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Nouvelle VW Passat VIII : une recette qui fonctionne depuis 1973 !

Volkswagen l'indique clairement dans sa présentation: cette Passat est 100% nouveau. La précision est importante pour deux raisons. Car vous ne le voyez pas forcément! 2: car ce n'était pas le cas de la dernière génération, sortie il y a seulement quatre ans. Le numéro 7 était en fait un 6 redessiné. Par conséquent, à 8 ans, la marque est presque partie de zéro.

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mais a gardé un recette qui fonctionne depuis 1973 et à nouveau en 2013, il a attiré plus d'un million d'automobilistes.

La même longueur

Donc la Passat n'est pas révolutionnée, c'est vrai retouché. Preuve que la voiture a atteint un véritable stade de maturité: elle ne pousse plus. Cette génération est même 2 mm plus courte que la précédente. Par conséquent, il reste dans 4,77 mètres. Au contraire, la marche gagne près de 8 cm.. Volkswagen a revu le design avec de petites touches. Les lignes principales sont les mêmes: calandre et optiques horizontales, grande prise d'air, y compris les antibrouillards, feux pointus qui débordent dans le coffre..

Ce sont des détails, par exemple avec l'apparence des sorties d'échappement sur le pare-chocs ou une bande chromée qui met en valeur la calandre et les phares. Le corps est plus élaboré, avec de nombreux plis sur les côtés ou à la poupe. la camion présenté en même temps que la berline préfère le volume du coffre au style, avec une poupe assez verticale.

Intérieur trop classique

Il est difficile de dire que nous sommes déçus par cet extérieur ultra sobre. C'est la marque de fabrique de VW. Même en interne, l'entreprise ne prend pas de risques. Et c'est un peu plus embarrassant. L'Allemand aurait pu imaginer une table moins traditionnelle, comme le font Audi et Peugeot. Quand vous voyez ces intérieurs, vous vous demandez ce que la Passat a plus qu'une Skoda Superb.

Volkswagen ne veut certainement pas offenser ses clients fidèles. Il a également conservé les commandes classiques de la climatisation. Cependant, il y a un écran tactile au-dessus. Autre L'écran de 12,3 pouces est également situé devant le conducteur, à la place de l'instrumentation du compteur. Équipement très moderne situé non loin

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une montre à aiguilles, logée au cœur d'un bracelet aérateur d'origine.

Déjà 9 moteurs !

La Passat fait le plein de technologies pour faciliter notre quotidien. Par exemple, il est équipé d'un assistant d'embouteillage, qui est chargé de faire avancer la voiture par elle-même. Il existe également Park Assist, qui gare automatiquement la voiture dans des endroits parallèles ou perpendiculaires à la route, et un système de vision à 360 ° autour du véhicule. La Passat est également équipée d'aides à la conduite devenues courantes: contrôle des angles morts, freinage automatique en ville.

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Basé sur le même plateforme modulaire MQB par rapport à la Golf, la Passat annonce un poids moyen jusqu'à 85 kg. Il a commencé sa carrière avec une large gamme de moteurs. En gros, la voiture propose des blocs de départ de 125, 150, 180, 220 et 280 ch. Dans le diesel, nous trouvons le 2.0 TDI de 150 et 190 ch. La Passat inaugure également un nouveau 2.0 biturbo 240 ch. UNE version hybride rechargeable 211 ch est déjà prévu.

L'Allemand sera commercialisé au Mondial de l'Automobile de Paris en 'octobre suivant et les livraisons commenceront immédiatement. Son prix n'a pas encore été divulgué. (Mise à jour: c'est ici).

La nouvelle Volkswagen Passat 2014 en vidéo




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