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Nouvelle Opel Insignia 2013 : bien plus qu’un nouveau design !

L'Opel Insignia est en production depuis 5 ans. Il est temps pour Opel de changer de berline et de Sport Tourer avec un restylage complet.

La toute nouvelle famille Insignia !

Nouvelle Opel Insignia avec de légères modifications à l'avant et à l'arrière

Regardez de plus près l'extérieur de la nouvelle Opel Insignia pour voir les changements. La calandre chromée est légèrement plus grande et légèrement plus basse. Les optiques sont des lampes bi-xénon ainsi que le meilleur équipement LED. Les prises d'air avec antibrouillards intégrés sous les phares ont été légèrement modifiées. A l'arrière, la barre chromée (voir image ci-dessous) se prolonge désormais jusqu'aux feux arrière, qui sont systématiquement équipés de LED et ont également fait peau neuve..

Une calandre et des phares redessinés

La barre chromée est maintenant intégrée dans l'optique incendie.

La nouvelle Opel Insignia sera disponible en versions quatre portes, cinq portes à hayon et Sports Tourer. Le nouveau modèle d'entrée de gamme coûtera près de 2000 euros moins cher que son prédécesseur, selon Opel.

Deux moteurs essence et diesel nouvellement développés

Les évolutions de l'allemand ne sont pas seulement externes. En effet, deux nouveaux moteurs turbodiesel et essence complètent la gamme de moteurs Opel Insignia. Le nouveau diesel de deux litres de 120 ou 140 ch ne nécessite que 3,7 litres aux 100 km pour sa consommation de carburant. Le diesel le plus puissant reste le bi-turbo de deux litres de 195 ch.

Sur l'essence, apparaît le 1.6 turbo SIDI dérivant de la nouvelle génération et qui offre 170 ch avec un couple de 260 Nm, et même 280 Nm avec overboost (SIDI = Spark Ignition Direct Injection, moteur à combustion interne à injection directe). Il bénéficie d'une excellente répartition de la puissance sur toute la plage de régimes, d'un fonctionnement exceptionnellement silencieux et d'une excellente économie de carburant. Peut être combiné avec une transmission manuelle à six vitesses avec fonction Start / Stop ou une nouvelle transmission automatique à six vitesses à faible frottement..

Touchpad maintenant disponible dans la nouvelle Opel Insignia

Sous le slogan «simple, clair et intuitif», les ingénieurs d'Opel ont repris l'intérieur de l'Insignia. L'objectif était de simplifier le panneau de boutons poussoirs de la console centrale en incorporant des technologies et des fonctions modernes. Le point fort: le nouveau pavé tactile Opel. Complète les installations d'exploitation existantes du système de divertissement à boutons au volant via la commande vocale. Le bouton intégré dans la console centrale avec une surface tactile qui permet de contrôler le système de divertissement avec de simples mouvements des doigts.

Pavé tactile intégré dans la console centrale

Le panneau de commande de la console centrale a été encore simplifié. Il y a moins de boutons pour faire de la place pour un grand écran tactile couleur facile à utiliser pour la climatisation, les sièges chauffants et le système d'infodivertissement avec le nouveau 8 pouces. Il en va de même pour les boutons du volant multifonction..

L'intérieur se distingue par une apparence luxueuse et sportive.

Une console centrale retravaillée, avec un écran tactile de 8 pouces

Cependant, seul le réglage OPC n'était pas présent, il est probable que la variante OPC sera davantage alimentée par le moteur V6 de 325 ch. Il y a des rumeurs

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présente une version plus robuste de l'Insignia OPC avec un moteur six cylindres développant 406 chevaux et doté d'une suspension modifiée et de freins plus gros.



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