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Porsche Taycan : la sportive électrique fait le plein de mises à jour

Après moins d'un an sur le marché, Porsche apporte déjà quelques modifications à sa berline électrique Taycan, notamment une fonction de charge simplifiée et de nouveaux équipements....

Afin de ne pas se laisser distancer par les futurs rivaux et la mise à jour régulière de Tesla, Porsche change de stratégie. Pour son Taycan, le producteur basé à Zuffenhausen dispose d'un certain nombre d'améliorations, dont certaines sont accessibles à distance, pour la récolte 2021...

Meilleures performances et recharges

Parmi les nouveautés de la berline électrique, il y en a beaucoup qui concernent le monde de la recharge. Cela commence par un chargeur CA en option, maintenant 22 kW, auparavant limité à 11 kW. Une fonction «Plug & Charge» offre une grande commodité: celle de payer directement à bord, sans avoir à manipuler les écrans des terminaux ou à avoir une carte. Intégrée dans la nouvelle norme de communication 15118, cette fonctionnalité est immédiatement disponible sur les terminaux Ionity dans certains pays, dont l'Allemagne, l'Italie et la Norvège. La France, ainsi que le réseau Electrify en Amérique du Nord, seront soutenus à partir de début 2021.

Il est également possible de limiter la puissance de charge à 200 kW, contre un maximum de 270 kW. Pour Porsche, cela permet de préserver les batteries, sachant que de fortes puissances nuisent à leur durée de vie. Plus secondaire, le Taycan assure une fonction de charge grâce à l'énergie solaire produite par une maison ou un bâtiment..

Sans préciser les optimisations apportées, Porsche évoque une meilleure accélération de sa berline électrique. La Taycan Turbo S, la plus puissante des trois versions, atteint désormais 0-200 km / h en 9,6 secondes contre 9,8 secondes auparavant..

Profil Porsche Taycan Le Taycan 4S Intérieur de la Porsche Taycan Turbo S

Plein d'équipement

Pour son millésime 2021, la Porsche Taycan s'enrichit de nouveaux équipements. Regardons la hauteur de caisse adaptative «Smartflift» de la suspension pneumatique et l'affichage tête haute coloré (1 608 €). De plus, la radio numérique DAB / DMB est standard, tout comme les podcasts Apple. Sept nouvelles couleurs complètent également le nuancier de la carrosserie.

Tout cet équipement est disponible dans les nouveaux modèles produits. Cependant, les propriétaires actuels peuvent avoir droit à d'autres modifications (prix allemands avec 16% de TVA):

  • Maintenance active de voie «Active Lane Keep Assist» et régulateur de vitesse adaptatif «InnoDrive» au prix de 19,50 € / mois ou 808,10 € (contre 3 096 € actuellement en option);
  • l'assistant de gamme Porsche Intelligent Range Manager pour 10,72 € / mois ou 398,69 €;
  • Direction adaptative «Power Steering Plus» à 320,71 €.

Bonne nouvelle: les trois versions de la Porsche Taycan n'en profitent pas pour réviser leurs prix. Le Taycan 4S reste l'entrée de gamme à partir de 108,632 €, le Turbo à 155,552 € et le Turbo S à 189,152 €. Disponible en Chine, le Taycan à propulsion arrière n'est pas encore prévu pour l'Europe.

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