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    Une version jouet de la version utilitaire de Partner, le Peugeot Partner Tepee Electric commercialisé en 2017 offre jusqu'à 170 km d'autonomie en cycle NEDC. Sa production a été arrêtée en avril 2019, alors qu'une éventuelle nouvelle génération appelée e-Rifter est attendue...

    Moteur électrique et batterie Partner Tepee

    Alimenté par un moteur électrique de type synchrone à aimant permanent d'une puissance de 49 kW (67 ch) et d'un couple de 200 Nm, le Partner Tepee Electric est alimenté par deux packs de batteries lithium-ion d'une capacité énergétique de 22,5 kWh..

    Cependant, lorsqu'elle est installée dans la base, la batterie n'interfère pas avec l'autonomie du véhicule. Garantie de 8 ans ou 100000 km, cela permet jusqu'à 170 kilomètres d'autonomie en cycle NEDC.

    Recharge le Peugeot Partner Tepee électrique

    Dans une prise classique, l'Electric Partner Tepee se recharge en 15 heures avec une prise standard 8A. Cependant, ce n’est pas la seule solution. En fait, en utilisant la prise Green 'Up, le courant tombe à 14A et le temps de charge est réduit à seulement 8h30...

    Disponible en option, un connecteur CHAdeMO permet au type électrique de récupérer jusqu'à 80% d'énergie en seulement 30 minutes de charge.

    Habitabilité

    Capable de transporter jusqu'à cinq passagers, le Partner Tepee Electric est entièrement modulaire. De plus, à l'arrière, les sièges peuvent être retirés pour offrir plus d'espace de chargement. Avec cinq personnes à bord, le volume du coffre atteint 675 litres et 3000 litres avec les sièges arrière rabattus..

    Pour accéder aux sièges arrière, le Tepee Electric propose deux portes latérales coulissantes.

    Équipement électrique Partner Tepee

    Basé sur la même plateforme, le Tepee électrique offre le même niveau d'équipement que le Citroën e-Berlingo Multispace.

    Limiteur de vitesse, capteur de gonflage des pneus, contrôle électronique de la stabilité (ESC) en combinaison avec Hill Start Assist, climatisation, aide au stationnement arrière, Mirrorlink, Apple CarPlay, système audio CD MP3 avec kit mains libres Bluetooth, 2 portes latérales coulissantes et Le réglage de la hauteur du siège du conducteur est de série.

    Les options comprennent la caméra de recul, l'aide au stationnement avant et la navigation qui intègre l'affichage de la limite de vitesse, les informations sur le trafic et l'emplacement des bornes de recharge à proximité..

    Marketing et tarification

    Le Peugeot Partner Electric a été commercialisé en France en 2017. Son prix débute à 29 900 euros hors bonus écologique sur la finition Active. Un deuxième niveau d'équipement Allure coûte 31 900 €. Enfin, la marque a mis fin à sa carrière e-Partner au printemps 2019. Cependant, la marque n'a pas encore confirmé son remplaçant e-Rifter, une version particulière de l'e-Partner...

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    4 commentaires

    4 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 4 fils de commentaires 0 réponses à la discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 4 auteurs du commentaire de Vasseur

    .Quel dommage de nous proposer des modèles aussi inefficaces avec des temps de chargement exorbitants !!!!

    2 ans avant Harabald

    Mais qui veut acheter une voiture entièrement électrique? Il n'y aura jamais de marché, c'est une utopie. Les temps de charge à la maison sont un frein et s'allongent avec autonomie. Imaginez faire la queue dans les stations-service! La réduire nécessite des lignes électriques renforcées, et à l'échelle nationale et planétaire, un problème majeur d'infrastructure, d'approvisionnement en cuivre, en terres rares pour les moteurs et les batteries.

    ...

    En revanche, l'hybride est l'avenir de la voiture de tous: électrique pour les petits trajets urbains, thermique pour le reste. Réduire de 25% la consommation d'essence des voitures particulières dans le monde est déjà considérable! Commençons par là, c'est à portée de main!

    2 ans avant ROUX F

    Pourquoi les constructeurs insistent-ils sur la production de véhicules «propres»? on aimerait trouver sur le marché des modèles avec une garde au sol d'au moins 22 cm ou plus, la ville n'est pas le terrain obligatoire pour tout le monde, loin de là. Cependant, nous ne voyons pas de vrais SUV dans l'ensemble du panel de véhicules électriques sur le marché.. .

    CREG il y a 2 ans

    Quand la voiture électrique PEUGEOT sort avec une autonomie de plus de 400 km?

    il y a 2 ans

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