chinois
    //www.chinadaily.com.cn/a/201802/11/WS5a7fe521a3106e7dcc13c0c2.html

    2 ans avant | Voir les réponses (2) PHILIPPE50

    Quelqu'un sait-il ce qui a été conçu pour isoler l'intérieur du ZION, par rapport aux panneaux solaires, qui, comme chacun sait, produit de l'électricité, mais aussi de la chaleur, pour?

    ...

    ? Si c'est un avantage en hiver

    ...

    par contre en été

    ...

    Consommation excessive de climatisation !!!

    2 ans avant | Voir les réponses (4) Boue

    Sono Motors démarre bien! J'ai réservé un essai routier pour ce mercredi 20/09 à 13h à "Bruxelles" mais c'était plutôt Zaventem, assez loin et dans un endroit reculé. Je ne voulais pas prendre la voiture pour m'y rendre, j'ai pris un bus 3/4! J'arrive à la dernière station de métro pour prendre un dernier bus et je constate que le bus "77 pour les Bruxellois avertis" ne circule pas de 10h00 à 13h55. Je ne savais pas mais j'aurais dû vérifier les horaires du bus 77!
    Alors je prends un taxi pour la réunion, il me dépose à l'endroit prévu bien à l'avance mais je ne vois personne ??? J'attends l'heure prévue et rien

    ...


    En fait, ce matin à 12 h 55, il m'a envoyé un courriel pour m'informer que la réunion est suspendue. Comme je sors très tôt le matin, je n'ouvre jamais ma boîte aux lettres quand je quitte la maison

    Moral, soyez prudent avant de déménager..

    Merci Sono-Motors!

    3 ans avant | Voir les réponses (1)

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