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    Le premier service électrique ultra-rapide de la marque, l'Opel e-Vivaro, commencera à être expédié en juin 2020 avec les premières livraisons à la fin de l'été de cette année. Disponible en 2 configurations de batterie, il a une autonomie WLTP allant jusqu'à 330 kilomètres.

    Présentation de l'Opel Vivaro-e

    Opel a annoncé en janvier 2019, avec l'introduction de la nouvelle génération, que son véhicule utilitaire Vivaro lancé en 2001 serait disponible l'année suivante en versions électriques. Le constructeur a respecté les délais pour la voiture depuis qu'elle a été nommée Vivaro-e.

    Conçu à partir du sol pour s'adapter à la mobilité électrique, le corps du Vivaro abrite les batteries sous le compartiment de chargement pour offrir le même volume d'expédition que les versions chauffées.

    Motorisation

    A bord de l'Opel Vivaro-e on retrouve le même moteur que les Peugeot e-208, DS 3 Crossback E-Tense et Opel Corsa-e: un moteur placé devant une puissance maximale de 100 kW (136 ch) pour un couple de 260 Nm.

    Cependant, contrairement aux 3 voitures qui affichent une vitesse de pointe de 150 km / h, celle du Vivaro-e est limitée à 130 km / h. Cela suffit pour utiliser les autoroutes en toute sécurité, selon le constructeur..

    Batteries et autonomie

    L'Opel Vivaro-e est proposé avec un choix de 2 capacités de batterie (garantie 8 ans ou 160000 km):

    • 50 kWh dans 18 modules lithium-ion pour une portée WLTP jusqu'à 230 km,
    • 75 kWh (27 modules) pour une utilisation quotidienne plus intense avec jusqu'à 330 km d'autonomie.

    Recharger

    Par défaut, pour la recharge CA dans les stations accélérées ou les wallbox, l'Opel Vivaro-e est équipé d'un chargeur monophasé d'une puissance de 7,4 kW, qui peut être remplacé en option par un appareil triphasé de 11 kW. Un câble est également fourni pour se connecter aux prises électriques domestiques.

    Via le connecteur Combo CCS, le Vivaro-e accepte une charge CC rapide sur papier jusqu'à 100 kW de puissance. «Il ne faut que 30 minutes pour recharger la batterie de 50 kWh à 80% - 45 minutes pour la batterie de 75 kWh», précise le constructeur. Des valeurs qui nous semblent trop optimistes compte tenu de la courbe de puissance de la charge qui décroît généralement considérablement avant même d'atteindre 50% de capacité..

    Une application pour smartphone vous permet de programmer la charge et de connaître le niveau d'énergie de la batterie.

    Longueurs et corps

    Pour son Vivaro électrique, Opel propose 3 longueurs dans son catalogue:

    • 4,60 m (S) pour un volume utile de 4,6 m3 (et également 5,1 m3 avec le passage FlexCargo) et le chargement d'objets jusqu'à une longueur de 3,32 m,
    • 4,95 m (millions) : Volume utile de 5,8 m3 et longueur d'expédition de 3,67 m,
    • 5,3 m (l) : volume utile de 6,6 m3 et longueur d'expédition 4,02 m.

    Pour un accès facile aux parkings souterrains, le Vivaro-e a un rayon de braquage de 11,3 m et une hauteur de 1,90 m..

    En plus des portes battantes à l'arrière, il dispose de portes latérales coulissantes électriques qui peuvent être activées d'un mouvement du pied pour faciliter le stockage des charges à l'intérieur.

    Le Vivaro-e est également disponible en versions Advanced Cab, Cab Châssis et Minibus..

    Capacité de chargement et de remorquage

    Dans les versions électriques, le fourgon Vivaro perd une partie de sa charge utile. C'est un maximum de 1275 kg, contre 1405 kg de la version diesel, avec un poids brut brut compris entre 2800 et 3100 kg..

    Opel a souligné que le Vivaro-e est le premier fourgon moyen à offrir la possibilité de remorquer une remorque jusqu'à 1 tonne depuis sa commercialisation..

    Équipe

    Deux systèmes utilisent l'écran tactile de 7 pouces installé horizontalement sur le tableau de bord: l'infodivertissement radio multimédia et Multimedia Navi Pro avec cartographie 3D européenne. Selon la finition, cette tablette peut accueillir des images transmises par une caméra de recul à 180 degrés. De plus, ces appareils permettent l'intégration de téléphones mobiles via Apple CarPlay et Android Auto.

    L'Opel Vivaro-e est équipé d'un grand nombre de dispositifs d'aide à la conduite, notamment: affichage tête haute, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse semi-adaptatif, assistance à la direction de voie, détecteur de sommeil, freinage d'urgence automatique, avertisseur de collision avant, capteurs à ultrasons dans les pare-chocs avant et arrière pour faciliter les manœuvres, etc....

    Marketing et prix de l'Opel Vivaro-e

    En France, la commercialisation du Vivaro électrique est annoncée pour juin 2020 avec les premières livraisons à la fin de l'été. Il sera suivi l'année suivante par la version tendance du Combo.

    Opel entend proposer une version électrifiée de toutes ses voitures particulières et véhicules utilitaires légers d'ici 2024.

    Les prix du Vivaro-e n'ont pas encore été divulgués par le fabricant..

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    Forum Opel Vivaro-e

    Si vous avez des questions sur le véhicule Opel Vivaro-e, toute la communauté vous attend pour discuter et discuter sur le forum de la voiture électrique.

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    Relier 1 fil de commentaire 0 réponses à la discussion 1 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 1 Auteurs du commentaire Europe

    Les prix sont publiés sur le site Web d'Opel.
    //www.opel.fr/tools/brochures-tarifs.html

    Pour la longueur L2 TTC sans bon:
    Le van Vivaro Essentia —— diesel 30 588 € / élec 50 kwh 40 464 € / élec 75 kwh 46 464 €
    Le combiné Vivaro 9 places ——– diesel 31 840 € / élec 50 kWh 46 730 € / élec 75 kwh 52 730 €
    Zafira life edition 9 places - diesel 40,560 € / élec 50 kWh 55,500 € / élec 75 kwh 61,500 €

    Mauvaise nouvelle pour les versions 9 places:
    Le moteur électrique coûte + 10000 euros en van mais + 15000 euros en 9 places, pourquoi ???

    Bonne nouvelle pour les versions 75 kWh:
    Ajouter 6000 € est relativement raisonnable.

    Pour le combi 9 places 75 kWh, il faudra négocier une remise de -14% pour passer en dessous de 45000 € et passer à 38000 € après le bonus, cela devrait être faisable, pas tout de suite, mais plutôt rapidement.

    Il ya 1 mois

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