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Plan de relance automobile : la France mise sur la voiture électrique

Présenté ce mardi 26 mai par Emmanuel Macron, le plan de reprise automobile mobilisera 8 000 millions d'euros de deniers publics pour soutenir le secteur. Obligation de conversion étendue, nouvelle obligation de voiture hybride et électrique rechargeable, fonds communs de placement, transfert

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nous résumons les principales mesures annoncées par le président de la République. 

Le secteur automobile revêt une importance particulière et le gouvernement l'a fait connaître. Plus que le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, c'est Emmanuel Macron qui a pris la parole pour annoncer une série de mesures visant à relancer une industrie automobile qui perdait du terrain après la crise des coronavirus..

«La crise de Covid-19 a porté un coup dur et brutal à l'industrie automobile. Le secteur a enregistré une baisse moyenne de 80%. Elle n'a aucun précédent en dehors de la guerre ", a déclaré le président de la République lors d'une intervention menée à l'usine Valéo à Étaples, dans le Pas-de-Calais, au cours de laquelle il a détaillé un plan fortement centré sur la voiture électrique.

LIVE | Présentation du plan de soutien à l'industrie automobile française, fortement affectée par la crise du COVID-19. //t.co/EODabi71uY

- Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) 26 mai 2020

Faire de la France un leader des véhicules propres

En annonçant "un plan historique face à une situation historique", Emmanuel Macron souhaite accélérer la transition vers l'électricité.

«Nous devons préserver mais aussi transformer. Notre industrie est confrontée aux principaux défis qui existaient avant Covid-19. Les conséquences se préparent désormais », a-t-il déclaré, déclarant vouloir faire de la France le premier constructeur de véhicules électriques en Europe avec l'objectif de produire 1 million de véhicules propres en 5 ans....

Jusqu'à 7000 euros pour l'achat d'une voiture électrique

Côté bonus, Emmanuel Macron a officialisé l'augmentation de la prime accordée aux voitures électriques. Limité auparavant à 6 000 €, il est désormais porté à 7 000 € pour les particuliers. Pour les entreprises, il varie de 3000 € à 5000 €.

Exclus depuis plusieurs années, les hybrides rechargeables s'ajoutent à l'appareil avec un montant fixe de 2000 euros.

Au-delà de la prise en charge des véhicules, Emmanuel Macron a confirmé l'annonce faite il y a quelques jours par le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebarri, annonçant l'objectif de 100 mille terminaux d'ici 2021. Une fois de plus le président n'a pas fourni de détails à environ. plan qui deviendra probablement clair dans les jours et semaines à venir..

Un bonus de conversion étendu

«Aujourd'hui, il y a plus de 400 000 véhicules qui auraient dû être vendus et qui ne l'ont pas été. Fin juin, nous aurons 500 000 véhicules invendus par rapport à l'année précédente», calcule le président qui annonce qu'il souhaite augmenter temporairement les conditions d'octroi du bonus de conversion. en cas de mise au rebut d'un ancien véhicule essence ou diesel.

Sans entrer dans les détails de l'appareil, Emmanuel Macron le présente comme un "stimulus bonus". «Les trois quarts des Français seront éligibles», promet le chef de l'Etat, indiquant une recette fiscale de référence fixée à 18 000 euros contre 13 489 euros du système actuel. Par conséquent, les véhicules à essence ou diesel plus anciens bénéficieront d'une aide d'État pouvant aller jusqu'à 3 000 € voire 5 000 € lors de l'achat d'un véhicule électrique. Introduit le 1er juin, cet appareil étendu n'affectera que 200000 véhicules, prévient le président.

Donner et prendre

Si l'État envisage d'investir 8 milliards d'euros pour soutenir l'industrie automobile, ce ne sera pas sans compensation des constructeurs...

Par conséquent, Renault et PSA ont décidé de déplacer leur production en France. «PSA a décidé d'augmenter significativement sa production de véhicules électriques et hybrides sur le sol français. En 2019, aucun véhicule de ce type n'a été produit sans PSA sur notre sol. En 2021, l'objectif de 130 000 véhicules devrait être atteint », annonce Emmanuel Macron, qui salue le choix de Peugeot d'implanter la production de la future 3008 électrique à Sochaux..

L'Etat apportera plus de 8 000 millions d'euros d'aide au secteur. En contrepartie, les constructeurs automobiles se sont engagés à déplacer la production à valeur ajoutée vers la France et à consolider et maintenir l'ensemble de la production industrielle dans nos usines. //t.co/qRWDF4aRzE

- Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) 26 mai 2020

Renault a également pris des engagements qui devraient être confirmés en fin de semaine, lors de la présentation du plan de relance du constructeur. Selon Emmanuel Macron, la production de véhicules électriques de la marque en France triplera en 2022 et quadruplera en 2024. Initialement prévu en Asie, le futur moteur électrique de l'Alliance sera également développé à Cléon (Normandie), un site qu'elle produit déjà. moteurs pour la Renault ZOE. Dans le domaine des batteries, Renault a également décidé de rejoindre le projet porté par Total-Saft et PSA.

Des fonds pour soutenir l'industrie et l'innovation

«C'est en France que le véhicule propre sera inventé et produit», a promis le président, soulignant sa volonté de dégager des «moyens substantiels» pour soutenir l'industrie et l'innovation. De cette manière, 200 millions d'euros seront investis pour soutenir les équipementiers. Un fonds d'investissement de 600 millions d'euros sera également lancé. Financé à hauteur de 400 millions d'euros par l'Etat et 100 millions d'euros par chaque constructeur national (PSA et Renault), il modernisera et consolidera le secteur, en particulier le secteur de la construction. l'externalisation, fragilisée par des semaines de crise.

Enfin, 150 millions d'euros seront mobilisés pour la recherche sur le véhicule du futur. "Les projets les plus avancés peuvent démarrer avant la fin du mois d'août", promet le président.

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