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    À partir de 88.500 € *

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    Premier modèle électrique de Jaguar Land Rover, le Range Rover Sport 400e offre jusqu'à 51 kilomètres d'autonomie en mode électrique.

    Moteur et performances du Range Rover 400e  

    Premier modèle rechargeable de Land Rover Range Rover, le Range Rover Sport 400e associe un moteur essence Ingenium à quatre cylindres de 221 kW (300 ch) à un moteur électrique de 85 kW (116 ch).

    Propulsé par une transmission automatique ZF à huit rapports, l'ensemble du système peut fournir jusqu'à 404 chevaux (297 kW) et 640 Nm de couple. En termes de performances, le Range Rover 400e atteint une vitesse de pointe de 220 km / h et une vitesse de 0 à 100 km / h en 6,7 secondes..

    Batterie rechargeable hybride pour Range Rover Sport

    Située sous le plancher du coffre, la batterie lithium-ion du Range Rover Sport 400e a une capacité de 13,1 kWh.

    En termes d'autonomie, le constructeur revendique jusqu'à 51 km en cycle NEDC. Un chiffre qui, en réalité, variera selon le type de guide et les déplacements effectués.

    Recharge hybride rechargeable du Range Rover Sport

    Installée dans le gril, la trappe de chargement donne accès à un chargeur embarqué de 7 kW. Dans une prise électrique domestique, il faut compter 7h30 du matin. pour une charge complète.

    Pour ceux qui sont pressés, l'utilisation d'un terminal 32A réduira le temps de charge à seulement 2h45.

    Consommation du Range Rover Sport

    Selon le cycle standardisé NEDC, le Range Rover consomme en moyenne 2,8 l / 100 km, soit l'équivalent de 64 g CO2 / km.

    En réalité, ce chiffre variera beaucoup en fonction de l'état de charge de la batterie..

    Marketing et prix du Range Rover Sport 400e

    Désormais disponible à la commande, le Range Rover Sport hybride rechargeable se positionne en haut de gamme. En France, son objectif démarre à 88.500 euros.

    Range Rover Sport hybride rechargeable: fiche technique

    Moteur électrique85 kW (116 chevaux)
    Moteur thermiqueEssence 2,0 l 300 ch / 221 kW
    Puissance cumulée404 ch 640 Nm
    Consommation NEDC2,8 l / 100 km
    CO264 g / km
    Tambours13,1 kWh
    Autonomie51 kilomètres
    Alimentation du chargeur CA.7 kW
    Temps de charge de la prise domestique7h30
    Temps de charge du terminal 32A 7 kW2h45
    Prix88 500 €

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