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Peugeot officialise son retour au Mans avec une hypercar hybride

Avec l'apparition de la nouvelle catégorie hypercar, Peugeot rentrera à nouveau dans la course d'endurance, soulignant sa participation aux 24 Heures du Mans..

Après des années de courses d'endurance, Peugeot a enregistré de nombreuses victoires avec la Peugeot 908 HDI. Cependant, à la surprise générale, la marque Lion s'est soudainement retirée de la course en 2012. Mais avec la perspective d'une nouvelle catégorie et de nouvelles technologies, Peugeot revient au Mans et présente aujourd'hui son prototype. carrière.

Peugeot participera donc à nouveau au championnat du monde d'endurance WEC à partir de 2022, notamment avec un test qui se déroulera sur la piste sarthoise. Pour sa participation, la marque française entrera dans la première catégorie LMH, pour Le Mans Hypercar.

Un laboratoire pour les futures voitures de sport hybrides de Peugeot

Cette nouvelle catégorie, qui succèdera aux LMP1 et LMP2 que nous connaissons actuellement, permet au constructeur de mettre sur roues un prototype hybride qui rapprochera le savoir-faire de la marque et de la branche PSE de la concurrence: "Cette catégorie nous permet de fédérer toute notre entreprise et toutes nos entités, avec des caractéristiques et des technologies similaires à nos voitures de série. Par cet engagement, Peugeot ouvre un nouveau registre qui est celui des néo-performances. Revenons à l'Endurance car nous avons l'opportunité de travailler dans le sport d'une manière différente avec l'hybridation essence / électrique. Peugeot Sport change d'identité, lance son label de véhicule électrifié hautes performances Peugeot Sport Engineered, avec son premier modèle 508: 360 chevaux, quatre roues motrices, 46 g de CO2. Ce programme Endurance nous permet d'entrer pleinement dans la transition énergétique », commente Jean-Philippe Imparato, le responsable de la marque..

Le prochain prototype Peugeot devrait proposer un groupe motopropulseur hybride d'une puissance de 500 kW (680 ch) et une transmission intégrale avec l'installation d'une unité électrique de 200 kW sur l'essieu avant. De la même manière, certaines libertés aérodynamiques prévues par le règlement de catégorie en vigueur seront autorisées...

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