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    Opel Ampera, la voiture électrique fulgurante, offre jusqu'à 520 km d'autonomie en cycle NEDC grâce à une batterie de 60 kWh.

    Formalisée en février 2016, l'Opel Ampera-e est la version européenne de la Chevrolet Bolt et offre jusqu'à 520 kilomètres d'autonomie en cycle NEDC. Si sa commercialisation en France devait initialement avoir lieu entre fin 2017 et début 2018, l'acquisition de la marque par le groupe PSA a radicalement changé les plans du modèle...

    Moteur et performances Opel Ampera-e

    L'Opel Ampera-e devrait utiliser le même moteur que la Chevrolet Bolt avec une unité électrique fournie par le groupe coréen LG délivrant 204 chevaux (150 kW) et jusqu'à 360 Nm de couple....

    En termes de performances, il permet une vitesse de pointe de 150 km / h et peut passer de 0 à 100 km / h en 7,3 secondes..

    Opel Ampera-e: comment la recharger ?

    En plus de sa prise de recharge à domicile, l'Opel Ampera sera compatible avec la charge rapide CCS Combo de 50 kW qui vous permettra de récupérer 150 kilomètres d'autonomie en seulement 30 minutes. Cependant, le chargeur rapide sera optionnel dans la voiture..

    En AC, il proposera en standard un chargeur de 7,2 kW qui permettra une charge complète en 9 heures environ.

    Type de connecteurTemps de charge estimé
    Prise domestique 8A32 heures
    Boîtier encastré 3,7 kW16 heures
    Boîte encastrée 4,6 kW13 heures
    Coffret encastré 7,4 kW8 heures
    Combo 50 kW1h30

    Batterie et autonomie de l'Opel Ampera-e

    Indubitablement identique à celle du Bolt, la batterie de l'Opel Ampera-e devrait transporter 60 kWh d'énergie grâce à un pack lithium-ion fourni par le coréen LG Chem. Composée de 288 cellules regroupées en huit modules de 30 et deux modules Avec 24 cellules, cette batterie fait partie intégrante de la base et permet de gagner de la place tout en assurant la sécurité. Opel couvre la batterie avec une garantie de huit ans ou 160000 kilomètres.

    En termes d'autonomie, l'Opel Ampera-e annonce 520 kilomètres selon le cycle NEDC européen. Dans le cycle WLPT, bien plus proche de la réalité, l'autonomie annoncée est de 380 kilomètres.

    Multimédia et connectivité

    Adoptant un style tablette, un écran couleur de 10,2 pouces permet de configurer les principales fonctions de l'Opel Ampera-e. Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, l'Ampera-e dispose d'interfaces USB et Bluetooth et d'un chargeur à induction pour les smartphones compatibles.

    Équipé du système Opel OnStar, l'Ampera-e peut le connecter à un conseiller personnel distant et propose un terminal WiFi 4G / LTE haut débit qui permet aux occupants de connecter leurs appareils mobiles..

    L'offre digitale est complétée par l'application myOpelApp qui offre la possibilité de gérer la voiture à distance en activant des fonctions spécifiques liées à la recharge..

    Enfin, pour faciliter le chargement des appareils mobiles, l'Ampera-e propose 4 ports USB: 2 à l'avant et 2 à l'arrière.

    Assistance et sécurité

    De série ou en option, l'Opel Ampera-e propose une gamme d'équipements liés à la sécurité et à l'assistance au conducteur..

    • Assistance feux de route: passage automatique aux feux de route en fonction de la luminosité
    • Lane Keeping Assist avec correction de voie automatique 
    • Avertissement de collision avant: avertissement sonore hurlant + avertissement visuel sur le tableau de bord lorsque la voiture s'approche trop rapidement d'un obstacle (piéton ou voiture)
    • Atténuation des collisions avant automatiques: ralentir la voiture pour limiter l'intensité de l'impact
    • Reconnaissance de la signalisation routière 
    • Indicateur de distance de sécurité 
    • Alarme de sortie de voie inattendue avec avertissement d'angle mort 
    • Aide au stationnement avancée 
    • Caméra de recul 
    • Avertissement de marche arrière dangereuse, utiliser des capteurs radar fixés sur le pare-chocs arrière pour détecter des objets en mouvement jusqu'à 30 mètres à 90 degrés sur les côtés gauche et droit de l'arrière du véhicule.

    Opel Ampera-e: prix et options

    Si Opel n'a pas encore dévoilé le prix français de l'Ampera-e, il devrait être assez proche de celui pratiqué en Allemagne, où un prix théorique ou un prix théorique de 39660 euros est désormais disponible à la commande après application. TVA française. . Après déduction du bonus écologique, l'Ampera-e atteindrait donc environ 33 660 euros en France et même 29 660 euros en cas d'application du superbonus.

    Si la liste des options pour la France n'a pas encore été révélée, la version norvégienne propose deux packs d'équipements:

    • Un pack confort avec rembourrage en cuir, système audio Bose et sièges arrière chauffants.
    • Un package de support conducteur avec détection du trafic, avertissement de sortie de voie et système avancé d'aide au stationnement avec caméra de recul.

    Commercialisation de l'Opel Ampera-e

    Fabriqué sur le même site que son cousin américain, le Chevrolet Bolt, au siège de GM à Orion, dans le Michigan, l'Ampera-e fait malheureusement son chemin vers l'Europe...

    Si sa commercialisation en France était initialement prévue pour le printemps / été 2017, elle a finalement été retardée. En cause: l'acquisition d'Opel par le groupe PSA, qui a littéralement changé les plans d'électrification du constructeur. Ne voulant pas parvenir à un accord avec General Motors, propriétaire des brevets, PSA a finalement choisi d'enterrer le projet Ampera-e. Bien que le modèle continue de s'étendre sur certains marchés européens, son arrivée en France ne se produira probablement jamais. Au lieu de cela, la marque devrait se concentrer sur le lancement d'une cuisinière électrique construite sur la base de la plate-forme e-CMP du groupe PSA. Parmi les modèles annoncés figurent la citadine Opel Corsa-e et le SUV Opel Mokka-e.

    Opel Ampera-e: Forum de discussion

    Envie de parler de l'Opel Ampera-e ou de sa cousine américaine, la Chevrolet Bolt? Discutez avec la communauté dans le forum dédié:

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    Test Opel Ampera-e

    Automobile-Propre a pu détecter l'Opel Ampera-e en Norvège pour un premier test trouvé sur le lien suivant:

    • Test Opel Ampera-e

    La vidéo de notre test Opel Ampera-e se trouve également ci-dessous:

    Opel Ampera-e - Spécifications techniques

    Le moteur

    ArchitectureTraction avant
    Puissance150 kW - 204 chevaux
    Couple360 Nm
    FournisseurLG Chem

    Montre

    Autonomie NEDC520 kilomètres
    Autonomie de l'APEEnviron 383 km
    Autonomie WLTP380 kilomètres
    Consommation moyenne14,5 kWh / 100 km
    Pleine vitesse150 kilomètres par heure
    0 à 50 km / h3,2 secondes
    0 à 100 km / h7,3 secondes
    80 à 120 km / h4,5 secondes

    Tambours

    Type de batterieLithium-ion
    FournisseurLG Chem
    Capacité énergétique60 kWh
    Cellules de batterie288
    Type de celluleFormat paysage 99,7 en hauteur et 338 mm en largeur
    Modules de batteriedix
    Volume de la batterie285 litres
    Poids de la batterie430 kilogrammes
    Garantie de la batterie8 ans / 160000 km

    Dimensions et modèle

    Longueur4 164 m
    la taille1 594
    Largeur2.039 avec miroirs
    Distance entre les axes2600
    Pureté du sol131 millimètre
    Volume du coffre381 litres
    Rayon de braquage10,9 mètres
    Sièges arrière rabattus1274 litres
    Poids à vide1691 kilogrammes
    PTAC2056 kilogrammes
    Charge maximale sur le toit50 kilogrammes
    Charge utile365 kilogrammes

    Recharger

    Chargeur CA7,2 kW de série
    Chargeur rapideCombo CCS 50 kW
    AssembléeOrion, Michigan (États-Unis)
    Marketing en FranceJamais

    Opel Ampera-e: galerie de photos

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    33 avis

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    Relier 18 Commentaires Discussions 15 réponses de discussion 3 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 22 Auteurs du commentaire StepB13

    Vous pouvez définitivement retirer la bannière "à venir", elle ne sera jamais commercialisée en France.

    Il y a 1 an fanfan

    Bonjour
    Il serait également bon que les fabricants réfléchissent ou proposent l'idée de mettre un film solaire sur les toits des voitures si cela signifie charger davantage les batteries ou aller plus loin..

    2 ans avant | Voir les réponses (2) Vounchiz

    Je viens d'appeler le concessionnaire Opel le plus proche qui m'a dit très honnêtement que l'Ampera-e n'était tout simplement PAS prévu en France car le pays n'est pas `` assez vert ''

    ...

    Il n'y a donc pas de date de sortie à attendre, on ne la verra jamais !

    2 ans avant Lepelley Lucien

    Date de sortie de l'OPEL AMPERA E.

    Mercerie il y a 2 ans

    Je voudrais savoir pendant 32 heures de charge à la maison combien de kWh merci

    2 ans avant | Voir les réponses (1) Miguel

    Bonjour à tous, la question que je me pose à propos d'une voiture électrique de ce type: quel est le poids remorquable??

    Il y a 2 ans Ray

    J'utilise un Bolt depuis 5 mois au Québec et j'ai parcouru 6000 km. En été, 400 km par charge complète. La sortie est impressionnante de 100 km en 7 secondes et sans bruit.

    Tompouss28 il y a 2 ans

    42500 € + 4500 € d'homologation pour la France mentionnés dans l'annonce

    Il y a 3 ans Rok

    Apparemment, il y a un agent qui importe des boulons en France:
    //suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240853727

    3 ans avant | Voir les réponses (2) PRUNET Jean-Marc

    On peut aller acheter une Ampera-e en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Suisse et la conduire en France si besoin avec l'immatriculation de l'un de ces pays (il existe de nombreuses voitures allemandes HH (Hambourg) circulant en région parisienne, notamment une grande quantité de VTC)? Que pensez-vous ?

    3 ans avant | Voir les réponses (4) royan17000

    Ce véhicule est parfait pour la ville mais pas pour les longs trajets..
    Le modèle 3 fait avec ses compresseurs .
    La clé est là, une charge rapide et Tesla est en avance.
    Tu as battu la concurrence, je dirais 4 ans de retard.
    Quand je regarde la carte des Superchargeurs en Europe, je suis très impressionné. .

    Ptititoi il y a 3 ans

    520 km d'autonomie soit 8,6kms par kW. Personnellement, je conduis 120 km par jour avec une Chevrolet Bolt (Amperaricana) et ma moyenne est de 3 km / kw en roulant 130 km / h en moyenne sur l'autoroute. (Terre pratiquement plate et température de l'air de 15 à 25 degrés).
    Donc, pour moi, l'autonomie de cette voiture est d'environ 300 km. Si vous conduisez seulement en ville à 40 km / h, vous approchez effectivement de 520 km d'autonomie.

    3 ans avant | Voir les réponses (5) ampère-e

    Pour information, une pétition a été lancée ici demandant à OPEL de prendre position sur la France: //www.change.org/p/opel-france-pour-que-opel-lance-la-commercialisation-de-lampera - e-en-france
    Je me suis inscrit parce que je voudrais voir si Opel et / ou PSA réagissent !

    Il y a 3 ans DA ROLD

    Bonjour bonus de 6000 euros plus 4000 euros en voiture électrique contre voiture diesel de plus de 10 ans, nom Super

    3 ans avant Baquet

    Et l'extension aux véhicules industriels du bon de 3700 euros??

    Olivier il y a 3 ans

    dommage que la prise rapide soit optionnelle car 7 kw pour la recharge ne va pas très loin

    3 ans avant | Voir les réponses (1) rv45

    //www.youtube.com/embed/BCvrtLPkkPc

    Vidéo d'un test en Allemagne

    3 ans avant Rem75

    Spécification de boulon (comme sûrement Ampera-e) //www.gm.com/mol/m-2016-Jan-naias-chevy-0111-bolt-du.html#brakes

    il y a 4 ans

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