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Sono Motors lance un crowdfunding pour lever 50 millions en 30 jours … ou mourir

Le jeune créateur de Sion a lancé l'une des plus grandes campagnes de financement participatif d'Europe le 1er décembre. Il vise à lever 50 millions d'euros d'ici la fin de ce mois. Moins de 24 heures après l'ouverture de l'abonnement, le compteur de campagne affiche déjà plus de 2,5 millions d'euros. Un début encourageant.

La start-up munichoise Sono Motors révise radicalement la stratégie de financement de sa «voiture solaire». Au lieu de s'appuyer sur des investisseurs privés, elle utilisera désormais le financement participatif. Dans un mail envoyé hier à tous ceux qui ont déjà réservé un Sion (il y en a plus de 10000), les 3 fondateurs, Laurin Hahn, Jona Christians et Navina Pernsteiner, lancent un crowdfunding dans le but de lever 50 millions euro avant le 31 décembre. Une somme correspondant au prix de vente de 2 000 exemplaires de Sion; il sera principalement investi dans le financement des installations de production et la construction des premiers prototypes.

Voici comment la direction de Sono explique ce changement: «Dans notre souci d'œuvrer pour l'avènement de la mobilité durable pour tous, nous avons essayé de répondre à certaines« normes », mais aujourd'hui nous réussissons que nous avions tort. Nous avons essayé de nous adapter. convaincre les investisseurs qu'ils ont les moyens mais ne partagent pas nos valeurs. Nous avons eu la possibilité d'accepter de l'argent et en échange de renoncer à notre vision. Cela aurait été la fin de Sion et de son concept de base. Maintenant, nous avons décidé de rejeter cette offre et assurer la continuité de Sono Motors conformément à nos principes. Oui, nous avons perdu du temps, mais nous n'abandonnerons jamais nos idéaux. Nous croyons en un avenir où les villes appartiennent aux gens, pas aux voitures. Nous croyons en un avenir où l'énergie est produite sans brûler de combustibles fossiles. Nous croyons en un avenir dans lequel la mobilité est électrique et partagée. Et nous savons que nous faisons partie d'un grand et mouvement ".

Interrogé par ses confrères allemands, Laurin Hahn, PDG et co-fondateur de la société a été un peu plus clair: "Ces derniers mois, nous avons régulièrement constaté que nos objectifs étaient en totale contradiction avec ceux des investisseurs financiers traditionnels", a-t-il déclaré. a affirmé. "Une croissance agressive et des profits rapides sont difficiles à concilier avec une entreprise durable et un concept de véhicule conçu pour fournir une solution de mobilité électrique économique et écologique"...

Chaque euro compte

Concrètement, la jeune équipe préparant la naissance de la «machine solaire» propose 3 formules de financement participatif:

  • un simple don sans compensation: "chaque euro compte" est précisé sur le site de la campagne
  • réserver une Sion en versant une caution d'au moins 500 €, mais pouvant aller jusqu'à l'acompte du coût total de la voiture (25 000 €); Ceux qui ont déjà payé un acompte de 500 € pour une réservation sont encouragés à augmenter leur mise
  • un prêt avec intérêts, mais seules les personnes résidant en Allemagne ou les Allemands résidant en Europe peuvent opter pour cette option.

Note importante: les sommes souscrites ne doivent être versées que si l'objectif de 50 millions est atteint au 30 décembre. Sinon, cet échec signifierait probablement la mort du beau projet de «voiture solaire» et une grande déception pour tous ceux qui en ont déjà rêvé....
Pour démontrer leur engagement et leur volonté de poursuivre le projet, les fondateurs et leurs familles (qui détiennent 74% des parts de la société), ont annoncé leur intention de renoncer aux dividendes que la société distribuera lorsqu'elle sera rentable. Ils transféreront les droits de dividende attachés à leurs actions à la «communauté des premiers réservistes de Sion». Cependant, ils précisent qu'ils conserveront leurs droits de vote pour assurer la pérennité du projet initial et des valeurs de l'entreprise...  

Il semble que l'appel ait été reçu 5 sur 5 par des «fans» de Sion depuis ce lundi 2 décembre à midi, à moins de 24 heures de l'ouverture des abonnements, le compteur de la campagne affiché sur le site. de Sono Motors a déjà indiqué plus de 2,6 millions d'euros. Un début très encourageant !

Planification retardée

Sans surprise, les problèmes de financement désormais évoqués ont entraîné des retards dans le calendrier de production de Sion comme prévu précédemment. Alors que le lancement des premières unités issues des chaînes d'assemblage était promis en avril mi-2020, le lancement de la production est désormais annoncé en septembre 2021. Les réserves de Sion ne devraient donc pas attendre pour recevoir les clés. votre voiture avant le début de 2022.

Pour rappel, la Sion sera assemblée en Suède par NEVS, le constructeur sino-suédois héritier de l'ancienne usine Saab. L'OEM du continent fournira les composants du groupe motopropulseur et les batteries seront livrées par l'allemand ElringKlinger. D'une capacité de 35 kWh, ils devraient permettre une autonomie d'environ 250 kilomètres mesurés par le cycle WLTP. Un maximum de 20 miles par jour peut être ajouté grâce à l'électricité fournie par les cellules solaires intégrées dans le corps.

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