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Plan de Relance : des annonces pour les véhicules électriques et hydrogène

Dans le plan de relance de la France présenté par Jean Castex, 7 milliards soutiendront l'hydrogène vert, tandis que 1,9 milliard augmenteront les aides à l'achat de véhicules et à l'installation de bornes électriques.

Peu de temps après la baisse, le 26 mai, le gouvernement a décidé d'un plan de récupération des voitures. Le bonus amplifié et le bonus de conversion étendu ont permis au marché de devenir vert, avant de sombrer à nouveau en août..

Plus généralement, le gouvernement de Jean Castex dévoile le 3 septembre un plan de relance multisectoriel doté d'un budget de 100 000 millions d'euros, financé à 40% par l'Europe. En cela, la transition énergétique occupe une place prépondérante. Le chiffre atteint 30 milliards d'euros, dont 11 milliards consacrés à des transports plus propres. La moitié est consacrée au transport ferroviaire (petites lignes et marchandises), tandis que 1200 millions iront aux transports publics et aux vélos..

L'aide à l'achat se poursuivra

Sans entrer dans les détails, la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili a présenté les grandes lignes du projet. Le plan de relance fera effectivement référence à "l'aide à l'achat de véhicules à faibles émissions et à l'installation de bornes de recharge". Si les bonus pour les plug-ins et les hybrides électriques «pouvaient évoluer», cela suggère que le bonus continuera d'être disponible pour les véhicules thermiques. Il sera également ouvert aux véhicules lourds électriques ou à hydrogène, un bon spot pour les entreprises et les professionnels.

Des aides à l'achat de voitures électriques, hybrides ou plus propres étaient déjà disponibles jusqu'à fin 2020. Le gouvernement finance 7 000 euros pour l'achat de véhicules électriques neufs, 2 000 euros pour l'hybride rechargeable et jusqu'à 5 000 euros. euros de primes de conversion. En mai, la France avait déjà exprimé son intention de voir 100 000 bornes de recharge d'ici 2020, un objectif récemment confirmé. Le budget total autour de ces essieux de voitures coûtera environ 1900 millions d'euros selon le gouvernement.

Le ministre poursuit avec une enveloppe pour «la recherche et l'innovation dans le secteur automobile», toujours sans détails. De son côté, Bruno Lemaire a insisté sur le transfert, prenant comme exemple la production de batteries en France, "au lieu d'en importer 85% de Chine ou d'Asie". Ainsi, 1 000 millions d'euros sont engagés pour des appels à projets de relocalisation.

Même l'hydrogène

Le gouvernement promet à lui seul au secteur de l'hydrogène une dotation colossale de 7 000 millions d'euros. Ce sera "un élément clé de cette stratégie pour être indépendant dans la production d'hydrogène vert", assure Bruno Lemaire. Jean Castex assure que la France met sur la table «7 milliards pour un pays à la pointe de l'hydrogène vert», dont 2 à court terme et «encore 5 milliards d'ici 2030».

Nous ne connaîtrons les détails du plan hydrogène que mardi 8 septembre 2020. La voiture jouera son rôle, tout comme l'aviation, avec le développement d'un avion "vert"...

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