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Renault dévoile la Twingo électrique

Zoe a une nouvelle petite sœur: la Twingo ZE. La petite citadine moderne de Losange sera limitée à un usage urbain, avec une autonomie inférieure à 200 km..

Nous attendons l'arrivée d'une Twingo électrique depuis des années. Pouquoi ? Car sa cousine technique, la Smart Forfour, produite dans la même usine, existe dans une variante tendance. Renault a dû hésiter à ne pas rivaliser avec Zoé. Mais ce dernier a amélioré ses services, avec des moteurs plus puissants (désormais 110 et 135 ch) et des batteries plus grosses (52 kWh désormais). De quoi faire de la place pour une Twingo ZE cette fois! Cette Twingo servira à ajouter des ventes électriques et à faire baisser la moyenne de CO2 de Renault.

Logiquement, la Twingo utilise le moteur électrique de la Smart

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qui était déjà fabriqué par Renault! Le bloc, toujours positionné en arrière, se développe 82 cv. Le couple atteint un maximum de 160 Nm. L'avantage de l'électrique est qu'il est disponible immédiatement, ce qui donnera une grande accélération au feu rouge. Cependant, la voiture est limitée à 135 km / h..

De quoi faire quelques sorties sur l'autoroute, même si ce véhicule n'est clairement pas destiné à ce terrain de jeu, la Twingo ZE sera une pure citadine pour sa gamme limitée. En fait, il se contente d'un fichier petite batterie de 22 kWh. C'est quand même mieux que la Smart, qui propose 17,6 kWh, mais bien loin des 36 kWh de la nouvelle Volkswagen e-Up. Par conséquent, Twingo annonce une autonomie WLTP de 180 km

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en été. En hiver, ce sera plus de 110 km! Si vous voyez le verre à moitié plein, la petite batterie est rechargement rapide : 63 min avec une connexion de 22 kWh.

Esthétiquement, Renault a opté pour un service minimal. Un œil hautement qualifié ne remarquera que les fentes bleues sur la calandre. Il y a aussi des notes de bleu sur les jantes. A bord, la Twingo ZE reçoit un nouveau système multimédia Easy Link. Cette variante fera ses débuts au Salon de Genève. Mais Les prix ne seront annoncés qu'en début d'année scolaire.. Renault devra être agressif, car les voitures électriques urbaines du groupe Volkswagen, avec une bien meilleure autonomie, démarrent aux alentours de 21000 €.

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