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SOL E20X : le SUV électrique low-cost de Volkswagen disponible en Chine

Fruit d'une joint-venture entre JAC et Volkswagen, le SUV électrique SOL E20X vient de commencer à être commercialisé en Chine avec près d'un an de retard..

Dévoilé en avril 2018 au Salon de l'auto de Pékin, le SOL EX20 sera en retard sur le calendrier initial. Annoncé pour la première fois à la fin de l'année dernière, sa commercialisation vient de commencer en Chine, où le modèle est désormais disponible à la commande...

Par rapport au premier modèle présenté l'année dernière, la puissance a été légèrement augmentée de 85 à 92 kW. Côté batterie, il y a un pack de 49,5 kWh. Equipé de cellules des fournisseurs chinois Lishen, il promet jusqu'à 402 km d'autonomie selon le cycle d'homologation chinois. Situé à l'avant, le port de charge permet une charge à 80% en 50 minutes, éventuellement via la norme rapide chinoise GB / T.

Vendu 128 000 RMB (16 450 euros) dans sa version de base après déduction des aides des autorités chinoises, le SOL E20X est plutôt bien équipé. Livré de série avec système de démarrage sans clé, écran de navigation de 8 pouces, instrumentation numérique, avertissement d'angle mort, aide au stationnement, connexion LTE. Une version haut de gamme est également disponible pour 138 000 RMB (17 730 €). Notez que l'E20X possède également un équivalent JAC. Baptisé iEV7S, il a la même configuration technique mais avec un niveau d'équipement inférieur au modèle SOL.

Anecdote : Long de 4,13 m, le E20X rappelle les lignes des modèles Seat. Et pour cause: avant d'opter pour SOL, Volkswagen et JAC envisageaient de commercialiser le modèle sous la marque Seat, ou «Xiyate» dans sa traduction chinoise....

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