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Renault City K-ZE : l’électrique low-cost que l’on n’aura pas

Renault présente la K-ZE, une petite voiture électrique à prix réduit, au Salon de l'auto de Shanghai. Mais la marque n'a pas l'intention de la vendre avec nous..

Renault est bien implanté à l'international et le groupe réalise la moitié de ses ventes hors du Vieux Continent. Cependant, Losange est en retard sur le plus grand marché du monde, la Chine. C'est donc l'une de vos priorités pour les années à venir. Après des années difficiles, Renault peut enfin avoir la solution miraculeuse. La City K-ZE, une petite voiture électrique, a été présentée au Salon de l'auto de Shanghai.

La demande de voitures électriques est très forte en Chine. Poussé par des restrictions administratives, le pays souhaite réduire la pollution des villes. Il impose également des quotas sur les ventes de voitures connectées aux constructeurs. Selon les données publiées par Renault, la Chine pourrait absorber deux millions de voitures électriques en 2020 et sept millions en 2025..

Avec le K-ZE, Renault propose un véhicule qui combine deux de ses spécialités : l'électrique, Rhombus a de l'expérience avec Zoe et le faible coût. Cette voiture est donc basée sur la Kwid, la voiture économique que la marque a lancée en Inde. Par conséquent, le K-ZE devrait être vendu à un prix agressif, même si la marque n'a donné aucune indication jusqu'à présent. Le fabricant garde également beaucoup de mystère, car aucune information technique n'a été fournie.

Une fiche technique encore inconnue

Par conséquent, nous ne connaissons ni la puissance ni l'autonomie, données très importantes pour un véhicule électrique. Renault précise cependant qu'il s'agit d'un modèle destiné à un usage urbain, ne nécessitant que quatre heures de recharge en standard. On en déduit que la batterie ne sera pas très grosse ! L'autonomie devrait certainement être d'environ 200/250 km.

Pour flatter l'oeil, ce K-ZE adopte look mini-suv, avec une grande garde au sol et des gardes du corps généreux. Les parties avant et arrière ont été révisées par rapport à la Kwid, pour donner à la voiture un look plus musclé.

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et surtout moins basique. La face avant reçoit ainsi l'optique en deux temps, avec des LED. La planche n'est pas trop bon marché, même si on peut voir que tous les plastiques sont basiques! Mais la console centrale dispose d'un écran tactile de 8 pouces et l'instrumentation intègre également un écran. Quelques touches de bleu sur le volant nous rappellent qu'il s'agit d'une Renault électrique. La longueur est d'environ 3,75 mètres. Le coffre est généreux pour une telle taille, avec 300 litres.

Ce K-ZE est assez envieux

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mais il n'est pas prévu de le commercialiser avec nous. Il sera d'abord produit et vendu en Chine, puis lancé sur d'autres marchés émergents. On l'aurait vu en France pour en faire un électrique à prix réduit..

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