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Salon de Genève : le Jaguar I-Pace vient se frotter à Tesla

Le félin n'a pas attendu le Salon de Genève pour lever le voile sur son premier véhicule électrique. Après un aperçu la semaine dernière, Jaguar présente un SUV de luxe massif et puissant sur son stand à un prix qui menace de surpasser Tesla...

Les spécifications de la Jaguar I-Pace devaient être exigeantes. Avec ses 400 chevaux répartis dans deux moteurs électriques, un couple de 696 Nm et une course de 0 à 100 km / h en 4,8 secondes, le premier véhicule zéro émission du félin s'impose comme un véritable concurrent de Tesla et de la son modèle X.

Equipé d'une batterie de 90 kWh, le SUV doit pouvoir parcourir 300 miles sur une seule charge selon le cycle WLTP. Il bénéficie d'une charge rapide de DC à 100 kW, ce qui est idéal pour les longs trajets car la batterie peut être remplie à 80% en 45 minutes environ. À la maison ou dans les terminaux publics, l'I-Pace doit compter sur le chargeur CA de 7 kW intégré pendant 13 heures complètes. Sa consommation moyenne est annoncée à 21,2 kWh / 100 km en cycle WLTP..

Un système de régulation de batterie unique par temps glacial

Unique dans le petit monde des véhicules électriques: l'I-Pace est équipé d'un système de gestion thermique de la batterie qui lui permet de maintenir «toutes ses capacités» à des températures de gel jusqu'à -40 degrés selon Jaguar. Climatisation en été, chauffée grâce à la pompe à chaleur qui récupère les calories de l'électronique de puissance en hiver, le sac à dos maintient une température relativement stable pour assurer son efficacité..

Un énorme SUV de 2,2 tonnes

Massivement construit, l'I-Pace pèse 2,2 tonnes, 4,6 mètres de long et a un empattement de 3 mètres. Son intérieur est spacieux, équipé en option d'un toit panoramique athermique et d'une sellerie Kvadrat comme alternative au cuir. Le coffre arrière offre un volume de 656 litres, complété par un "frunk", un petit coffre à l'avant d'une capacité de 27 litres, assez décevant tant son agencement ne permet même pas de ranger un sac. en arrière.

Expérience Jaguar et prix bas, un danger pour Tesla

Si l'I-Pace peut nuire à Tesla en profitant des 80 ans d'expérience et des excellentes performances de Jaguar, il est également insultant sur son prix. Désormais disponible à la commande, le SUV démarre à 78380 €. Il est décliné en quatre finitions, dont la plus haute, la "Première Edition", est proposée pour 102 570 €. L'I-Pace pourrait aussi rivaliser avec son équivalent thermique, le F-Pace, dont le modèle aux performances équivalentes (380 ch V6 essence fini S) démarre à 83524 euros.

Jaguar offre également une garantie de batterie de 8 ans / 160000 kilomètres et une limite de capacité de 70%, ainsi qu'une garantie de véhicule de 3 ans / 100000 kilomètres....

Plus d'informations: Fiche technique Jaguar I-Pace

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