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Opel Vivaro-e : l’utilitaire électrique dispo à la commande en juin

La première société électrique de la marque en Flash, Opel Vivaro-e, sera lancée à la fin de l'été. Dans son communiqué du 28 avril 2020, le constructeur fournit de nouveaux détails sur la voiture et augmente l'autonomie, jusqu'à 330 kilomètres..

2 piles

On savait déjà que l'Opel Vivaro-e serait proposé avec l'option d'une batterie d'une capacité énergétique de 75 ou 50 kWh. Composé de 27 ou 18 modules, il donnerait à l'entreprise une portée WLTP allant jusqu'à 330 ou 230 kilomètres.

Si les sacs à dos trouvent leur place sous le coffre, c'est parce que le nouveau Vivaro a été conçu dès le départ pour une version électrique. Pour quel bénéfice? Gardez le volume disponible pour le transport.

La charge utile perd au moins 130 kg, passant de 1405 kg dans la version diesel à un maximum de 1275 kg dans le Vivaro-e..

Couplage

Lors de son lancement, le premier véhicule utilitaire électrique d'Opel est capable de tracter une remorque jusqu'à 1 tonne. Une fonctionnalité qui pourrait faire la différence face à la concurrence. Pour tout piloter, un moteur électrique d'une puissance de 100 kW qui développe un couple de 260 Nm.

La vitesse maximale a été fixée à 130 km / h pour permettre aux utilisateurs de prendre les routes en cas de besoin. Mais attention à l'autonomie qui sera par la suite réduite plus ou moins en fonction des conditions météorologiques notamment..

Chargeur embarqué: 7,4 ou 11 kW

Par défaut, l'Opel Vivaro-e est équipé d'un chargeur secteur d'une puissance de 7,4 kW. En option il peut céder la place à un dispositif de 11 kW qui permettra d'exploiter les stations accélérées principalement situées en France..

Via le connecteur Combo CCS, le Vivaro électrique peut également être connecté à des chargeurs rapides CC. Pour des puissances allant jusqu'à 100 kW, il ne faudrait que 45 minutes pour recharger le package 75 kWh à 80% et 30 minutes pour le package 50 kWh. Des valeurs qui nous semblent très optimistes quand on sait que la courbe de puissance sous charge diminue significativement avant 50% de capacité.

Si vous n'avez pas de boîtier encastré, une simple prise électrique domestique suffira. Une application pour smartphone vous permet de programmer la charge et de connaître le niveau d'énergie de la batterie.

3 longueurs

En fourgon, l'Opel Vivaro-e est disponible en 3 longueurs (4,60, 4,95 et 5,30 mètres), pour des volumes utiles respectifs de 4,6 (5,1 m3 avec passage FlexCargo), 5,8 et 6 , 6 m3 et le transport d'objets couvrant au maximum 3,32, 3,67 et 4,02 m.

A l'arrêt, un mouvement du pied bien placé entraîne l'ouverture des portes latérales coulissantes électriques. La hauteur de 1,90 m permet à l'Opel Vivaro d'accéder à la plupart des parkings souterrains. Votre rayon de braquage de 11,3 m vous aide à naviguer entre ces bâtiments avec une relative facilité..

Le Vivaro-e est également disponible en versions Advanced Cab, Cab Châssis et Minibus..

Équipe

Cet utilitaire électrique, qui se situe entre les camionnettes et les gros fourgons, dispose d'un dispositif d'infodivertissement radio multimédia et d'un système Multimedia Navi Pro avec cartographie européenne 3D, associé à un écran tactile de 7 pouces. Les deux appareils permettent l'intégration du téléphone mobile via Apple CarPlay et Android Auto.

L'Opel Vivaro-e est équipé de nombreux dispositifs d'aide à la conduite: freinage d'urgence automatique, détecteur de somnolence, affichage tête haute, assistance au maintien de voie, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, semi-régulateur de vitesse. Adaptatif, avertisseur de collision avant, capteurs à ultrasons dans les pare-chocs avant et arrière pour une maniabilité facile et, selon la finition, une caméra de recul à 180 degrés avec écran tactile.

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