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Prologue FIA WEC : une matinée en immersion avec Ford Performance !

Dans le cadre du prologue FIA ​​WEC qui s'est déroulé dans le sud de la France au Paul Ricard HTTT ce week-end, Abcmoteur était invité le samedi 26 mars à participer à l'épreuve d'immersion avec Ford Performance dans les stands des équipes. par Chip Ganassi Racing en présence des Ford GT n ° 66 et 67.

Un jour pas comme les autres !

Vers 9h30 M. Quand Abcmoteur est arrivé au Paul Ricard, sous un soleil de plomb, c'était définitivement une belle journée. Il est temps d'obtenir mon accréditation Media Center et de rencontrer les responsables de Ford France qui ont eu la gentillesse de nous inviter, il est temps de rejoindre le circuit. Ayant fixé le rendez-vous à 11h00 pour accéder aux stands du Chip Ganassi Racing Team, j'ai décidé de faire un petit tour, l'occasion est venue de rencontrer de grands noms du sport automobile comme Alain Prost En soutien à son fils Nicolas est entré dans la catégorie LMP1 à Rebellion Racing.

Je n'ai même pas le temps de regarder l'heure à laquelle le téléphone sonne, il est temps d'aller aux stands Ford Performance en compagnie d'autres collègues.

Que les hostilités commencent !

Nous voici dans les stands et plus précisément dans le hall principal où pilotes, ingénieurs et mécaniciens ont les yeux fixés sur les écrans: temps au tour, pression des pneus, statistiques, tout est pris en considération dans les moindres détails (pour des raisons de confidentialité nous n'avons pas pu prendre de photos Cette pîece).

On nous donne le feu vert pour accéder aux stands, les consignes sont simples: photos du compartiment moteur strictement interdites pour des raisons évidentes de confidentialité et afin de ne pas gêner les mécaniciens qui travaillent. Pour me permettre de prendre quelques photos, une femme, le chef du groupe, me propose de la suivre et de rester derrière elle pour sa sécurité. En fait, la réglementation FIA WEC oblige généralement les photographes à porter une combinaison et un casque en raison des multiples incidents survenus les années précédentes au cours de la saison....

Je n'ai pas le temps de respirer quand on me dit de me préparer, la Ford GT # 66 arrivera bientôt dans les stands! En ce moment même un vrai mouvement va être lancé, une organisation en chaîne, les mécaniciens sont prêts à agir, l'organisation est très bien armée, tout le monde est en place, l'efficacité est essentielle. Cependant, ce ne sont que des tests pour la saison, mais la pression est là et les 24 Heures du Mans sont bien ancrées dans l'esprit de chacun....

Toute la logistique mise en place est impressionnante, surtout lorsqu'il s'agit d'une personne moyenne qui n'a pas l'habitude d'être au centre de ce site colossal parsemé d'allées. supports. Sauter! Deuxième lot, message dans les écouteurs, la Ford GT # 67 arrivera bientôt dans les stands, toute l'équipe se prépare.

Il est presque midi, les deux Ford GT sont déjà dans les stands, pour l'instant elles ne sortiront pas. Les mécaniciens se mettent au travail. Objectif ? Les deux Ford devraient être prêts à partir pour les tests cet après-midi. Les ingénieurs se rapprochent des voitures, il ne faut pas oublier que les tests servent principalement à collecter des données qui seront utiles dans le futur, c'est-à-dire comment la voiture peut se comporter pendant un certain laps de temps..

L'activité dans les stands commence clairement à se calmer. L'ouverture de la voie des stands au public approche à grands pas, l'ambiance est un peu plus détendue et conviviale, les mécaniciens décident de donner un petit restyling aux deux Ford GT, afin que les deux voitures soient présentables au public...

Cependant, un mouvement continu de l'équipe persiste, après quelques minutes, avant de prendre une pause bien méritée pour certains d'entre eux, il est nécessaire de commencer le «débriefing» le matin. Il ne faut pas oublier que c'est un effort d'équipe qui est essentiel au bon fonctionnement et au fonctionnement de l'équipe..

Malheureusement nous n'avons pas pu nous approcher des pilotes, ce qui est toujours compréhensible avec la charge de travail qui leur a été assignée pendant la journée, mais malgré cela nous avons assisté au passage du chauffeur Stefan Mücke qui arrive brièvement avec son équipe. !

Il est temps pour nous de quitter les tribunes de l'équipe Chip Ganassi Racing et de nous ressourcer! C'est la fin d'une matinée enrichissante qui a été très agréable avec une équipe accueillante et sympathique..

Des résultats encourageants pour Ford Performance !

Ford Chip Ganassi Racing se réjouit des progrès réalisés dans le Prologue. Les deux Ford GT ont fait leurs débuts devant un public européen ce week-end au Paul Ricard HTTT. Les deux voitures combinées ont parcouru plus de 2 700 kilomètres lors de ces essais. "Nous sommes très heureux des progrès", a déclaré Howard-Chappell, ajoutant que l'équipe avait renforcé son travail d'équipe, le rendant encore plus fort qu'avant. Howard-Chappell est confiant en l'avenir pour lui "tout problème a une solution", ce week-end est globalement satisfaisant pour Ford Chip Ganassi Racing.

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