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Peugeot e-208 vs Opel Corsa-e : quelles différences entre les deux citadines électriques ?

Ils partagent la même base, le même moteur et les mêmes batteries, mais se distinguent par leur style et leur équipement. Opel Corsa-e ou Peugeot e-208? Comment choisir entre les deux citadines électriques? Automobile Propre fait la comparaison pour vous.

Il n'y a pas si longtemps, la catégorie des véhicules urbains électriques polyvalents (ou segment B) était réduite uniquement à la Renault ZOE. En 2020 le marché se diversifie, notamment PSA a développé de nombreux modèles sur la plateforme CMP..

La plus populaire, la Peugeot e-208, est déjà passée à la deuxième place des ventes depuis son lancement. Mais sa cousine, l'Opel Corsa-e, ne doit pas être oubliée. L'Allemand, qui était alors devenu GM, a été jeté en 2017 lors du rachat de la marque par le groupe français. Redessinée et fortement dérivée de la Sochalienne, la Corsa est équipée de la même plateforme, ainsi que des mêmes éléments mécaniques. Alors qu'est-ce qui les sépare? Voici notre comparaison.

Mêmes composants, mais avantage de performance Peugeot

Les deux modèles sont donc identiques du point de vue du système électrique de bord. La e-208 et la Corsa-e ont un moteur situé à l'avant du véhicule. Il offre une puissance de 100 kW - soit 136 ch -, ainsi qu'un couple de 260 Nm maximum..

Il en va de même pour les batteries, dont la disposition est identique sous le plancher, la capacité est de 50 kWh, dont 46 sont utiles. Les citadines Peugeot et Opel peuvent charger jusqu'à 100 kW en courant continu (CC) ou jusqu'à 7,4 kW en courant alternatif monophasé. La recharge CA triphasée de 11 kW est optionnelle pour 300 € sur 208 et 900 € sur Corsa (Business uniquement).

Les différences apparaissent dans l'autonomie et les performances. Ces caractéristiques dépendent du poids de la voiture, qui varie selon le style et l'équipement, différencié entre les deux modèles. La 208 offre une autonomie légèrement supérieure à sa cousine, 340 contre 337 km, malgré le même poids. En termes de taille, les voitures ne font que quelques millimètres et ont un coffre maximum de 309 litres sous le couvercle du coffre..

ModèlePeugeot e-208Opel Corsa-e
Le moteurPosition synchrone avantPosition synchrone avant
TransmissionRoues avant (traction)Roues avant (traction)
Puissance100 kW / 136 ch100 kW / 136 ch
Couple260 Nm260 Nm
Poids à vide1 455 kg1 455 kg
0-100 kilomètres par heure8,1 secondes8,1 secondes
Pleine vitesse150 kilomètres par heure150 kilomètres par heure
AutonomieEnviron 337 kmEnviron 337 km
Consommation WLTP16,9 kWh / 100 km17,0 kWh / 100 km
Dimensions (L x P x H)4 055 x 1 765 x 1 430 mètres4060 x 1765 x 1433 mètres
La poitrineDe 265 à 309 litresDe 265 à 309 litres

Intérieur aux antipodes

Si les différences sont insignifiantes sur le plan technique, elles sont beaucoup plus nombreuses à l'intérieur où les tableaux de bord des deux modèles sont complètement opposés. L'e-208 préfère son i-Cockpit, avec une instrumentation élevée derrière le petit volant et un écran central haut.

Très conventionnel dans sa conception, l'Allemand dispose d'un grand volant, de compteurs entourés de prises d'air et d'une console centrale qui abrite un autre écran hors de vue. Le tunnel entre les deux sièges est également plus étroit, laissant plus de largeurs de siège mais moins d'espace de rangement...

Au final, la philosophie des deux modèles est très différente: Opel mise sur l'ergonomie et un style classique tandis que Peugeot est plus audacieux avec un environnement très technologique....

Équipement standard étroit, mais large offre de Peugeot

Pour vous guider, nous avons comparé les voitures de leur offre de base. L'e-208 Active et la Corsa-e e-Edition ont des performances très similaires. Le Français se démarque par ses phares à LED, ses vitres électriques arrière ou encore plus de prises USB. Opel est donc moins cher, mais propose toujours un entretien actif des voies en standard...

Bien sûr, d'autres niveaux de finition sont disponibles. Cependant, l'offre est limitée dans le Blitz, avec une deuxième conclusion. La marque ajoute des phares à LED, des compteurs numériques, un volant en cuir et des vitres arrière électriques. Chez le Lion, le catalogue s'enrichit de trois autres versions. En haut de gamme on peut avoir un revêtement Alcantara, un écran 10 pouces, un pédalier en aluminium, la caméra de recul, la conduite semi-autonome ou encore le détecteur d'angle mort...

Voici une liste des principaux équipements et sa disponibilité dans les deux voitures électriques:

ModèlePeugeot e-208 activeOpel Corsa-e-Edition
Roues en alliageOption (400 €)Option (500 €)
Diodes de phare + antibrouillardsSériesOption (300 €)
Climatisation automatiqueSériesSéries
Rétroviseurs chauffants électriquesSériesSéries
Vitres électriquesAV et ARAV (AR: 200 €)
Régulateur de vitesseSériesSéries
Restez actif dans la voieNonSéries
Freinage d'urgence automatique + piétonSériesSéries
Lisez les panneauxSériesSéries
Radar inverséOption (250 €)Option (250 €)
Caméra de recul / 360 °Option (510 €) / Non.Option (450 €) / Non.
Détecteur d'angle mortNonNon
Affichage central / système audio7 "", radio, Bluetooth, 6 HP7 "", radio, Bluetooth
Compatibilité smartphoneAndroid / AppleAndroid / Apple
Navigation GPSOption (750 €)Option (500 €)
Prises USB3 USB-A + 1 USB-C1 port USB-A
Démarrer / Ouvrir. mains libresNuméro de sérieNuméro de série
Volant réglable
Hauteur et profondeurHauteur et profondeur
Système audio6 CV6 CV
Sièges avant chauffantsOption (200 €)Option (300 €) + volant
Assistance / appels d'urgenceSériesSéries

Corsa-e et e-208, deux gammes de prix opposées

En termes de prix, la politique est différente entre les deux modèles. Alors que l'Opel Corsa-e a un prix de départ de 30 650 euros, la voiture de la cité du lion propose un prix d'entrée de 32 700 euros. Le premier adopte la finition e-Elegance pour 32 650 €. Le second propose des finitions Allure (33900 €), GT Line (36000 €) et GT (37550 €).

Opel Corsa-eédition électroniquee-Élégance
Prix30 650 €32 650 €
Peugeot e-208actifEst mort Ligne GTGT
Prix32 700 €33 900 €36 000 €37 550 €

N'oubliez pas que ces véhicules électriques sont également disponibles en LOA. Avec le nouveau coupon et le coupon de conversion, la nouvelle Peugeot e-208 démarre à 169 € / mois. Plus intéressant encore, l'Opel Corsa-e démarre à 149 € / mois à condition d'un véhicule éligible au bonus de conversion.

conclusion

Si rien ne les distingue sur le papier en termes de moteur et d'autonomie, ces deux voitures recherchent un public différent. L'Opel Corsa-e est la plus accessible. Son style est plus consensuel, mais cela ne l'empêche pas d'adopter des tenues flatteuses. La Peugeot e-208 est plus exclusive, plus chère et plus axée sur l'environnement technologique.

C'est donc le prix et le design qui favorisent l'un ou l'autre de ces deux modèles. Plus secondaire, au cas où vous ne pourriez pas vous décider entre eux, l'équipement ou la distribution interne précisera votre choix.

Et toi ? Que pensez-vous ? Lequel de ces deux modèles préférez-vous? N'hésitez pas à répondre à notre enquête et à donner votre avis dans les commentaires.

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