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    La Renault ZOE de première génération était la voiture électrique la plus vendue en France. Lancée en septembre 2019, la nouvelle Renault ZOE propose de nombreuses mises à jour esthétiques et techniques. Equipé d'une batterie de 52 kWh et de deux moteurs 110/135 ch, il permet jusqu'à 395 kilomètres d'autonomie.

    Histoire de la Renault ZOE

    • Mars 2012: modèle de production au salon de l'automobile de Genève
    • Printemps 2013: Commercialisation
    • Juin 2015: Intégration du nouveau moteur R240 (désormais R90)
    • Octobre 2016: Présentation de la nouvelle version au Mondial de l'Automobile de Paris
    • Janvier 2017: lancer ZOE 41 kWh
    • Septembre 2019 : nouvelle ZOE 52 kWh

    Conception Renault ZOE

    Sans s'écarter des lignes du modèle d'origine, Renault apporte des caractéristiques beaucoup plus expressives à sa nouvelle ZOE. Redessiné, l'avant se caractérise par le capot sculpté, la nouvelle forme de bouclier intégrant des inserts chromés, mais aussi l'apparition de la célèbre signature lumineuse «C-Shape», commune à tous les nouveaux véhicules de la marque...

    Le logo, derrière lequel la trappe de chargement est cachée, a également été agrandi. Encore une fois pour combiner les choix esthétiques effectués dans les autres modèles du fabricant..

    Dans le profil et à l'arrière, les changements sont moins importants en dehors des feux, maintenant avec la technologie LED.

    Dimensions Renault ZOE

    Avec quelques millimètres les dimensions de cette nouvelle ZOE ne changent pas par rapport au modèle précédent, soit 4084 m de long sur 1730 m de large et 1,56 m de haut..

    Côté charge utile, la capacité varie de 425 à 486 litres selon la finition choisie. Veuillez noter que la ZOE n'offre pas encore l'option de remorquage.

    Moteur de la nouvelle Renault ZOE

    La nouvelle ZOE est limitée à deux moteurs produits à l'usine de Cléon en Normandie.

    À partir de la génération précédente, la R110 développe jusqu'à 90 kW de puissance et 225 Nm de couple pour une vitesse de pointe limitée à 135 km / h.

    Plus puissant, le R135 s'ouvre avec le nouveau ZOE. Développant jusqu'à 100 kW de puissance et 245 Nm de couple, il se distingue de la R110 par sa vitesse de pointe légèrement plus élevée (140 km / h) mais aussi par ses meilleures performances dans les phases de récupération..

    Pendant l'utilisation, le conducteur peut choisir le mode «Eco» ou «Normal», mais aussi sélectionner un mode «B». En renforçant l'effet du frein moteur, il permet de rouler avec une seule pédale, l'intensité de la décélération étant telle que le véhicule peut s'arrêter sans avoir à appuyer sur la pédale de frein...

     R110R135
    Puissance maximum80 kW - 108 CV100 kW - 135 ch
    Couple maximal225 Nm245 nm
    Pleine vitesse135 kilomètres par heure140 kilomètres par heure
    0 à 50 km / h3,9 secondes3,6 secondes
    0-100 kilomètres par heure11,4 secondes9,5 secondes
    80 à 120 km / h9,3 secondes7,1 s

    L'ancienne Renault ZOE était proposée en quatre moteurs.

    • Le R75, un moteur conçu par Renault et assemblé par le constructeur à l'usine de Cléon, capable de délivrer jusqu'à 57 kW de puissance, soit 75 ch et 210 Nm de couple. Le système intègre un chargeur de batterie de 22 kW. Autrefois considéré comme un moteur d'entrée de gamme, il n'est plus proposé dans la gamme.
    • Le R90, un moteur également développé par Renault et assemblé à Cléon, capable de délivrer jusqu'à 65 kW de puissance, soit 92 chevaux, et 220 Nm de couple. Le système intègre un chargeur de batterie de 22 kW.
    • Le Q90, un moteur conçu par Continental. Également équipé d'une puissance de 65 kW, il permet une recharge AC à 43 kW grâce à son chargeur caméléon. D'autre part, il consomme plus d'énergie et a une durée de vie de la batterie plus courte..
    • Le R110, un moteur présenté par Renault en février 2018. Capable de développer jusqu'à 80 kW de puissance et 225 Nm de couple, il conviendra mieux à ceux qui empruntent régulièrement les grands axes grâce à de meilleurs temps d'accélération.
    R75R90Q90R110
    FabricantRenaultRenaultContinentalRenault
    Puissance (kW)57 kilowatts68 kW65 kW80 kW
    Puissance (hp)77 chevaux92 PS88 chevaux108 chevaux
    Couple (Nm)210225220225
    Vitesse de couple tr / min210-2600225 à 3000De 250 à 2500225 à 3395
    Charge CA maximale22 kilowatts22 kilowatts43 kW22 kilowatts
    0 à 50 km / h (s)4.74.14.13,9
    0 à 80 km / h (s)10,08,68,67,6
    0 à 100 km / h (s)15,513.213.211,4
    Pleine vitesse135 kilomètres par heure135 kilomètres par heure135 kilomètres par heure135 kilomètres par heure

    Dépasser:

    • Renault ZOE: si vous achetez ou louez la batterie ?

    Batterie Renault ZOE

    D'une capacité utile de 52 kWh, la batterie lithium-ion se compose de 12 modules et 192 cellules. Le sac à dos pèse un total de 326 kilos et permet jusqu'à 395 autonomie en cycle WLTP.

    En utilisation réelle, Renault communique plus de 380 kilomètres en été et 250 en hiver.

    ZOE ZE 50
    Capacité utile52 kWh
    Nombre de modules12
    Nombre de cellules192
    Poids de la batterie326 kilogrammes
    Autonomie WLTPEnviron 395 km
    Autonomie d'été380 kilomètres
    Autonomie en hiver250 km

    Chargement du nouveau ZOE

    Intégré derrière le logo, le port de charge Renault ZOE est conforme au protocole Combo CCS.

    Avec une capacité de 22 kW, le chargeur embarqué est complété par une option de charge combinée allant jusqu'à 50 kW. Remarque: le connecteur Combo est une option facturée 1000 € par la marque.

    Intérieur de la nouvelle ZOE

    Inspiré de la nouvelle génération de Clio, l'intérieur de la ZOE abrite deux écrans numériques. Agissant comme une instrumentation, le premier offre une diagonale de 10 pouces. Personnalisable en affichage et en couleurs, il intègre les éléments de navigation affichés sur l'écran principal.

    Tactile et intégré au centre du tableau de bord, l'écran principal de ZOE est droit et mesure 9,3 pouces de diagonale. Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, il intègre le système multimédia EasyLink avec des informations trafic en temps réel, un panneau de conduite écologique et la disponibilité des points de recharge en temps réel.

    Prix ​​de la nouvelle Renault ZOE

    Life, Zen, Intens et "Edition One"

    ...

    Déclinée en quatre niveaux de finitions, la Renault ZOE est commercialisée à partir de 23 900 euros hors bonus et location de batterie. Si vous souhaitez acheter la batterie, vous devrez payer encore 8100 euros, soit un prix de départ sans bonus de 32000 euros..

    Renault a également présenté une série limitée ZOE Grand Large en mars 2020. Basé sur le niveau de finition Intens, il présente une couleur de carrosserie spécifique `` bleu nuit '', des jantes diamant Seidon de 16 pouces et un revêtement en cuir avec deux couleurs au choix: gris sable . ou bleu marine.

    VERSION Motorisation Prix ​​TTC * - location batterie Prix ​​TTC * - achat batterie
    Durée de vieR110 (80 kW)23 900 €32 000 €
    ZenR110 (80 kW)25 900 €34 000 €
    R135 (100 kW)26 500 €34 600 €
    IntenseR110 (80 kW)27 900 €36 000 €
    R135 (100 kW)28 500 €36 600 €
    Gros grosR135 (100 kW)30 500 €38 600 €

    La Renault ZOE en LLD

    En plus des tarifs d'achat, Renault propose également sa citadine sous forme de location longue durée «tout compris»...

    Sans aucune condition de retour, la marque communique actuellement avec une offre à 169 euros par mois avec un engagement de 37 mois et 22 500 km. Un prix basé sur la finition de base, la Life, qui comprend également la location de la batterie.

    Tarifs de location de batterie pour la nouvelle ZOE

    Si vous optez pour une formule avec location de batterie, le prix variera en fonction du kilométrage parcouru. Concrètement, il démarre à partir de 74 € TTC / mois pour une formule à 7500 km / an et peut atteindre jusqu'à 124 € / mois pour les gros cyclistes (+ 20000 km).

    Veuillez noter que la marque propose une promotion sur certains forfaits. Réservé aux particuliers, il fait l'objet d'un engagement de 37 mois..

    kilométrage annuelLoyer mensuel Z.E Flex TTCLoyer mensuel Z.E. Promo flex TTC pendant 37 mois
    7 500 km74 €44 €
    10 000 km84 €54 €
    12 500 km94 €64 €
    15 000 km104 €-
    Environ 17 500 km114 €-
    20000 km et +124 €-

    Renault ZOE: finitions et équipements

    La Nouvelle ZOE introduit une série de fonctionnalités supplémentaires qui sont progressivement intégrées dans les quatre niveaux de finition proposés par le constructeur. Détails dans le tableau ci-dessous:

    Durée de viePhares à DEL et feux de jour à DEL caractéristiques en forme de C (forme C)

    Manipulez la porte de sa scène

    Rétroviseurs extérieurs à grain noir

    Levier de vitesses E-Shifter avec mode B.

    Revêtement en tissu Fortunate noir

    Enjoliveur Eole 15 pouces

    Écran couleur TFT personnalisable de 10 pouces

    EASY LINK 7 ": système multimédia avec écran tactile 7 " - Compatible avec Android Auto et Apple Carplay

    Régulateur / limiteur de vitesse

    Climatisation manuelle

    Carte mains libres Renault

    Frein de stationnement automatique avec fonction Auto-Hold

    Chargeur flexible

    Allumage automatique des feux et des essuie-glaces

    ZEN (VIE +)Jantes en alliage de 16 po au choix

    Le rétroviseur extérieur couvre votre corps

    Volant en similicuir

    Rembourrage en tissu recyclé Recytex

    Climatisation automatique

    Avertissement de changement de voie

    Assistant de maintien de voie

    Reconnaissance de la signalisation routière

    Changement automatique des feux de route / croisement

    Chargeur à induction pour smartphones

    Banquette arrière rabattable 2/3-1 / 3

    INTENSE (ZEN +)Jantes en alliage de 16 po en option avec revêtement diamant

    Fenêtres et lunette arrière sombre

    Feux antibrouillard à LED avec fonction de rotation

    Rembourrage mixte en simili cuir / tissu recyclé Recytex

    Calandre chromée

    EASY LINK 7 "avec navigation: système multimédia à écran tactile de 7" - Compatible avec Android Auto ™ et Apple Carplay

    Détecteur d'angle mort

    Avertissement de vitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation

    Aide au stationnement avant / arrière et caméra de recul

    Vitres électriques avant / arrière

    ÉDITION UN (INTENSE +)Sellerie cuir Riviera

    Volant en cuir

    Jantes en alliage diamant Elington de 17 po

    Caméra de recul

    Aide au stationnement facile

    Sièges avant et volant chauffants

    Système audio Bose®

    EASY LINK 9,3 po avec navigation: système multimédia à écran tactile 9,3 po - Compatible avec Android Auto ™ et Apple Carplay

    Tapis

    Options Renault ZOE

    Roues ou packs spécifiques

    ...

    Dans la Renault, les options sont nombreuses. Le plus important à souligner (et à ne pas oublier pour les bigoudis) est sans aucun doute le connecteur Combo, facturé 1000 euros par le constructeur quel que soit le niveau de finition..

    Les choixDétailsToutes taxes incluant le prix
    Connecteur combinéCharge rapide jusqu'à 50 kW1 000 €
    Câble de type 2 3250 €
    Soumis à un accord de covoiturageFacilite l'intégration de ZOE avec les appareils en libre-service300 €
    Paquet d'alarmeVerrouillage + prédisposition d'alarme200 €
    Forfait ville (de série sur Intens et Edition One)Aide au stationnement arrière, lunette arrière électrique, lunette conducteur à une touche350 €
    Paquet de navigation (de série sur Intens et Edition One)Navigation, avertissement de vitesse avec reconnaissance du signal350 €
    Paquet de sécurité (de série sur Intens et Edition One)Feux de brouillard avant, aide au stationnement avant et arrière, caméra de recul700 €
    Paquet de sécurité + (de série sur Intens et Edition One)Phares antibrouillard avant, aide au stationnement avant et arrière, caméra de recul, assistance active au freinage d'urgence1 100 €
    Pack électrique (de série sur Intens et Edition One)Lunette arrière électrique, lunette conducteur à une touche150 €
    Forfait hiver (de série sur la première édition)Volant chauffant en cuir, sièges avant chauffants400 €
    Paquet en cuir (de série sur la première édition)Sellerie cuir Riviera, volant cuir chauffant, sièges avant chauffants1 400 €

    Marketing et livraison de la nouvelle ZOE

    Montée à l'usine Renault de Flins dans les Yvelines, la nouvelle ZOE a commencé à être commercialisée à l'été 2019. En France, les premières livraisons ont débuté en septembre 2019..

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    Si vous avez des questions sur le véhicule Renault ZOE, toute la communauté vous attend pour discuter et échanger sur le forum de la voiture électrique..

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    1823 avis

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    Relier 516 Fils de commentaires 1307 Réponses à la discussion 14 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 316 commentateurs fabuleux

    Et si tout le monde décide d'utiliser des voitures thermiques, il faudrait couvrir la France de stations-service.

    ...


    Non sans rire, le véhicule électrique est intéressant pour certains comme moi qui font beaucoup de déplacements urbains, qui ont un jardin pour brancher l'animal et un employeur qui voudra peut-être mettre les prises..
    Mais ça ne durera pas, nous ne sommes pas parmi les gardiens: l'Etat va taxer le sel, puis le pétrole, et bien sûr il va taxer l'électricité (émission télé hier soir)

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (3) Bordelais

    Bonjour. Le véhicule électrique est technologiquement et éthiquement très intéressant. Mais la diffuser largement n'est pas qu'une question de prix. Si nous voulons assurer une utilisation massive, nous n'aurons jamais la capacité de produire de l'électricité pour les recharger! Par exemple, Bordeaux, avec sa communauté urbaine de Bordeaux (CUB), compte un peu plus de 700 000 habitants. En Gironde, il y a 560 voitures pour 1000 habitants, soit 392000 véhicules pour la zone Bordeaux-CUB.
    Si nous voulions avoir ne serait-ce qu'un tiers de véhicules électriques, il faudrait pouvoir recharger 130 000 voitures chaque jour. Chaque voiture a besoin de 32 prises A (et de 32 A à l'extérieur des maisons ou dans les parkings, elle ne roule pas dans les rues

    ...

    ), vous devriez avoir sur le réseau, tous les jours, pendant une heure, une intensité dédiée aux véhicules électriques de plus de 4 millions d'ampères pour les recharger en même temps !!!!! Même à supposer que tous les véhicules ne soient pas rechargés en même temps, une centrale nucléaire entièrement dédiée ne suffirait pas! Et si tous les véhicules en France étaient remplacés par des voitures électriques, ce serait nécessaire

    ...

    10 systèmes EPR dédiés exclusivement à leur recharge pour obtenir l'électricité nécessaire!
    Pour ceux qui pensent qu'une bonne idée serait d'utiliser des panneaux solaires pour les recharger, faites les mêmes calculs en prenant la puissance au m2 de panneaux solaires..

    ...

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (11) porrazor

    Vous avez vu l'annonce de la Clio 4??

    ...

    . vraiment édifiant!
    Cette pub s'adresse à la ZOE, quelle déception de voir sa "petite sœur" thermique directement et complètement inspirée de la ZOE. Bien entendu, cette fois-ci, Renault ne veut pas vraiment surpasser sa ZOE et ne compte que sur le marché pionnier de l'adoption...

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (9) lelclar

    Je ne connais pas le cas de la France, mais je doute qu'il soit différent de celui de la Belgique. Le service après-vente de Nissan est clairement supérieur à celui de Renault chez nous, compte tenu de l'expérience des différents membres de la famille, sans parler des problèmes de fiabilité. De plus, depuis que Nissan est équipé d'un moteur diesel Renault, la fiabilité de ces voitures d'un point de vue mécanique s'est un peu détériorée, même si l'ancien (mais peu vendu) 2.2 diesel Nissan était loin. lui aussi pour chaque reproche.

    Gepeliste62 il y a 8 ans

    Bonne nuit
    propriétaire d'une FEUILLE pendant 2 mois atteint 3500Kms
    coût total par km d'énergie uniquement (pas d'entretien programmé) 1,5c par km contre 8,5c / km pour mon GPL panoramique
    pour moi le choix a été fait à l'avance entre renault et sa batterie en location (en thermique, louer son réservoir ????) et autres marques sans location.
    Le prix d'achat de LEAF est comparé à celui de Renault Fluence pour être dans la même gamme, pas de photos
    la voiture électrique est un vrai bijou à conduire, rien que ça, ça vaut le coup de dépenser un peu plus

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (11) Fabuleux

    @amconline
    Mon choix est fait: probablement la ZOE
    La famille est de 4 personnes
    Je suis le seul utilisateur de la semaine.

    ...

    Désolé j'ai pollué comme un fou avec mon diesel (30kmm dehors, 30 arrière)
    Quant aux transports en commun, vous n'avez pas à me parler de la fibre écologique, dans mon cas c'est 1 heure de plus par jour.

    Je recherche une alternative économique crédible.

    En fait, les 2 options possibles sont:
    - ou achetez une toute petite voiture conventionnelle
    - ou acheter un véhicule électrique 4/5 places.

    La ZOE semble vraiment correspondre à mon cahier des charges si l'on compte aussi les innombrables petits trajets du WE qui me font dépasser 79 € / mois (total = 70 €) et le coût d'entretien d'un véhicule classique (surtout le mien).

    Ça devrait exister :-) et je n'aime vraiment pas l'idée d'être l'un des premiers propriétaires.

    8 ans avant Alde

    Grâce à l'énergie nucléaire qui nous permet de payer 11 cts de KW à ce jour, bien que le recyclage reste imparfait à ce jour, cependant, les nouvelles possibilités de production d'électricité sont nombreuses et spécifiques, contrairement au pétrole qui n'a jamais pompé transformé brûlé une perte de 70% dans un moteur thermique, sans oublier le scandale environnemental de dévaster l'environnement lors de l'extraction du pétrole de schiste

    ...

    . mais cela ne dérange pas beaucoup de monde

    Il y a 8 ans Nicososo

    malheureusement je n'ai pas "les moyens" de conduire propre, ce manque d'attractivité économique n'aide pas, même si je trouve la ZOE très sympa.
    au lieu de graisser les pétroliers, ce sera EDF, et en termes d'écologie, il ne faut pas oublier toutes les ressources nécessaires pour extraire les matières premières pour la fabrication de batteries (pas assez pour que tout conduise à l'électricité d'ailleurs).
    EV, 0 co2 est certes utilisé, mais tout au long de sa «vie», de la production à la destruction et au recyclage, c'est autre chose

    ...

    Sachez qu'une étude d'il y a quelques années a montré qu'un Hummer économe en carburant fait de matériaux simples et facilement recyclables est plus économe en CO2 pendant toute sa «vie» qu'une Prius remplie de carburant. électronique + batteries.

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (6) Nicososo

    79 € / mois de location de batterie !!! ce n'est même pas ce que j'ai dépensé en diesel pendant 1 mois, quand je suis à 22 km de mon travail, + le coût de recharge de la batterie, même avec un diesel à 2 € je ne gagnerai pas

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (3) À

    Bien sûr, il faut vivre en Alsace et que le véhicule doit y rester, il faut comprendre un ami qui vous souhaite bonne chance (connais le film

    ...

    ? vous invitant chez lui dans cette période la prochaine fois je n'essaierai plus de plaisanter désolé

    Il y a 8 ans Fab

    Quant au nom:
    Ahhh la Simca Ariane de mes parents

    ...

    ;-)

    À propos du mien:
    trajet domicile-travail = 60 km / jour en 307 SW
    Mon dernier réservoir de diesel: 70 €

    ...

    .
    Ma consommation principalement urbaine et périurbaine: 6,7 l / 100 (et en tout cas très faible car c'est une moyenne qui tient compte des vacances de cet été)

    Je ne parle pas de mes dernières réparations sur un véhicule turbodiesel de 200000 km.

    ...

    . et la difficulté de trouver un garage ahem, "convenable" en Ile de France (désolé, je ne veux pas être impoli).
    En France, nous sommes 30% plus chers qu'en Europe.

    En bref, le véhicule thermique NE PEUT PLUS ÊTRE

    Le premier fabricant à obtenir une offre valable aura gagné dans mon cas:
    C'est simple: 60 km / jour avec chambre (embouteillages parisiens

    ...

    ), chauffée en hiver (pas forcément climatisée), feux de stationnement allumés et pouvant emprunter les autoroutes

    ...


    (qui supprime évidemment le Twizy)

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (5) Josse

    Bonjour,
    Je suis prêt à réserver ma ZOÉ, mais personne chez Renault ne connaît le prix du contrat de service prolongé à 7 ans et 175000 km (cependant annoncé sur le site officiel: //www.corporate-sales.renault.com/application/upload / file directeur / brochures / BROCHURE_ZE_Flotte_GB_MAJ_MARS_2012.pdf). Génial, non? Toujours ennuyeux

    ...

    8 ans avant François

    La polémique (spécialité française) sur les (pré) noms utilisés pour les voitures est ridicule.
    MERCEDES est un nom.
    Il y avait (Borgward) ISABELLA, ALEXANDERS, il y a l'Alfa Romeo GIULIETTA, il y aura une Opel ADAM, etc....
    Pas de problème dans les pays en question, sauf en France bien sûr. ZOE pour «zéro émission» est une découverte, un nom facile à retenir

    ...

    ...

    De plus, la ZOE sera la première voiture électrique à réussir.

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (1) 71,444 kilomètres

    fermement que tous les véhicules récemment en circulation ou arrivant avec le lancement de zoe smart et autres disposent de quelques dizaines de milliers de km pour avoir des informations réelles et beaucoup plus précises sur leurs coûts de maintenance

    ...

    Il y a 8 ans lelclar

    Merci pour l'information, je ne connaissais pas cette option de package supplémentaire.
    Mais à 0,05 € / km de recharge en plus, le coût de l'énergie n'est certainement pas plus attractif que celui d'une Yaris hybride, pour transporter un véhicule de même catégorie..
    Il y a encore de l'entretien, des taxes, des assurances et moins de pollution sur la Zoe, sans oublier plus d'agrément..
    Mais de toute façon, dans mon cas, il est encore trop tôt pour passer à VE.

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (5) lelclar

    110 km sur l'autoroute (où puis-je conduire) avec une Zoé en hiver? J'ai des doutes, un concessionnaire dit que dans ces conditions la voiture ne dépassera pas 80 km d'autonomie.
    De plus, mes trajets varient (en semaine) entre 100 et 250 km en une journée, avec quasiment aucune possibilité de recharger ailleurs que chez moi...
    Autre problème: dans les différents contrats de location de batteries Zoé, personne ne mentionne la possibilité de faire autant de km par an.

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (2) Mario

    Cela ne dépend pas de votre kilométrage annuel, mais de votre kilométrage quotidien. (40000 km / 365 jours = 110 km / jour)

    Il y a 8 ans lelclar

    Plus je regarde et apprends à propos de cette Zoé, plus elle me tente. Mais il faut avoir raison: avec mes plus de 40000 km / an, ce n'est pas encore le moment d'acheter un VE

    ...

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (1) À

    J'ai une amie qui a appelé sa fille MIA bien avant le lancement de la marque, elle est plutôt contente car la voiture et sa fille sont très gentilles.

    ...

    .

    8 ans avant Nicolas

    Puanteur. Je voulais appeler ma fille Zoé et bon je ne vais pas le faire parce que Renault recommence après Mégane. Pourquoi faire chier les gens et nommer une voiture? Saura.

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (2) «Précédent 1 2 3 4 5 … 26 Suivant "

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