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Renault Clio E-Tech hybride : les prix et équipements en détails

Version essence complétée par un bloc électrique, la première Clio hybride est déployée en France sous l'acronyme E-Tech où elle est commercialisée pour 22.600 euros pour titiller la Toyota Yaris.

L'électrification à la portée de tous, Renault l'a testée avec la ZOE, 100% électrique. Cependant, tout le monde n'a pas les moyens de passer à l'électrique malgré le bonus vert de 6000 €. Par conséquent, la marque lance une version hybride de sa voiture la plus populaire, la Clio E-Tech...

Découverte au Salon de l'Automobile de Bruxelles début janvier 2020, cette Clio E-Tech est 99% de style similaire aux autres versions. Des badges et un tablier arrière spécifique le distinguent, avec un intérieur complètement identique. Propulsée par deux moteurs électriques, cette Clio atteint jusqu'à 140 chevaux pour une consommation publiée de 4 l / 100 km, soit 100 g / km de CO2.

Environ 2000 euros de plus que le diesel et l'essence

Ce que nous attendions, c'est le prix. Désormais visible sur le site Renault, la Clio hybride démarre à 22 600 euros en finition Zen. Le surplus est donc de 2000 euros (2100 euros dans les autres finitions) par rapport au diesel Blue dCi de 115 ch avec 4,2 l / 100 km et 110 g / km de CO2. Ce deuxième niveau d'équipement propose, entre autres, des phares à LED, un régulateur de vitesse, la climatisation, un écran 7 pouces avec système Easy Link.

Modèle Renault Clio
Hybride - E-Tech 140Essence - TCe 130 EDCGazole - dCi 115
Puissance140 chevaux130 chevaux115 chevaux
CoupleEnviron 300 Nm240 Nm260 Nm
Consommation4,0 l / 100 km5,8 l / 100 km4,2 l / 100 km
Emissions de CO2100 g / km *130 g / km *110 g / km *

* environ, valeur variable en fonction de l'équipement

Au prix de 25 000 euros, la garniture supérieure Intens ajoute des jantes en alliage de 16 pouces, un radar de recul, une carte mains libres, un GPS, la climatisation de la voiture et une sellerie en similicuir. Comparé au moteur essence 130 CV TCe avec boîte de vitesses EDC, la Clio E-Tech coûte 1800 € de plus ici. Il est également moins cher, par rapport à 5,8 l / 100 km et 130 g / km de CO2 dans la version 100% essence...

Plus sportive avec ses bas de caisse agressifs et ses roues de 17 pouces, la Clio E-Tech RS Line a un prix de départ de 26300 €. Enfin, la plus luxueuse Initiale Paris est au catalogue à 28 200 euros. Complet avec caméra 360 °, revêtement en cuir ou écran 9,3 pouces avec système audio Bose.

TerminerPrix
Clio e-Tech Zen22 600 €
Clio e-Tech Intense25 000 €
Ligne Clio e-Tech RS26 300 €
Clio e-Tech Initiale Paris28 200 €

Plus cher mais avec plus de puissance que les Yaris et Jazz

Dans le segment des citadines hybrides, la Clio e-Tech n'est pas la seule. En face, la star actuelle du segment: la Toyota Yaris hybride. Disponible à partir de 20 950 euros en France, le japonais se distingue des français par une puissance inférieure (114 chevaux), 3,5 l / 100 km et 85 g / km de CO2. Autre concurrent: la Honda Jazz E: HEV hybride. Prévu pour juin, il démarre à 21 990 €. Equipé d'un moteur de 100 chevaux, il annonce une consommation moyenne de 4,5 l / 100 km.

TerminerPrixPuissanceConsommation
Clio e-Tech22 600 €140 chevaux4,0 l / 100 km
Toyota Yaris hybride20 950 €114 chevaux3,5 l / 100 km
Honda Jazz21 990 €100 chevaux4,5 l / 100 km

La Renault Clio E-Tech, une version hybride sans précédent Sans fioritures, le design de la Clio V n'a pas changé L'intérieur est flatteur, le coffre géant (391 l)

Opinion de l'auteur

Test de révision de l'auteur pour l'outil d'écriture

Matthieu LAURAUX

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