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Prior Design injecte des stéroïdes dans la Porsche Taycan Turbo S

La Porsche Taycan n'a pas fini de faire les yeux des tuners du monde entier. Passez maintenant à la conception antérieure pour un résultat extrême.

Électrique à tendance sportive, la Porsche Taycan commence à s'imposer comme la base préférée des tuners qui, d'une manière ou d'une autre, entament leur transition énergétique. Après une première proposition avec Techart (qui devrait également proposer une version extrême plus tard), Prior Design est le premier à abandonner sans restrictions..

La maison Kamp-Lintfort le fait ici en extra large, en introduisant des extensions d'ailes qui élargissent la berline de 60 mm à l'avant et de 100 mm à l'arrière. Cette caractéristique scandaleuse lui permet d'accueillir des roues internes de 22 pouces et, sans autre quantification, des pneus plus larges..

La Porsche Taycan reçoit également un certain nombre d'appendices aérodynamiques échappés aux circuits avec une lame avant, des déflecteurs latéraux, un nouveau diffuseur et un becquet de coffre. Les intérieurs n'ont pas été détaillés par Prior Design mais devraient offrir de nouvelles possibilités de personnalisation avec, comme souvent, des configurations plus ou moins douteuses.

L'entraîneur n'a pas fait de commentaire sur l'aspect mécanique. Cela semble signifier que la fiche technique originale de la Porsche Tayan Turbo S ci-dessous devrait conserver son 761PS pour 1050Nm de couple. Hormis une plaque que l'on imagine légèrement abaissée, les trains sont également fidèles à l'origine.

Donc, ce Taycan Prior Design ne fonctionnera pas mieux qu'un autre Taycan Turbo S, mais il sera beaucoup plus unique si vous le traversez par la route. Le prix de ce programme de préparation sera annoncé ultérieurement..

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