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Renault City K-ZE : la voiture électrique low-cost révélée à Shanghai

Première voiture électrique «Made in China» de Renault, Small City K-ZE annonce l'offensive Diamond Maker sur le segment électrique «low-cost».

Le Renault City K-ZE incarne les ambitions du constructeur sur un marché chinois très favorable à la mobilité électrique. Equivalent chinois du Kwid proposé par Renault en Inde depuis 2015, cette petite voiture électrique du segment A a une allure SUV.

À l'intérieur, le K-ZE n'a rien à envier aux modèles européens. Equipé d'un écran multifonction de 8 pouces installé au centre du tableau de bord d'accès, il comprend une connexion Wi-Fi 4G, un système de reconnaissance vocale, une caméra de recul et un indicateur de pression des pneus. Le City K-ZE est également équipé de capteurs capables de calculer le taux de concentration des poussières fines. En cas de contamination, le conducteur peut choisir de «recycler» l'air de la cabine. Dans le coffre, le constructeur annonce une capacité de 300 litres.

Peu d'informations techniques

Puissance, capacité de la batterie

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Renault réserve toujours les caractéristiques de sa petite voiture électrique. Ceux-ci ne seront révélés que lors de la sortie du modèle. Seules informations communiquées: une autonomie de 270 km et quelques détails sur les temps de recharge. De 0 à 80%, comptez 50 minutes dans une station de charge rapide et 4 heures pour une charge complète en mode lent. Malheureusement, le fabricant ne spécifie pas la puissance tolérée.

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Les photos intérieures nous donnent également quelques informations sur les différents modes de conduite. Avec le K-ZE, Renault semble vouloir simplifier les choses. Installé à la place du levier de vitesses, un sélecteur permet de choisir entre différents modes de conduite, tandis qu'un bouton à droite du volant activera le mode éco...

Pas même du côté des prix, le fabricant ne donne aucune indication. Cependant, certains collègues citent un prix d'environ 9000 euros sur le marché chinois..

Fabriqué en Chine

Développé en Chine, au centre de R&D de Wuhan, le K-ZE sera assemblé à Shiyan par eGT New Energy Automotive, une joint-venture formée par Renault Nissan Mitsubishi Alliance et le groupe chinois Dongfeng en 2017. Une usine qui sera en capable de produire jusqu'à 120 000 véhicules par an.

Alors que la Chine a jusqu'à présent imposé des joint-ventures aux constructeurs occidentaux, Renault City K-ZE sera le premier véhicule électrique à être commercialisé aux couleurs de Renault. Une ressource pour le fabricant qui vise à faire respecter ses normes de qualité pour attirer les consommateurs chinois..

En Chine, le groupe vise à vendre 550 000 voitures par an d'ici 2022, contre 217 000 en 2018. Pour ce faire, le constructeur prévoit de lancer neuf nouveaux modèles d'ici 2022, dont trois électriques...

Quand en Europe ?

Quant à savoir si cette Renault City K-ZE arrivera un jour en France, rien n'est moins sûr car le modèle semble avoir été vraiment conçu pour le marché chinois....

Surtout, le constructeur a déjà un modèle similaire dans son catalogue européen: la Twingo, qui, basée sur la même plateforme que la Smart Forfour, ne serait pas difficile à convertir en électrique..

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