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Quelle voiture électrique choisir lorsqu’on ne peut pas recharger chez soi ?

La plupart des utilisateurs de voitures électriques chargent régulièrement à domicile ou dans des parkings privés. C'est le moyen le plus pratique et le plus économique de faire le plein quotidiennement du véhicule. Mais comment conduire électrique si vous n'avez pas de prise ou de borne à la maison? Pour vous qui stationnez sur la voie publique ou dans des parkings non équipés, habitez dans un immeuble ou une maison sans garage ni allée, l'électricité peut encore être suffisante. Voici les modèles les plus adaptés..

La voiture électrique présente de nombreux avantages: utilisation économique, silencieuse, facile à conduire, pas d'émissions polluantes à l'échappement, facile à recharger quotidiennement à la maison. Mais comment en profiter si vous n'avez pas de parking privé? De nombreux automobilistes sont contraints de laisser leur voiture dormir sur la voie publique ou dans un parking sans borne. Dans cette situation, diverses solutions vous permettent tout de même de recharger régulièrement et parfois gratuitement..

En l'absence de terminaux publics, certains utilisateurs sont parfois très créatifs dans les grandes villes. Ils n'hésitent pas à faire passer un câble depuis leur appartement, une pratique risquée et peu pratique. Heureusement, il existe des alternatives dans de nombreuses communes, comme les terminaux distribués par les réseaux, les entreprises et les collectivités. Il est également possible de se recharger sur le lieu de travail. Si vous ne l'avez pas déjà fait, n'hésitez pas à proposer l'installation d'une ou plusieurs stations à votre employeur. De généreuses subventions sont disponibles pour soutenir l'achat et l'installation d'infrastructures de recharge dans certaines situations.

Choisir la bonne voiture électrique

Le choix du modèle de voiture électrique est également important lorsqu'il ne peut pas être rechargé à domicile. La capacité de charge du courant alternatif (CA) et du courant continu (CC) varie d'un véhicule à l'autre, ce qui signifie des temps de charge plus rapides ou plus lents. Par conséquent, sans possibilité de recharger à domicile ou dans un parking privé, il faut privilégier les modèles acceptant des puissances élevées, aussi bien en AC qu'en DC...

En effet, vous devrez faire le plein ou «mettre en bouteille» lorsque vous traverserez un lieu avec une borne: commerce, zone de loisirs, équipements publics, parking privé ou public.

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Trouvez l'emplacement et l'état d'un kiosque sur des sites comme PlugSurfing ou Chargemap. Selon le réseau utilisé, la charge peut être gratuite ou payante et peut être activée par un simple bouton, une carte opérateur mobilité, une application smartphone ou, malheureusement, plus rarement une carte de crédit..

Au moins 11 kW de puissance CA.

Idéalement, choisissez un véhicule avec une puissance de charge CA d'au moins 11 kW. Vous pourrez récupérer environ 60 km d'autonomie par heure de charge, bien plus que ce que vous aurez dépensé pour vous rendre au terminal. De nombreuses bornes de recharge à proximité fonctionnent au courant alternatif jusqu'à 22 kW et plus rarement 43 kW. Renault ZOE est le modèle le plus adapté à ces installations avec son chargeur embarqué standard de 22 kW. Un arrêt d'environ 2h40 suffit pour faire le plein et repartir avec 395 km d'autonomie. D'autres modèles tels que Audi e-Tron et Smart Fortwo EQ et Forfour EQ offrent un chargeur de 22 kW en option.

Les puissances de charge AC les plus courantes des voitures électriques:

  • Jusqu'à 7,4 kW (environ 40 km d'autonomie par heure de charge: Nissan Leaf, Peugeot e-208 et e-2008, Kia e-Niro et Kia Soul EV, Hyundai Kona et Ioniq Seat e-Mii, Skoda Citigo et iV, Volkswagen e-Top et Golf, Mercedes EQC.
  • Jusqu'à 11 kW (environ 60 km d'autonomie par heure de charge): Peugeot e-208 et e-2008 (en option), Tesla Model S, 3, X et Y, Kia e-Niro 2020 (en option).
  • Jusqu'à 22 kW (environ 120 km d'autonomie par heure de charge): Renault ZOE, Audi e-Tron (en option), Smart Forwto EQ et Forfour EQ (en option), Porsche Taycan.

Chargez rapidement aux bornes DC

La puissance de charge CC est également importante, surtout si vous avez des bornes de charge rapides et ultra rapides dans votre maison. Les capacités de chaque véhicule varient considérablement et certains ne peuvent tout simplement pas être chargés en courant continu. Cela est particulièrement vrai avec la Renault ZOE si vous ne choisissez pas l'option nécessaire. Avec une borne DC, vous retrouverez plus d'autonomie en beaucoup moins de temps qu'avec une borne AC.

Les Kia e-Niro, Hyundai Kona, Peugeot e-208 et Volkswagen e-Up peuvent, par exemple, passer de 10 à 80% d'autonomie en une trentaine de minutes. Le temps des achats et du ravitaillement est presque terminé. Chez Tesla, le réseau de compresseurs offre encore plus de puissance, de sorte que de nombreux utilisateurs ne chargent jamais à la maison.

Réservez votre terminal

Enfin, côté terminal, certains opérateurs proposent malheureusement encore des options de réservation trop rares. Grâce à un site ou à une application, il est possible de bloquer une place de parking et d'accéder à la charge à une heure définie. Plus ambitieux, d'autres réseaux en partenariat avec les collectivités promettent l'installation d'un terminal public à proximité des utilisateurs qui en font la demande. Un dispositif de ce type est particulièrement présent dans la métropole de Saint-Étienne à travers le réseau e-Totem..

Ainsi, il est possible de conduire une voiture électrique sans prise ni borne à la maison. Bien que cela soit naturellement moins pratique, il suffit d'un peu plus d'organisation, en attendant une extension massive du réseau de recharge public. Des professionnels parviennent à s'entraîner sans bornes, comme la compagnie électrique VTC Elexi et certains chauffeurs privés.

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