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Porsche Taycan : une version propulsion pour la Chine

Porsche Electric Sedan accueille la nouvelle variante à propulsion arrière en Chine, abaissant le prix de la gamme Taycan.

Avec la popularité croissante, les voitures électriques augmentent progressivement leur offre. La Porsche Taycan en fait partie, avec actuellement trois variantes dans le catalogue. Un quart est même en train de l'étendre en Chine.

Un prix pour concurrencer Tesla ?

Le plus grand marché automobile au monde est le seul à prendre en charge un Taycan dans une configuration à traction arrière. La berline allemande conserve les caractéristiques de la version 4S, à savoir un moteur de 300 kW (409 ch) installé à l'arrière, atteignant 350 kW (476 ch) au sommet..

Malgré son positionnement d'entrée de gamme, le Taycan à traction arrière atteint 0-100 km / h en 5,4 secondes. A l'instar des 4S, les deux batteries de 79,2 et 93,4 kWh seront choisies, qui garantissent respectivement 414 et 489 km d'autonomie en charge. La recharge est toujours possible jusqu'à 265 kW, soit 30 minutes pour passer de 5 à 80% de puissance.

En termes de prix, cette version réduit le droit d'entrée pour le Taycan à 888 000 yuans, contre 1,15 million de yuans pour le 4S. Si cette version n'est pas encore prévue en France, l'équivalent serait d'environ 84 000 euros. Ce prix estimé serait donc très proche de la Tesla Model S, à partir de

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83.990 euros avec nous dans la version Long Range.

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