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Seat Alhambra : mise à jour discrète pour le monospace

Seat présente sa grande fourgonnette comme une nouvelle génération. En fait, il s'agit plus d'une mise à niveau qu'un vrai nouveau modèle. Ce sont les points sur lesquels vous progressez..

"Subtilement retravaillé"

Ce sont les termes avec lesquels Seat décrit la conception de la nouvelle Alhambra. Une torsion intelligente car les changements esthétiques sont vraiment

...

délicat. Le front gagne phares plus agressifs (les blocs optiques restent essentiellement identiques) et la calandre se pare désormais de deux bandes horizontales contre plusieurs fentes verticales sur le courant. Le logo est également nouveau et plus raffiné.

L'arrière est satisfait des lumières LED spécifiques à la signature. Enfin, de nouveaux pneus complètent le tableau. Qu'il suffise de dire qu'il faudra un œil expert pour voir la version 2015 de l'Alhambra pour la première fois! Selon Jürgen Stackmann, président de Seat, la fourgonnette a enregistré un record de ventes en 2014. Il n'est donc pas étonnant que le constructeur ibérique souhaite continuer à être le plus conservateur possible avec cette nouvelle génération, pour répéter l'exploit...

L'intérieur bénéficie de quelques modifications mineures, à commencer par l'introduction du démarrage sans clé et le système multimédia Seat Easy Connect de dernière génération. Équipé d'un écran tactile haute résolution et de composants plus puissants, il serait beaucoup plus réactif que son prédécesseur. La console centrale voit sa présentation modifiée en bas. Dernières actualités visibles, le volant est tiré directement de la compacte Leon.

Mêmes blocs

Les moteurs de l'Alhambra 2015 sont les mêmes que ceux actuels, mais sont conformes aux normes d'émission Euro6. À propos, le diesel 2.0 TDI est passé de 140 à 150 chevaux et de 177 à 184 chevaux. Le 1.4 TSI, la seule essence disponible, reste inchangé et offre toujours 150 chevaux. Pour assurer une consommation de carburant maîtrisée, les acheteurs pourront profiter de la transmission à double embrayage DSG quel que soit le moteur choisi..

Belle surprise, Le contrôle adaptatif du châssis DCC fait son apparition. Associé au profil Seat Drive, il vous permet d'adapter l'amortissement en fonction du mode sélectionné: Normal, Confort ou Sport. La sécurité ne fait pas exception et un système de prévention des collisions multiples fait désormais partie du jeu. En particulier, freinez la voiture après avoir détecté un premier impact pour éviter qu'elle n'entre en collision avec quoi que ce soit d'autre. UNE indicateur d'angle mort il est également ajouté au tableau.

Le nouveau Seat Alhambra sera disponible à la commande à partir de mai, les premières livraisons étant prévues cet été.

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