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Renault muscle (un peu) la Twingo avec la GT

Il porte l'emblème «Renault Sport», mais Losange a eu la bonne idée de ne pas faire de pure «RS», préférant l'intégrer dans la gamme GT. Ce qui change beaucoup de choses, car il est plus facile de pardonner sa modeste puissance, surtout quand on prend en compte qu'une Clio GT n'offre que 10 chevaux de plus....

Transmission manuelle

Il est vrai que la puissance annoncée de cette vitamine Twingo peut vous faire sourire, surtout quand on sait qu'Abarth peut pomper de 500 à 190 ch (lire notre avis). Mais Renault est limité, pour une raison simple: Twingo a choisi le moteur arrière, caché dans un chausse-pied dans un petit compartiment. Le trois cylindres turbocompressé d'origine de 898 cm3 ne peut pas être remplacé par un moteur plus gros.

Par conséquent, les ingénieurs ont vérifié l'admission d'air et la cartographie du moteur.. pour gagner une poignée de chevaux. La voiture atteint ainsi 110 ch et un couple de 170 Nm (+ 35 Nm par rapport au TCe 90). Pour profiter pleinement de ces avancées, la mise en scène de la boîte de vitesses a été revue. Cela semble prometteur pour une certaine sensation au volant, en particulier avec une petite voiture qui roule peu...

Ceux qui ont déjà conduit une Twingo 3 peuvent avoir des doutes sur la tenue de route. Celles-ci sont justifiées. La maniabilité de la Twingo peut être améliorée car l'ESP est souvent utilisée. Le Losange tient à rassurer en indiquant que la GT bénéficie d'une nouvelle suspension, ainsi que de nouveaux réglages pour l'ESP et la direction à rapport variable.

Bien, mais incomplet

Et le look dans tout ça? La GT souffle le chaud et le froid, avec la sensation d'être incomplète. La voiture reçoit quelques modifications de bon goût, comme une petite prise d'air latérale, sur le côté gauche uniquement. Le pare-chocs arrière adopte une belle double sortie d'échappement. La voiture a été abaissée et est basée sur des données non publiées. Roues de 17 pouces, dont le design est inspiré de ceux qui correspondent au concept d'annonceur Twin 'Run.

La déception vient du front, ce qui ne change pas. Un bouclier plus agressif aurait été très agréable. La voiture est présentée une nouvelle nuance de poivre orange. Il sera également proposé en gris lunaire, noir profond et blanc glacier. La Renault ne montre pas l'intérieur mais indique la présence de garnitures orange et d'un jeu de bielles en aluminium.

La voiture sera vue au Goodwood Festival of Speed ​​en Angleterre plus tard ce mois-ci. Puis on la verra en début de saison au Mondial de l 'Automobile.

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