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PSA dévoile son nouveau plan stratégique, avec 34 nouveautés

Après le plan de relance "Back in the Race", lancé en 2014, voici le nouveau plan stratégique de PSA " Pousser pour passer », Axé sur la« croissance rentable »du groupe français, auquel il était habitué changer le nom et le logo. Il ne faut plus dire "PSA Peugeot-Citroën" mais "Groupe PSA", une nuance qui évite l'exclusion de DS.

Le chiffre d'affaires augmente de 10% en 3 ans

Le but de Back in the Race était de sauver les finances de PSA, que lorsque le PDG Carlos Tavares a pris ses fonctions début 2014, ils étaient au bord du gouffre. Un défi résolu avec brio par l'ancien bras droit de Carlos Ghosn chez Renault.

Push to Pass a toujours des objectifs financiers. Ils peuvent être résumés en deux points clés. D'une part, une marge opérationnelle moyenne courante de 4% pour le pôle automobile sur la période 2016/2018, donc un objectif de 6% en 2021. D'autre part, le chiffre d'affaires devrait augmenter de 10% pour 2018 puis de 15% plus d'ici 2021.

Nous n'irons pas plus loin dans la présentation des finances, préférant confier cela à une presse plus spécialisée. Nous préférons nous concentrer sur les publicités liées à l'offre de produits. Autant le dire tout de suite, à ce stade, nous sommes un peu déçus. On attendait enfin quelque chose de concret dans la mesure où les innovations ont fait défaut au PSA ces dernières années. Mais la présentation était plus destinée aux investisseurs !

Régularité des ventes

Du côté des produits, il n'y a donc pas de grande annonce. Le groupe sera lancé en 2021 34 véhicules neufs, dont 26 voitures particulières et 8 véhicules utilitaires. Un mot clé dans le calendrier des sorties: régularité. Donc ça nous a été promis un lancement important par an, par marque et par région.

Conscient que les poutres semblaient un peu abandonnées ces jours-ci, Carlos Tavares a tenu à se rassurer en promettant 12 nouveaux produits d'ici 2021. 5 véhicules mondiaux sont annoncés dans DS.

Sur le plan technologique, deux grandes annonces: une offensive sur le marché de la voiture verte et l'arrivée progressive de la conduite autonome. Sept hybrides rechargeables et quatre hybrides électriques seront lancés d'ici 2021.. Les premières voitures avec assistant embouteillage seront disponibles en 2018 (équipement déjà proposé chez Volkswagen en 2015

...

). Les modèles "mains libres" arriveront en 2020, un an avant les "sans yeux".

Retour aux USA confirmé

Dans les véhicules utilitaires, l'offre s'enrichira d'une collection Ils entrent dans la catégorie des "charges utiles d'une tonne". Avec ce nouveau modèle, PSA pourra attirer de nouveaux clients, notamment en Amérique du Sud et en Afrique. Il sera donc en concurrence avec Renault, qui s'apprête à lancer Alaska.

Une preuve supplémentaire que PSA se veut de plus en plus international, pour ne pas subir les bouleversements économiques d'une région. Même si le nombre de véhicules sera réduit, l'offre sera toujours adaptée en fonction des marchés. Le groupe a également confirmé son intention de retourner aux États-Unis...

Cependant, vous voulez prendre votre temps et le faire de manière «raisonnée et raisonnable». PSA lancera pour la première fois en 2017 un service de mobilité outre-Atlantique adapté aux goûts des Américains. Vous proposerez ensuite vos véhicules sur ce service. En cas de succès, PSA ouvrira des concessions sur place !

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