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Peugeot e-208 vs DS 3 Crossback e-tense : laquelle est la meilleure ?

L'offensive zéro émission du groupe PSA arrive sur le marché! Avec les Peugeot e-208 et DS3 Crossback e-tense, le constructeur français signe ses deux premiers modèles 100% électriques développés en interne. Bien que les deux modèles soient nés sur la même plate-forme e-CMP, ils se distinguent par leur style et leur positionnement..

Présentées dans leurs stands respectifs au Salon de Genève, la DS3 Crossback e-tense et la Peugeot e-208 partagent un point commun: la technologie. Basés sur la plateforme e-CMP développée par le groupe PSA et Dongfeng, ils intègrent le même moteur de 136 chevaux, la même batterie de 50 kWh et ont la même capacité de charge rapide jusqu'à 100 kW.

Basées sur la plateforme PSA e-CMP, les Peugeot e-208 et DS 3 Crossback e-tense sont alimentées par une batterie de 50 kWh

La e-208 pour moins de 30000 euros ?

Mais la DS est déjà commercialisée pour une remise de 33.100 euros alors que la e-208 ne le fait que partiellement grâce à une offre de location longue durée à 299 euros par mois. Destinée à une clientèle premium dans l'esprit de la marque, la DS3 Crossback e-tense continuera à être plus chère que sa cousine. Le prix de l'e-208 n'a pas encore été révélé, mais il pourrait commencer à moins de 30000 € de bonus réduit. En termes de finitions et d'équipement, cette dernière n'a rien à envier à la DS3 Crossback e-tense malgré son positionnement plus global auprès du grand public.

Combinaison de looks

Avec son tableau de bord 3D et son grand écran d'infodivertissement, le cockpit de l'e-208 dégage une ambiance moderne similaire. Cependant, le SUV électrique DS se distingue par son style, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. En particulier, il y a un cuir rembourré en option sur le tableau de bord, les portes et la sellerie, ce qui lui donne un aspect légèrement plus raffiné que la sellerie classique de la e-208. Les lignes néo-rétro de la DS la distinguent clairement des autres véhicules, bien que l'apparence audacieuse de la e-208 et les feux de jour moustachés soient également attrayants...

Intérieur de la DS 3 Crossback E-Tense

Intérieur de la Peugeot e-208

Baisse des performances de la DS3 Crossback e-tense

Comme l'exige un petit SUV, le DS3 Crossback e-tense pèse 70 kg de plus et a un coefficient de pénétration dans l'air plus élevé. Par conséquent, il affiche des performances légèrement inférieures à celles de la e-208 malgré un moteur strictement identique: 0,6 seconde de plus à 0-100 km / h et une autonomie inférieure à 40 km. Cependant, son coffre offre un volume de plus de 85 litres ce qui correspond à ses dimensions: il est 14 cm plus haut, 5 cm plus large et 6 cm plus long...

Le match entre les deux citoyens du groupe PSA s'est donc terminé légèrement en faveur de la Peugeot e-208 apparemment moins chère et plus performante. Cependant, le DS3 Crossback e-tense peut séduire les fans du style de la marque. Ils préféreront le look plus intime et exclusif de DS au style populaire de la 208. Un choix qui impliquera un léger compromis d'autonomie et de prix, qui devrait les mettre de côté autour de 5 000 euros. Nous sommes impatients de les mettre à l'épreuve pour tester leurs réelles performances et leurs sentiments à bord..

Peugeot e-208

DS3 Crossback e-temps

Puissance

136 chevaux (100 kW)

136 chevaux (100 kW)

Couple

260 Nm

260 Nm

0 à 100 km / h

8,1 s

8,7 secondes

Capacité de la batterie

50 kWh

50 kWh

Autonomie WLTP

340 kilomètres

300 km

Charge AC

6,6 / 11 kW

11 kW

Charge CC

100 kilowatts

100 kilowatts

Volume du coffre

265 litres

350 litres

Pâte vide

1455 kilogrammes

1525 kilogrammes

Longueur

4.055 mètres

4118 mètres

Largeur moyenne

1745 mètres

1791 mètres

la taille

1430 mètres

1,534 mètres

Prix ​​de départ sans bonus

Inconnue

39 100 €

Et qu'en penses-tu? Préférez-vous Peugeot e-208 ou DS3 Crossback e-tense? Faites-nous savoir dans les commentaires et le sondage ci-dessous...

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