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Prime voitures hybrides rechargeables : quels sont les modèles éligibles au bonus ?

Pour se remettre d'une douloureuse période de verrouillage de l'industrie automobile, le gouvernement a présenté un plan de soutien. Cela offre un bonus écologique de 2 000 € pour les véhicules hybrides rechargeables. Attention, tout le monde ne sera pas éligible !

Le retour du bon vert pour les hybrides rechargeables

Considérés comme des véhicules propres, les hybrides rechargeables ont bénéficié d'un bonus écologique de 4000 € en 2015. L'année suivante, la prime avait considérablement baissé, à seulement 1000 €, avant de disparaître totalement en 2018..

Mais quelque chose ne va pas: la sinistre pandémie a conduit à un plan de soutien à l'industrie automobile, avec l'apparition de primes plus élevées et le retour du bonus vert pour les hybrides rechargeables. Cependant, sous certaines conditions.

Ainsi, les personnes physiques et morales peuvent demander une prime écologique de 2000 euros pour l'achat d'un véhicule hybride rechargeable d'une valeur inférieure ou égale à 50000 euros, et dont l'autonomie électrique est supérieure à 50 km dans un cycle WLTP en cours. avec l'administration aisée.

L'opulence des voitures premium ne favorise ni la gamme ni le prix

Plutôt mesurée il y a quelques années, l'offre est désormais riche et la technologie est suffisamment développée pour garantir une autonomie au-dessus du seuil fixé par le gouvernement. Mais vous pouvez déjà ignorer tous ceux proposés dans le catalogue Audi où tous les modèles qui proposent une autonomie supérieure à 50 km dépassent joyeusement la limite de 50 000 euros...

La gamme BMW ne convient qu'à certains modèles. Cela est particulièrement vrai avec la nouvelle BMW X2 xDrive25e. En revanche, le prix monte au-dessus de la barre à partir du niveau d'arrivée intermédiaire. A Stuttgart, toute la nouvelle gamme autour de la Mercedes Classe A entre dans le châssis avec une autonomie électrique allant de 50 km à 65 km. Vous pouvez également sélectionner la gamme AMG haut de gamme qui s'affiche à 43 549 € (Classe A250e) ou 44 199 € (CLA250e). Côté français, le prix d'appel de 55400 euros exclut automatiquement le DS 7 Crossback e-Tense (58 km d'autonomie WLTP).

Dans l'ombre des grands groupes, Opel et Skoda offrent le meilleur

La nouvelle mesure gouvernementale est cependant beaucoup plus adaptée aux voitures hybrides rechargeables des grands constructeurs, même si les prix pratiqués peuvent parfois flirter ou dépasser 50 000 euros. C'est le cas de la version bimoteur 300 ch de la Peugeot 3008 (51 450 euros). Mais l'Opel Grandland X Hybrid4 est moins cher avec un billet fixé à 49 350 euros. En fait il ne diffère de ses cousins ​​que pour une présentation plus classique, alors que les performances mécaniques sont similaires...

Au sein du groupe Volkswagen, les nouveaux systèmes hybrides peuvent durer 60 km en mode entièrement électrique. Mais le prix des Volkswagen Golf GTE, Seat Leon Hybrid et Skoda Octavia iV n'est pas encore connu. Oubliez aussi la Passat GTE (50820 euros), au profit de la Skoda Superb iV (44000 euros), aussi convaincante que l'allemande.

Nouveaux produits au choix à moins de 40000 euros

Ce bon hybride rechargeable vert montre votre intérêt pour les véhicules moins chers, où il représentera un taux de réduction plus élevé. Offrant 54 km d'autonomie avec la Peugeot 508 ou 56 km avec la 3008 (l'autonomie varie selon le niveau d'équipement), le tandem hybride de 225 ch est beaucoup plus abordable avec des prix commençant respectivement à 44 650 € et 43 800 €....

Cette incitation arrive également au bon moment pour se concentrer sur les deux nouveaux produits, le Renault Captur hybride rechargeable et le Ford Kuga PHEV. Avec une autonomie homologuée de 50 km, le crossover français est disponible au prix de 37 200 euros avec une finition Initial Paris. De quoi douter du SUV hybride Ford qui revendique 37.100 euros en finition Titane pour une gamme similaire mais avec l'avantage d'être beaucoup plus habitable.

Enfin, il ne faut pas oublier le Kia Niro PHEV qui, avec 58 km d'autonomie et un prix de 35 990 euros est très convaincant. Il faut ajouter que la Toyota Prius hybride rechargeable continue d'annoncer une autonomie NEDC de 63 km mais ne spécifie pas son autonomie homologuée dans un cycle WLTP. Bien qu'il soit capable d'atteindre cette valeur dans le monde réel, cette imprécision en nous ne nous permet pas de l'inclure dans cette liste. Une lecture récente du décret final indique que c'est l'autonomie électrique de la ville qui est prise en compte. Ainsi, le Mitsubishi Outlander PHEV entre dans les critères avec une valeur approuvée par la ville de 56,7 km avec précision, alors que l'autonomie moyenne déclarée est de 45 km..

L'importance de trimballer un hybride rechargeable

En plus de cette aide financière, le gouvernement prévoit d'accompagner chaque vente d'un hybride rechargeable d'une information sur les avantages de la recharge, afin de favoriser l'utilisation du mode 100% électrique. Des propositions seront également faites pour l'installation de terminaux à domicile ou sur le site de l'entreprise...

N'hésitez pas à utiliser notre comparateur de véhicules hybrides rechargeables pour piloter votre choix ou consultez notre catalogue de véhicules hybrides rechargeables sur le marché et à venir..

Mise à jour: Beaucoup d'entre vous ont signalé l'absence de Hyundai Ioniq et Toyota Prius Plug-In Hybrid. La compacte coréenne est, bien sûr, une offre intéressante avec 52 km d'autonomie sur le cycle WLTP, à partir de 36 800 €, mais la Kia Niro du même type avait l'avantage de l'espace. La Toyota Prius, pour sa part, est capable d'atteindre 50 km d'autonomie dans le monde réel. Le constructeur, en revanche, est très imprécis sur la gamme WLTP, annoncée pour "45 km en conditions réelles" dans les communiqués de presse officiels, alors que dans cette citation l'autonomie de 63 km en cycle NEDC ne peut pas être prise en compte...

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